“巴铁”时代,我们为发明者点赞 据美国《纽约时报》网站5月26日报道,北京国际科技产业博览会周末展出了一个巨大的离地巴士模型,虽然提议发展所谓的“巴铁”已不是第一次了。“巴铁”第一次亮相还是在2010年世博会上,但对该项目的质疑最终导致试运行被取消。报道称,六年后的今天,“巴铁”的设计师宋有洲说,目前正在建造样车。宋有洲接受媒体采访时说,南阳、秦皇岛、沈阳、天津和周口等5座中国城市已与巴铁科技发展有限公司签署了实验项目合同,将从今年开始建造数百英里的轨道。(参考消息网5月28日报道)
对于此项发明,运用到实际生活中,网友褒贬不一。不可否认,依据中国的国情,不管是道路的设置,国民的素质方面此项方案具体实施是有一定难度的,但是我们也不能把一票否决,在没有先例的情况下,先别急着一拥而上都去建,先试点一个看看,等问题都发现并解决了,再大规模建设,这样既实施了项目,又避免了不必要的浪费。个人认为,转弯和小车互动问题,都是在比较容易解决的范围内,都是小问题,天桥也完全可以改成地下通道,站点建设肯定比BRT的站点建设好,这样成本低,运力大的有想法的原创项目,应该大力推广。不管怎样这是中国科技创新的典型案例,为发明者点赞。
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