一次让我更爱“小搏”的换车体验

阳光旅途上

　　年中这个时候公司业务量少的可怜，是一年中最清闲无事的日子。心想何不来一次说走就走的旅行呢！于是乎，周五请假一天，连着周末尽情三日郊区深度精品游啦！不赶巧的是，周五我的“小搏”单号限行，情急之下，想起哥们总是在我面前炫耀他的昂科拉，决定借来开出去郊游顺便验证他平日的许多骄傲是否有证可寻，正好让他在周末与我朝气活力的“小搏”来一次亲密接触哦！

　　

　　

　　先从外观方面说说吧，哥们儿的昂科拉的长宽高分别为4278mm×1774mm×1646mm，轴距为2555mm。“后屁股”看起来又扁又平，看上去有一种保守敦厚的感觉，没有吸引力，缺乏活力和灵气，说实话感觉有点老气呢！对于追求张扬个性的我来说，真心无感。

　　

　　

　　相比而言，我的“小搏”逼格就更高一层啦，满满地自信、大气、狂野，大尺寸的镀鉻进气格栅更淋漓尽致地展现了SUV的硬朗风格。外挂运动炫酷的备胎是“小搏”最惹眼的标志，高调地展示他那正统SUV的一面，运动时尚感爆棚！。而且，“小搏”简直是肌肉型男中的佼佼者，“三维”4280mm×1785mm×1658mm，轴距2530mm。哥们儿的座驾只能甘拜下风了，哈哈！
　　再聊一下通过能力吧！我们都知道，一台SUV车型的通过性同自身的底盘高度有着至关重要的联系。昂科拉的接近角为14.1度，离去角为31.6度，最小离地间隙仅为158mm，可想而知，它的通过能力不是那么尽如人意，描述一下我这次郊游的最大感受，山路崎岖不平，途经很多高低不平的砂石土路，开着昂科拉通过的时候，真的很费力，颠簸个不停，为了避免不必要的尴尬，我机智地选择了绕路而行，远就远点吧！这时满脑子充斥的都是跨越艰难险阻毫不吃力的“小搏”勇士！我亲爱的“小搏”，爱你想你一万遍！

　　

　　当然，“小搏”勇士就厉害多了，可达到172毫米的离地间隙，23度接近角和36度离去角，通过550mm的水深简直是小菜一碟啦！通过性很强大的说，什么高速公路，非铺装路、崎岖山路、石子土路，对“小搏”来说，都是小case！
　　接下来说一下动力和油耗吧。哥们儿的昂科拉在动力上配备的是Ecotec1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机，应用6速手自一体变速箱，而其工信部综合油耗最低为6.8L/100km。动力上的感受嘛，还凑合啦！油耗方面，当然不如我的“小搏”，感觉油表嗖嗖嗖地转，回去得好好和哥们儿炫耀一下我“小搏”的省油本领！
　　而我的“小搏”搭载的是1.0升EcoBoost®GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，最大功率为92千瓦/6000转，峰值扭矩则达到了170牛米/1500-4500转，搭配5速手动变速器，综合工况油耗低至：5.7升/百公里，不仅拥有强劲动力，也能够更好的兼顾到燃油经济性与环保性呢！“小搏”真是我的出行好伴侣！
　　这才开了一天，我就特别想念我的“小搏”了！等着周末我们换回各自车的时候，哥们儿一定会对我优秀的“小搏”赞赏不已，爱不释手！哈哈，这次意外换车，也算磨灭了他平日里炫耀傲慢的姿态，想想就很开心！

sushi212245

翼博也是我的选择对象之一，我还在考虑中

长城当当

楼主说的蛮蛮有道理的，其实这两两款车我也看好啊

明天会好好的

什么都是看着自己的话，老婆，孩子，还有车

人参很好

翼博底盘很高，通过确实不错啊。

思念的人

我心目中的SUV，就是像翼博一样的。

爱情结尾

怎么可以这样呢，即便翼博好，也不能去说朋友的不好

股票精准

东北小虎妞

所以要大空间的车小搏你才知道有多好了

牛人牛牛

现在看到的都是优点以后会发现小搏更好告诉我们

太阳升红彤彤

小搏我感觉很多城市人喜欢享受这样的车

漂亮小村姑

是啊小搏咱看到的还都是优点的呢

存在就是合理

有着共同爱好的车主们一起选择来了

年年有余丰收

都是小搏车主当然大家有共同的理由

你的病我的痛

好多小搏车主都开始盘算自己多正确了吧

吃饱了打盹

很多车主都期待着自己也能有小搏了吧

撩人小宝贝

很给力我们车主们都有很会选择的小搏

美好的时代

小搏很给力我一直憧憬自己有小搏车

存在就是合理

这么个大大的车空间就是有多人口有地方了

途上

这里小搏的车主是幸福极了羡慕你买啊