二手货车电商回归重资产

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5月8日，国内二手货车交易平台“蜗牛货车”正式上线，并已拥有10家实体店，并计划在年底突破50家，架构二手货车O2O模式，二手车电商们似乎找到了一条新的明路。

2015年二手车电商出现了B2C、C2B、B2B、C2C等诸多模式，但真正做好二手车运营，最终的关键仍是落实好O2O，将线上信息服务与线下资源有效整合。

中国汽车流通业协会副秘书长沈荣曾表示，二手车市场的痛点仍是信用问题，靠广告快速增加流量无可厚非，但二手车电商市场是一个非常注重线下运营的行业，必须做好O2O。

对此，蜗牛货车开发方山东广安车联科技股份有限公司（新三板股票代码：832303.OC，以下简称广安车联）董事长何兆广分析指出：“二手车交易过程中，由于买卖双方存在信息不对称以及信用问题的考虑，需要第三方的线下场所完成交易，这是一个刚性需求。”

回归重资产，正成为二手车电商升级战的必争制高点。人人车、瓜子二手车等诸多二手车电商均相继发力线下店，以期完成迅速卡位，蜗牛货车正在借深耕线下完成对商用二手车这一细分市场的占夺。

蜗牛货车，背靠广安车联，依托此前商用车卫星定位终端的销售及平台运营服务，已经积累了超30万辆的潜在消费者。通过与国内其他知名商用车卫星定位系统供应商合作，今年这一数字有望突破100万。

此外，广安车联2015年还收购了国内最大的商用二手车线下交易市场山东华通二手车信息技术有限公司（简称“华通信息”），为蜗牛货车线下实体店的铺展获取到最成功的商业蓝本。目前蜗牛货车已成功开设10家实体店。

而此模式下最重要的一步是将品牌可信度提升，为实体店提供诚信背书。为此，广安车联在2015年邀请中国汽车业流通协会与清华大学苏州汽车研究院，共同制定了《商用二手车评估鉴定与定价指导方案（征求意见稿）》，为蜗牛货车加盟商提供商用二手车评估与定价标准。