上海公交取消敬老卡免费，老年乘客锐减，成都什么时候能效仿呢？

人海无浪1

上海公交取消敬老卡免费乘车的新规得到网友们大量点赞，从以下两个角度来看，这个决定是非常明智的。

一、效果明显：
@网易新闻：【上海公交取消敬老卡免费首日老年乘客锐减】昨天起，上海停止实行70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁。记者实地观察发现，公交车站及地铁上的老年乘客明显减少。据巴士公交二、三公司48、49路车队反映，当天老年乘客比以往至少下降了8成以上。

二、老人的权益实际上没有得到损害：
@央视新闻：6月26日起，上海正式终止70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交制度，今后老年人也需买票投币。上海已实施老年综合津贴制度，65-69岁每月获75元；70-79岁每月150元；80-89岁每月180元；90-99岁每月350元；100岁及以上每月600元。

上海终止70岁以上老人免费乘坐公共交通制度，改为给老年人发放综合津贴。变暗补为明补，福利不仅没有减少，反而扩大了覆盖面，而且更加公平，也有利于减轻交通压力、避免社会资源浪费。上海的新政策是将福利的选择权交还给了老年人，满足了老年人多样化的需求。取消老龄卡，实际上是以其他的方式来补贴，其实为老年人服务的形式更加灵活了。并不是简单的取消老人的某方面优惠，同时加强各种老人之间的福利协调性、系统性、灵活性。

老年人免费乘车曾带来社会矛盾
一直以来，由于早高峰时期老年人挤公交地铁买菜所导致的尖锐矛盾就不断见诸报端，此条新闻的出现仿佛一下刺激了各地年轻人内心的吐槽欲望。
针对此新闻就有网友犀利提问道：由“免费乘车”改为“发放补贴，收费乘车”，数量就减少了，说明了老人的什么心理？

也有网友讲述：有一次出门坐车，上来一老太太，我赶紧给让座。老太太很开朗，跟我拉起了家常：我每天7.30过来坐这班车，坐到终点站再换下一班车回来。我问她：你没事出来坐公交车玩？她说：现在老年人坐车不要钱啊，不坐白不坐，反正在家无聊。

@梁慎彤 ：应全国推广。现在的老头老太，成群结队的到处玩，精神好的不得了，晚上跳广场舞扰民，一大早出门瞎逛，还要和交社保养活他们的年轻人抢座位。建议全国各地，早晚高峰，公交车取消老年卡免费优惠，不硬性要求让座。让全国年轻人稍微缓缓，有力气交社保。

@李二叔 ：如果要花钱坐公交，那么城市那边的超市的会员打折鸡蛋就不那么划算了，毕竟现在是夏天来回算下来公交车最少要八块钱
@雪栗 ：发放补贴了啊，锐减说明他们出门的弹性很大啊
@初秋：是把交通费改为补贴。之前老人坐公交免费，有些老年人没事也要去坐，不然总感觉吃亏了。现在直接把交通费给你，不是更好么，不经常坐公交的话，钱就省下来了，需要坐公交的就去坐。
@三石：不光广大市民支持取消敬老卡免费乘车，直接发补贴。公交和轨交公司也早就不耐烦了，虽然每年市里的补贴一分没少，但因为免费，老年人高频次的出行，增加了发生意外的概率，即使有个头痛脑热公交公司都要负责到底，人财物一样都没少花

成都能不能效仿实行呢？
就算不取消免费，至少在特定时段，早晚上下班高峰期可以效仿，毕竟高峰期人实在太多，年轻人自顾尚且不暇，没法照顾好老年人，拥挤时段也没有让座的条件，拥挤的车厢条件很艰苦，急刹车急转弯等经常站不稳摔倒很常见，这对老年人而言也是一种健康威胁。
免费本来是一种福利，但是存在被大部分人滥用的现象，而上海市的这种做法就在保证老人权益的同时避免福利被滥用，将部分“有事坐车，没事坐车玩”的乘客在心理层面进行了筛选，是很有效率的方案。
希望成都也能找到方法缓解高峰时段的公共交通压力。

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上海这点值得我们学习