说说成都二环高架路有效果吗设计合理吗

大脸爱吃鱼 · 发表于 2016-7-2 00:58

二环高架路通车几年来，我感觉上高架路难，口子也特别少半天转不上去，上去后车速也提不起来，堵！加上路不宽还搞一条公交线，以前开过苏州的环城高架感觉别人的高架车速很快也不堵，大家来讨论下成都的二环高架路有效果吗设计合理吗？

人南立交到锦华万达。连续几个三并二，每天除了午夜就没时候不堵的。　　这算不算设计问题

还有欺负东门穷人，成仁万达路口上高架，每天早上7点四十到八点必须关闭，用牺牲这边来换取那边的通畅，这叫改进了吗？

dp0926 · 发表于 2016-7-2 11:06

帮忙顶一下，需要农村土蜂蜜的联系我，今年刚采下来的，可以来养蜂基地买。13552338668

黑礼服浩 · 发表于 2016-7-2 12:01

咋个设计都堵

kes · 发表于 2016-7-2 18:11

二环高架快速公交BRT确实方便，快捷！比同类地铁都优越，就这凭一点就是成功的。

苹果花呗 · 发表于 2016-7-3 19:27

:):):):):):):)

supercar · 发表于 2016-7-3 21:03

二环高架纯粹就是给BRT用的，高峰期社会车辆就不要上去，上去也是堵死的节奏，设计严重不合理，上下行都只有一根道，很多地方三根道减两根道甚至一根道，不堵才怪。

二兴 · 发表于 2016-7-3 21:31

习惯就好了

麻辣锅锅 · 发表于 2016-7-4 10:16

好多时候都想到二环高架方便莫得红灯，结果桥下面的人反而少了

*辣瓣* · 发表于 2016-7-5 16:39

有高架桥比没有好，起码分流了！

tevisky · 发表于 2016-7-5 17:31

二环高架必然有不合理的地方；不过我也深深的感觉到四川人开车都是在挤，你不挤就半天走不了。

一片白云 · 发表于 2016-7-5 18:25

修建二环高架路理念超前，但是，设计者没有认真了解交通情况等等

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