巴中铁路

丢楼累母 · 发表于 2016-7-31 16:26

巴中交通便利了，才能带动巴中的经济发展！

巴中火车站 · 发表于 2016-7-31 16:41

有谁知道，在修没有？进展不快啊！没有蓝光Coco二期快啊！7栋的两个单元房子还在10层停止不前，在搞啥？会不会烂尾喔？

宁静方可致远 · 发表于 2016-7-31 23:19

zgscba 发表于 2016-7-30 14:49
你说的是春节期间的，现在情况又不一样了，你自己多坐几次车再说吧，

我经常往来成都，看到的皆是如此

宁静方可致远 · 发表于 2016-7-31 23:20

zgscba 发表于 2016-7-30 14:47
平昌站规划就是客货站，不要混淆视听

是客货站但确实是四月底才开通货运

宁静方可致远 · 发表于 2016-7-31 23:22

巴中火车站发表于 2016-7-31 08:51
即使是城际客运快线也不错啊

嗯确实这反倒是巴中需要的

宁静方可致远 · 发表于 2016-7-31 23:45

行政级别本身与党内职位无关，只不过很多只是遵循惯例，现实中却有很多特例，一般来说成都市是副省级城市，如果其市委副书记兼市长，则级别为副省部级；如果是专职副书记（特殊注明外），则级别为正厅级。所以如果现其级别为副省部级，则极可能成为市长。

宁静方可致远 · 发表于 2016-7-31 23:50

行政级别本身与党内职务无关，只不过很多都是遵循惯例，但也有很多特例。一般来说，成都市是副省级城市，如果其市委副书记兼市长，则级别为副省部级；如果是专职副书记（特殊注明外），则级别为正厅级（和地级市委书记同级）。所以如果现在他是副部级，则他极可能成为市长。

宁静方可致远 · 发表于 2016-7-31 23:50

一个喷嚏噎死人发表于 2016-7-31 13:42
球经不懂乱开腔，成都副书记只是个正厅级好不好？还副部呢，成都市委书记和市长才是副部。

行政级别本身与党内职位无关，只不过很多只是遵循惯例，现实中却有很多特例，一般来说成都市是副省级城市，如果其市委副书记兼市长，则级别为副省部级；如果是专职副书记（特殊注明外），则级别为正厅级。所以如果现其级别为副省部级，则极可能成为市长。

彭海宁 · 发表于 2016-8-1 11:43

沧海过客发表于 2016-7-28 08:40
不懂政治，不敢乱说。

你懂得政治怎么不去国家发改委具足汉巴渝铁路啊

彭海宁 · 发表于 2016-8-1 11:50

安静的Q仔发表于 2016-7-28 15:52
这位兄台说的非常有道理，我支持你的观点。

你知道吗每年从外地回巴中的农民工有多少吗占全国农民工的四分之二什么概念是我去年在江北车站统计的你知道每年江北车站向外地车站要借用多少车吗接近100000辆车我朋友旅游公司共有车辆80多辆没年都是被借给巴运集团了的可想而知巴中的运输量有多大成铁应该好好反省了

彭海宁 · 发表于 2016-8-1 11:51

彭海宁发表于 2016-8-1 11:50
你知道吗每年从外地回巴中的农民工有多少吗占全国农民工的四分之二什么概念是我去年在江北 ...

其实巴中的客流量不比达州广元少

彭海宁 · 发表于 2016-8-1 11:55

一个喷嚏噎死人发表于 2016-7-31 13:42
球经不懂乱开腔，成都副书记只是个正厅级好不好？还副部呢，成都市委书记和市长才是副部。

李仲彬同志作风在四川哪个当官的有他特别是发改委应该要像他好好学学

彭海宁 · 发表于 2016-8-1 11:56

宁静方可致远发表于 2016-7-31 23:19
我经常往来成都，看到的皆是如此

我出行基本都是高铁或者汽车

宁静方可致远 · 发表于 2016-8-3 09:32

汉巴南是普速列车基本已确定！巴中的高铁梦破碎了

闪春h5522Q · 发表于 2016-8-21 17:52

铏戒絾鐞�

老喻 · 发表于 2016-8-25 10:36

作为巴中人都希望能尽快有汉巴南铁路，大家呼吁支持吧。

lbz · 发表于 2016-8-25 12:35

改扩建广巴铁路才是巴中发展的重中之重，比较一下，巴中到南充、汉中重要还是西北经巴中直通中、东部的万州、武汉、上海、北京重要。

手机网友 *发表于 2016-8-25 15:58* · 发表于 2016-8-25 15:58

94年达县地区分区，本来是成立平昌地区下辖巴中，南冮，通江，平昌市，也就是三县一市，后来听说平昌没有巴中老红军多：二来平昌离达县市太近，等综合因素，后来才改为成立巴中地区的，。所以在这方面巴中县抢了平昌县的先。

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