作为一名滴滴司机，看完那个新出的网约车新政，我有些话真是不吐不快

一个车十多万，60万公里给你报废了。自己算算，能挣多少，有意思吗？

一个车十多万，60万公里给你报废了。自己算算，能挣多少，有意思吗？

◆寒冬飛雪◆

我觉得还有一个更严峻的问题，就是车子8年喊退出网约车经营是不对的。应该算里程而不应该算年限。成都还好说，毕竟成都大，人流量也大，我们郊县就不好说了，特别是偏远点的郊县，郊县本来就不是很大，有时候骑个自行车就把全城穿完了，根本用不着开车出门，毕竟开车出门一是停车位不好找，还有就是本来县城就不大，没有必要开车出去，除非去远点的地方。所以郊县有很多车六七年了才跑几万公里，八年就喊退出网约车经营对我们来说就不划算，应该根据里程来决定。郊县本来人流量就小，单子也很少，自己的车虽然六七年了，可是没跑多少公里，8年就喊退出网约车经营，我们有必要花几万元去买个新车跑滴滴吗，所以8年限期应该去除，以里程来决定退不退出

一片白云

  楼主文笔不错，最好脱离滴滴司机，提醒，软件园A区B区C区都在招人。

嗯,这位仁兄算的太合理了，绝对合理的，跑网络车还不如跑出租车划算些

我知道的好多都没跑了，跟本就挣不了钱，因为平台提得太高了，服务又不行，都说平台乱得很。只有新加入的有兴趣跑车，

像他们说的饿起肚皮跑，球钱挣不倒，一天下来头晕脑涨的。买个新车跑更亏了，钱没挣倒车子又该换了，它这个平台提那么高的费慢慢就木有人跑车了。

呵呵，本来就是

成都雾霾这么严重，还规定1.6的排量，排量越大污染环境越大，本来滴滴打车是方便，实惠，普通百姓，私家车主还可以利用上下班挣钱补贴家用，小排量的车污染了，今后大排量的车污染大，车费肯定要涨，又变相给那些想抓车罚款的人找机会了，我们要实惠，不要污染，支持小排量的车
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又只有跑黑车了，