刚刚看到一个帖子,有人亲戚的朋友骑摩托被汽车撞死了!这是一场悲剧,为弱势的摩托车骑手默哀,但是悲剧是谁造成的,帖子的作者居然归咎于摩托,进而呼吁南充禁摩,这是一个多么荒唐的逻辑,很显然,造成人命损失的并不是摩托车,而是汽车,如果是两台摩托相撞,绝对不会出人命,最多受伤,而汽车最少1吨多的质量才是致命的元凶,
该贴还一再阐述摩托乱窜的罪过,那么我问你,摩托为什么会乱窜,答案是交通管理者在组织交通的时候过度的关注了汽车的通行效率,对摩托和自行车甚至行人等弱势的交通参与者视而不见,南充的主要街道如人民南中北路原来都有专门的非机动车道,现在在哪里,火车站现在旁边的几条路都有非机动车道,但是这次改造好像会取消!你让摩托往哪里走,即便是顺着路边走,很多地方路边被画成了停车位,或者干脆是乱停乱放的车辆!比如火车站,向阳宾馆门口多的时候可以停4到5层车,一直堵到机动车道。结论,是小汽车把摩托逼到了上天无路入地无门的境地,怪得谁来?
再来看看南充拥堵的状况是谁造成的?今天早上3桥顺庆往高坪方向4车连撞,高坪往顺庆方向2车追尾,整座桥被这6台车堵死,如果是整座桥通行的都是摩托,不要说6台,12台摩托躺在路上也不会堵成这个样子,而且一台车载一个人,汽车一个人,占地面积8平方米到12平方米,摩托最多2平米,行驶速度在城里都是30左右,质量的悬殊更大,一两吨和一两百公斤所需要的油耗完全两码事。
汽车的霸道主要体现在以下几方面:1、为了汽车,马路中间竖起了栏杆,行人必须为汽车让路,绕很远才能过街/2、为了汽车,人行道上画出无数的停车位,让人在车中穿行,3、为了汽车,有人喊出禁摩,禁电瓶车,禁***的口号,还信口雌黄,这都是他们乱来的结果!4、我说不下去了,太多了,南充每年花在路上的钱为的什么?还不是汽车!
综上所述:建议作为二三线城市的南充,全面禁止小型客运汽车上路,还南充一片干净的天,一条畅通的路。
不现实哈,建议南充积极响应交通部的号召,提倡合乘,提高车辆和道路的利用率,同时尊重每一个交通参与者的通行权,不管是强势的汽车还是弱势的摩托,电瓶车,自行车,行人。
|