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如今汽车满大街跑，还经常堵车，爱车定期保养很必要！但不少车主却陷入过度保养“潜规则”：4S店为多赚钱，将推荐项目与必做项目混在一起，糊弄车主多收数千元。到4S店保养水有多深？为什么4S店敢钻空子，宰你没商量？4S店经营行为靠什么来约束？
●案例
>>路虎车主：常规保养报出“天价”
路虎车主刘先生月初到4S店为车子做2万公里常规保养，4S店打出的维修保养结算单让他大吃一惊--竟高达1万多元！
刘先生表示，按一般2万公里常规保养的必做项目，总花费只需3000元左右。4S店在必要进行的养护项目之外，增加了不少额外的推荐保养项目：一个暂没更换必要的防冻液项目，算上工时费就收费高达3000多元；养护空调管道、清洗节气门、喷油嘴等“清洗”项目，合计收费2000多元……
>>火花塞要多久换一次？
某汽车论坛一位女士表示，她2013年买的车，开到2万公里去4S店保养时，对方开出了1300余元的账单，“换机油机滤，还要换4个火花塞，加上工时费。”而一个朋友开的车，却要求10万公里更换火花塞。
●4S店赚钱门道：
1、豪车越贵，被宰的越多
业内人士指出，这种让到店车辆“过度保养”的现象，是4S店利润来源的最大一部分。车越好，可能就被“过度保养”宰得越厉害。
譬如，售价三四十万元的豪车，进行更换“三滤”等小保养，一般维修厂收费在1500～2000元之间，但4S店动辄要5000元以上。
2、4S店卖车赚钱少，保养来“补血”
一位去年年底买了辆10多万元某美系小轿车的车主，上个月去4S店做“二保”的时候，就被4S店推荐做了“全车润滑”、“清洗油路”等项目，多收了近千元，就连轮胎“充氮气”也花费了50元，满满的水分和套路。
福特车主雷先生：车子发动机漏油，4S店告诉他要彻底清洗进气系统、燃油系统、三元催化并对燃烧室进行保养，需1500多元。雷先生到朋友介绍的维修厂，花了不到一百元就处理妥当--更换一个油封即可。
●汽车保养如何防“套路”？
1、预存现金以后保养打折
销售顾问软磨硬缠，要求车主预存现金，4S店承诺日后养护享受打折。然而，所谓打折可能只是工时费打一点小折扣，最多只能剩下二三十元，也有的以各种理由推脱，让你必须100%全额支付维护费。
>>建议：买车时涉及到售后的服务承诺内容，一定要写进合同，杜绝空头承诺。
2、小保养和大保养“套路”不同
小保养：汽车使用5000-10000km的日常保养。小保养最容易被套路的环节是“更换机油和 滤清器”等项目，只需要加半合成油的车辆，硬被忽悠加了贵一大截的全合成机油。
大保养：汽车在行驶2万公里以后的中度保养，可能被套路的项目是：补充冷却液、发动机燃油系统清洗、刹车片等，即各种清洗剂和添加剂。
>>建议：一定要看保养清单，确认每一项都是爱车必须的。至于是否要省点钱选择外面维修厂，建议车主根据个人消费水平决定。
3、质保期过后可从4S店“脱保”
质保期内一般享有免费保养，但主要是更换机油机滤等“三滤”小保养项目。如果过了质保期之后，车主可以从4S店“脱保”，在一些连锁且口碑好的维修厂或美容店进行基本保养，能省下不少钱。
4、自带材料更省钱
自带机油机滤去4S店保养，费用更便宜。不过自带材料的话，要先咨询4S店是否许可。
5、随车《保养手册》一定要看
广州机动车维修行业协会相关负责人表示，购车时，厂家均随车附送一本《保养手册》，上面列清楚了每到多少使用年限、公里数就该做的养护项目，根据上面的进 行即可，可惜很多车主都将它扔在了一边，才会被维修店忽悠。
不过， 也有4S店则是在车辆进行常规保养过程中，告诉车主“检查时发现了××部位积炭严重，建议进行清洗”等这类小技巧，来推销保养套餐。
●网友吐槽
抱着泰迪熊：被四儿子坑过一次就再也不去了！只是做一次小保养，忽悠着我做了全套还清洗了节气门，我真的呵呵了！
无知不等于无辜：只要记住严格按照保养手册来就行了，别听4S店忽悠。
其实我是好人：4S巴不得你5000公里换一次发动机
whezzy:修车行业没有规范，没有标准，没有监管已经是路人皆知的事实
无言雨夜：4S店逼我学会了好多基本的维修知识！开车自己要懂修理，买东西要会辩认假货，吃饭要学会鉴别地沟油，中国人累!
你被4S店坑过么？
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手机网友
发表于 2016-9-26 08:41
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