汽车主动安全VS被动安全，哪个才是救命稻草？

michelove · 发表于 2016-9-27 09:59

随着汽车走进千家万户，汽车安全问题逐渐被人们所重视。常常挂在人们口中的主动安全和被动安全，是人们拿来衡量汽车安全的重要指标。
什么是主动安全和被动安全？简单点说，主动安全，就是确保你不撞车。被动安全，就是你万一哪天撞车了，保证你人没事。

主动安全系统
ABS，防抱死制动系统，是汽车主动安全辅助系统之中最为大家所熟知的，这一点在现在的驾照考试中就已经被普及。遇到紧急情况制动时，在ABS的辅助之下，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，提升车辆的操控性能，增加行车的安全。

有无ABS的情况对比

当然，汽车上像这样的主动安全配置还有很多，如制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、自动防炫目后视镜、胎压监测等。
而原本局限于高端车辆的ADAS高级驾驶辅助系统，经过改进后正在进入中端市场，让更多车主享受到安全服务。比如，车行健全新智能4G导航就搭载了ADAS，防碰撞预警、轨道偏离预警等功能可大大提高行车安全性能。

被动安全系统
被动安全系统是为了在事故发生时减少或避免驾乘人员受到伤害的一种安全系统，最常见和常用的就是安全带了。对此，深圳交警还专门出台了规定：后排乘客不系安全带，司机最高罚500记2分。而在现实的车祸中，由于不系安全带造成的伤亡比比皆是，有些人甚至被直接甩到车外，当场死亡。
除了安全带，车上的被动安全装置还有不少，比如安全气囊、儿童座椅、头颈部保护系统以及高强度的车身结构。说得简单粗暴点，汽车要耐撞。当然，谁开车也不是为了去撞车的。

主动安全VS被动安全谁更强
   可以说，确保开车不出事故，是我们的终极目标。这样看来，主动安全比被动安全更重要。因为主动安全贯穿于整个驾驶过程，而被动安全则在事故发生的瞬间起作用，当然，这一瞬间足够决定你的命运。但防患于未然总好过事后补救，强大的主动安全系统需要担负起更大的责任。
   不过，有趣的是，一项研究表明，消费者在计划买车的时候，总是会综合各方意见，把安全列为最重要的因素。但当他们真正掏腰包的时候，却又往往背离了初衷，令人费解。