汽车和足球，都是男人喜欢感兴趣的话题。奥运结束了，最近也没啥可看的球赛，平时上网就看看新车。要说最近哪款车比较吸引人眼球，不得不提大众全新一代迈腾，新迈腾的媒体沟通试驾会，居然包了架飞机，喊出天地同行的口号，真是只有想不到，没有迈腾做不到的。
作为一款畅销已久的中型车，迈腾也是口碑与销售都创造了奇迹。随着新迈腾上市后的种种吸人眼球的举措，看到论坛里车友们讨论它的话题也比较多。问价格，问配置，问改款后都有哪些变化。我研究了几天，基本总结出网友关注问题的答案。评价一款车如何，一定要有对比，今天就拿新迈腾和它的同门大表哥红旗H7切磋一下。因为新迈腾刚上市，身边找不到已上牌的实车，我就去4S店拍一下试驾车的图片好了。顺便替大家试驾了一圈。吼吼。。。。。。
以下内容：亲情第一，比赛第二，不喜勿拍砖，欢迎大家吐槽
新迈腾：
迈腾这车在国内汽车市场上，应该说在B级商务车市场可以说是呼风唤雨，周围很多公司公务用车，高级白领都买来当做自己的生活和工作座驾。简单说说迈腾咱们国内市场的经历，说迈腾之前必须要说帕萨特，其实迈腾与帕萨特，可以说是双胞胎。帕萨特是大众最早实现国产的高级商务轿车（普桑和桑塔纳应该还算不上高级商务轿车,个人观点欢迎拍砖），很多车友也有叫它B5的，这个应该是内部代号，帕萨特属于上海大众。我如果没记错迈腾是07年来到国内的，应该没记错，08年北京奥运会前一年嘛。之后就一发不可收拾，创造销售奇迹。到今年该款上市的新迈腾，可以说在日本车都抢走了不少客户。新迈腾这次改款上市可以说又给大家带来了不少惊喜，具体惊喜在哪里，后面给您详细分析。
红旗H7:
至于我的”国民情人“座驾红旗H7我觉得不用再给大家介绍了，之前和姐夫奥迪A4L，和朋友的宝马520LI比较时都有出镜。目前两万多公里，端庄大气，豪华舒适，陪我走南闯北。动力不错，坐着舒服，后排空间宽敞，是开了这么久总结出来的一些感受。其实最重要还是说说红旗H7和新迈腾的血缘关系，您可能会诧异？大众迈腾不是德国佬的嘛？我们说的是一汽大众新迈腾，红旗H7和新迈腾都是隶属于第一汽车制造厂，所以这两位还是表亲关系，都留着一汽的血，到底表哥表弟谁是当家花旦？拉出来比比就晓得了。
还是先看看前脸，新迈腾的前脸比老款看起来更宽也更变，给人一种向前窜出去的架势。红旗H7看起来就比较中规中矩，稳重多了，盾形格栅适合商务车的气质。
车身侧面线条：
车身侧面最直观的感受就是红旗H7明显要比新迈腾长了很多，虽然说新迈腾的轴距已经比老款有增长，但还是不敌红旗H7轴距2970mm
尾灯：
车尾其实没有太多可圈可点的，新迈腾全新的LED尾灯不得不说夜晚效果相当好,不过红旗H7也配备了LED刹车灯，效果也不错。
两款车大灯对比：
新迈腾：大灯配备了LED远近光一体大灯，可以看出新迈腾在大灯上还是下了血本儿，带转向辅助照明，从视觉上来看确实LED效果更好。、
红旗H7:大灯设计相对比较保守，是现在比较主流的氙灯+透镜，不过LED的示宽灯还是不错的，转向灯也是LED,照明效果不错。
轮胎：
新迈腾：轮胎选用了固特异御乘II代，规格215/55 R17,轮胎主要偏舒适性和静音，比较适合日常使用。
红旗H7:轮胎是米其林品牌，规格225/55 R17,其实和大家说过好多次了，米其林倾向于乘坐舒适性和静音，和新迈腾的固特异定位基本相同，个人感觉红旗H7 225的胎宽抓地力更好一些。
无钥匙进入系统：
红旗H7和新迈腾都有无钥匙进入系统，符合这个价钱商务车身份，给两台车点赞！
空间方面:
迈腾前排空间,空间还是不错的，座椅包裹性看起来也不错
迈腾后排空间一般，虽然家用完全够了，但商务用有点寒酸，一些舒适性配置缺失
后备箱容积:
新迈腾行李箱容积达到了533L,日常三口之家使用完全够用了，在同等价钱车中容积应该算是中上等。
座椅舒适性：
红旗H7前排前后空间和新迈腾差别不大，宽度要明显比新迈腾宽，手扶箱手感很好，座椅包裹性也不错。
给大家换一个角度看红旗H7的90度开门角度，非常明显，让你保持优***态坐进车内。
后备箱：
红旗H7后备箱容积在460L左右，在同价钱车中算是中等，车载冰箱的压缩机占据了后备箱不少空间，日常完全够用了。
内饰方面：
再对比一下两款车的内饰方面
中控台对比：
红旗H7与新迈腾内饰设计风格个人看来属于一个类型，中控台造型中规中矩，稍显沉稳，正因为两款车都是商务型用车吧
多功能方向盘：
新迈腾：三幅式方向盘突出运动感，应该是年轻人会更喜欢
红旗H7:同样也是带多功能按键的方向盘设计，只不过是四幅式设计，给人尊贵感多一些，也比较符合购买它的人群。
仪表盘：
两台车都是炮筒式仪表盘，突显运动，应该也是会激发驾驶乐趣！兼顾行车信息，实用性强。
时钟：
现在很多高档商务车在内饰中都会配一款复古钟表，从造型上我更喜欢红旗H7的，新迈腾的看起来有些单薄！
俗称老板键，在两台车副驾驶靠背上都可以找到，这也是商务行政车主流配置
后排扶手：
有相似就有差距，后排扶手这点上就要批评批评新迈腾了（不差这几个钱），新迈腾后排扶手只有水杯托架，而且对手臂支撑一般。而红旗H7后排标配了一个多功能扶手，可以控制音响+空调+后排座椅角度调节+按摩功能！你没看错，按摩功能！确实一下就把新迈腾秒杀了！
座椅舒适性：
座椅是最最能让乘坐者感受整台车舒适性的配置，新迈腾翻毛座椅手感很好，但只有前排有加热功能，没有座椅通风功能。红旗H7全车座椅采用打孔真皮并且前后排都带加热通风功能，这点一下吧档次感提升了不少。
变速箱：
新迈腾：7挡双离合，好处就是换挡时顿挫感更小，这点上新迈腾确实要加分。
红旗H7:6挡手自一体变速箱，应该说是一款比较主流的变速箱，稳定性好。
大屏幕液晶屏：
新迈腾大屏可显示行车信息，GPS导航，影音娱乐，倒车影像等功能。
红旗H7 8英寸大屏可显示蓝牙电话，行车信息，GPS导航（标配），车载电视，车载电视是比较少见的配置。
功能性对比：
红旗H7中控台集成了正副驾驶分区自动空调，正副驾驶座机加热通风，空气净化，空调自动摆风，后排遮阳帘，驻车辅助等一些科技配置
红旗H7还标配了电子驻车，平均油耗归零按键，故障检测，背光亮度调节，ESP电子稳定，自动驻车这些科技配置对驾驶员日常驾驶起到了很大的帮助
最值得向大家推荐的红旗H7独有的，也是这个价钱很少见到的配置—车载冰箱，可致冷致热，豪华感直线提升，确实很多车上很少见。
红旗H7为后排左右车门配置了遮阳帘，保证了后排重要乘客的隐私，也起到了很好的遮光效果
红旗H7后挡风电动遮阳帘，控制按钮在中控台上
新迈腾同样也配备了电子手刹和自动驻车功能
新迈腾配备了超大全景天窗，是现在比较受车主欢迎的配置，符合潮流
经过对新迈腾和红旗H7的外观、内饰等多方面比较，现在可以做个简单的总结了。
今天我们聊的两台车，一款是刚刚上市一个多月的新迈腾17款380TSI尊贵型，网上裸车27.93万元，目前什么优惠都没有，全部下来32.3万，还要加价等车，这就是大众，真牛。另一款是红旗H7 2.0T豪华版，网上裸车31.98万元，店里有六万左右优惠，全部手续下来大概29万。新迈腾价格基本上和老款价格没有太多变化，定价还算合理。请大家不要忘记，大众有个通病，想要买大众新上市车那肯定逃不过被ssss店宰一刀，不是跟你要加价提车，就是必须强加装饰，这也真的是太坑消费者了。像比较来说，红旗H7 2.0T豪华型目前成交价比新迈腾17款380TSI尊贵型优惠3万多，3万多可不是小数目，价格方面肯定是红旗H7占优势。
说说两车保养吧，买车容易养车难，网上新迈腾第一批车主首保应该还没到，所以我们暂且预估一下新迈腾的保养应该不会比老款增加多少，首保5000公里，首保免费。第二次保养是10000公里，以后的保养都是间隔一万公里，而每次常规保养的费用大约在1500至1800之间，属于中等价格。说红旗H7的保养就必须要说红旗H7超爽的免费保修保养。红旗H7是四年或十万公里免费保修保养，在这期间内保修保养不用花钱，这点确实比好多德系豪车厚道多了。红旗H7首保是5000公里，之后每隔10000公里保养一次.两款车都给大家分析完了，该说的都说了，新迈腾年轻运动、红旗H7尊贵大气，您自己喜欢哪一类，对号入座吧。
再说说红旗H7,这场对比对红旗H7来说是不公平的，毕竟新迈腾是刚刚改款上市的，而红旗H7从13年上市到现在已经三年了。值得表扬的是，虽说红旗H7已上市三年，但现在主流的配置都可以在红旗H7上找到，就说电子手刹、自动驻车、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、定速巡航系统、刹车辅助、无钥匙进入、座椅加热通风等等。当然了，红旗H7定位C级豪华车，和新迈腾较起劲来也是不费力气的。
新迈腾的换代确实很成功，但它的对手们也都不是吃干饭的，对手们都很强大，它要打败同门的上海大众帕萨特，还要防御红旗H7这种表兄弟，任务还是很艰巨的。
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发表于 2016-10-9 14:31
