爱情小镇需要一个形象标志支撑爱情朝圣地的内涵，建议设计蓬安地标建筑（爱情女神像）

蓬安人，桑梓情

昨天看到了蓬安相如湖旅游度假区规划图，里面规划得还算中规中矩，没有特别大的亮点，也没有明显的缺点。但是总感觉，在这个爱情小镇的设计里面少了一些体现爱情内涵的标志性建筑物，没有一个非常特别的宣传点，没有可以让全国各地情侣把蓬安爱情小镇作为浪漫爱情朝圣目的地的动力源。我思考了一下，其实是少了一个突出爱情小镇就是全国各地情侣们在一个能代表爱情里最神圣的建筑景点面前见证情侣幸福的地标建筑。在这里打几个比方，一对情侣去了法国，那么非去不可的地方是哪里？不用问就是去埃菲尔铁塔。情侣去了西藏会去什么地方？肯定第一个地方就是布达拉宫。去了美国纽约，会去看看自由女神。那么可以总结出一个道理，这些地方在宣传旅游的时候都有一个十分有意义、十分有内涵、十分有代表性的地标建筑！提几个想法：一、我建议爱情小镇上可以仿照美国纽约自由女神的方案和方式，建一个蓬安地标：爱情女神像。有了爱情女神的形象，不是更符合爱情小镇，浪漫爱情旅游目的地的定位吗？而且还让爱情小镇有了一个活的，可以对外宣传的形象标志，让爱情小镇有了一个生动的形象去支撑浪漫爱情的基调！二、建议趁现在还未大规模开工，可以暂时停工，修改一下方案。说句实话，对于四川中大公司来说，他们未必愿意建这样一个大型的地标建筑，因为要想设计好这个爱情女神，投资肯定是不会小的。中大可能更愿意建设铺面，但是着眼于蓬安长远旅游，如果蓬安能打造出一个非常好的爱情女神像，并且在宣传跟上，无疑将会把蓬安的旅游提高一个档次，并且我看好蓬安作为全国浪漫爱情旅游目的地而带动的人气和效应！希望县政府能够认真思考这个对蓬安爱情旅游目的地打造利长远的设想。为什么中国死海能成功，其实就是因为死海这个形象深入大众民心。
美国自由女神像雕像高46米，加基座一共高93米。希望蓬安县政府与中大共同投资建一个60~100米高的爱情女神像。可以邀请国内一流的雕像大师来设计爱情女神。我目前暂时想到的比较肤浅的立题之意是：这里是我遇见你最幸运最幸福的邂逅之地，这里是我们牵手共渡一生的幸福港湾。建议参考美国自由女神像的比例，和它的设计方案。
三、建议不要简单的把卓文君的形象作为爱情女神，这个要求和立意未免有点低。爱情女神应该以怎样的形式的去体现，去立题？可以把这个问题抛给国内一流的美术院校，优秀的雕像艺术设计院大师去思考。我的设想是，建一个类似美国纽约自由女神像那样的地标建筑来体现爱情女神召纳全国各地情侣朝拜的形象，那样的话，爱情女神像本身就是国内一个非常吸引眼球的建筑，再加上赋予其爱情女神的特别意义，肯定要不了多久就会成为全国各地情侣们朝圣的旅游目的地，这个才是重要的，让这个爱情女神成为情侣们的朝圣地，变成一个很神圣的爱情圣殿，蓬安主打浪漫爱情文化的旅游才是真的做活了！
四、上面说了这么多，其实还有一点最重要，目前全世界，包括中国还没有爱情女神像，如果蓬安能够创造性的打造出爱情女神像的雕像，无疑将会把蓬安爱情小镇作为全国浪漫爱情旅游朝圣目的地的形象提高一层。爱情是永恒的，也是不分种族、国界的。如果能在爱情上做好文章，一定能把旅游做好！
提出“爱情女神雕像”设想的，目前就蓬安县，如果县政府采纳了本人的建议，希望蓬安县能够立马注册“爱情女神”商标，保护未来蓬安的核心旅游形象。保护一切“爱情女神像”作为蓬安旅游标志、代言、宣传口的法律层面、工商层面的东西，旅游内行能想到的东西肯定比我这个外行多！

蓬安人，桑梓情

蓬安人，桑梓情

蓬安人，桑梓情

蓬安人，桑梓情

蓬安人，桑梓情

蓬安人，桑梓情

面发一下美国纽约自由女神像的资料：
自由女神像（英文：Statue Of Liberty），全名为“自由女神铜像国家纪念碑”，正式名称是“自由照耀世界（Liberty Enlightening the World）”，位于美国纽约海港内自由岛的哈德逊河口附近。是法国于1876年为纪念美国独立战争期间的美法联盟赠送给美国的礼物，1886年10月28日铜像落成。
自由女神穿着古希腊风格服装，头戴光芒四射冠冕，七道尖芒象征七大洲。右手高举象征自由的火炬，左手捧着《独立宣言》；脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链，象征着挣脱暴政的约束和自由。[1]
自由女神像是美国的象征，美利坚民族和美法人民友谊象征，表达美国人民争取民主、自由的崇高理想。自由是美国的象征。
1984年，美国自由女神铜像国家纪念碑列入世界遗产名录，其内涵被广泛用于各种领域。[2]

中文名 自由女神像 设计者 弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪 地理坐标 40°41'21.17"N，74°02'40.41W 材质 钢、铜的合金

外文名 Statue of Liberty 建筑时间 1874～1884年 国家/地区 美国/纽约 全名 自由女神铜像国家纪念碑

自由女神像（Statue Of Liberty），http://h.hiphotos.baidu.com/baike/s%3D220/sign=a22adec073f082022992963d7bfafb8a/e824b899a9014c08616712460a7b02087af4f4f0.jpg

自由女神像

又称为自由照耀世界（Liberty Enlightening The World），是法国在1876年赠送给美国的独立100周年礼物。美国的自由女神像位于美国纽约州纽约市哈德逊河口附近，是雕像所在的美国自由岛的重要观光景点。美国的自由女神像以法国巴黎卢森堡公园的自由女神像作蓝本，法国著名雕塑家巴托尔迪历时10年艰辛完成了雕像的雕塑工作，女神的外貌设计来源于雕塑家的母亲，而女神高举火炬的右手则是以雕塑家妻子的手臂为蓝本。自由女神穿着古希腊风格的服装，所戴头冠有象征世界七大洲及四大洋的七道尖芒[1] 。
自由女神像是法国为纪念美国独立战争期间的美法联盟赠送给美国的礼物，由法国著名雕塑家奥古斯特·巴托尔迪在巴黎设计并制作，历时10余年，于1884年5月完成，1885年6月装箱运至纽约，1886年10月由当时的美国总统克利夫兰亲自在纽约主持揭幕仪式。
女神右手高举象征自由的火炬，左手捧着刻有1776年7月4日的《独立宣言》，脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链。她象征着自由、挣脱暴政的约束，在1886年10月28日落成并揭幕。雕像锻铁的内部结构是由后来建造了巴黎埃菲尔铁塔的居斯塔夫·埃菲尔设计的。自由女神像高46米，加基座为93米，重225吨，是金属铸造，置于一座混凝土制的台基上。自由女神的底座是著名的约瑟夫·普利策筹集10万美金建成的，底座是一个美国移民史博物馆。1984年，自由女神像被列为世界文化遗产。
自由女神像称不上历史古迹，仅是一件人工塑造的艺术品。19世纪末，洲际旅行尚无空http://c.hiphotos.baidu.com/baike/s%3D220/sign=cbae9cdbae014c081d3b2fa73a7a025b/8644ebf81a4c510ffb73f3686759252dd42aa508.jpg

自由女神像

中航线，越过大洋的运输工具只有轮船，而纽约港是美国沿海最大的港口。 作为进出美国的大多数旅客要经过的一个港口，人们在距曼哈顿岛西南角仅3公里远小岛上矗立起了这座自由女神像。[3]
由于自由女神像恰在航线的附近，进出港口的旅客都可以望见。当海轮驶入上纽约湾内时，由于海面的曲度，此时船上旅客尚不能望见纽约市内高楼，而首先映入眼帘就是这座巨大的雕像。雕像手握火炬、向空中高高举起，目视前方，姿态优美。此时，有的旅客向她招手，有的旅客给她拍照。尤其是夜间，火炬内的灯光通明，加上从小岛地面射向巨像的探照灯光，使自由女神雕像更为清晰、壮观。同样，当海轮驶离市区码头时，也要在她旁边经过。此时，虽然距雕像较远，但由于雕像有高大的基座，依然依稀可见。旅客中有的人向它摆手，有的大声同她“再见”。自由女神像已成为船舶进出纽约港的一大景观。

构造编辑

外观
雕像高46米，加基座为93米，重达225吨（合49万磅），http://a.hiphotos.baidu.com/baike/s%3D220/sign=4f6e3f9d251f95caa2f595b4f9167fc5/7a899e510fb30f249ac3d6e0c895d143ac4b03f3.jpg

自由女神像

是金属铸造。铜像内部的钢铁支架由建筑师维雷勃杜克和后来建造巴黎埃菲尔铁塔闻名于世界法国工程师居斯塔夫·埃菲尔设计制作。整座铜像以120吨的钢铁为骨架，80吨铜片为外皮，以30万只铆钉装配固定在支架上。
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自由岛上的自由女神像，比例尺1:800

女神像体内的螺旋形阶梯使游客能登上它的头部，这相当于攀登一幢12层高的楼房（由于过高，后来从基座开始安装了电梯方便游人上下）。
自由女神置于一座混凝土制高46米的台基上，该底座是由著名的约瑟夫·普利策筹集10万美金建成，底座已成为美国移民史博物馆。在花岗岩构筑的神像基座上，镌刻着美国女诗人埃玛·娜莎罗其（Emma Lazarus）的一首脍炙人口的诗《新巨人》：
“让那些因为渴望呼吸到自由空气，而历经长途跋涉也已疲惫不堪，身无分文的人们，相互依偎着投入我的怀抱吧！我站在金门口，高举自由的灯火。”

形态
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自由女神穿着古希腊风格的服装（一说罗马古代长袍），头戴光芒四射的冠冕，七道尖芒象征世界七大洲。自由女神像腰宽10.6米，嘴宽91厘米，右手高举象征自由的火炬，长达12.8米，火炬的边沿上可以站12个人。左手捧着一本封面刻有“1776年7月4日”字样的法律典籍，象征着这一天签署的《独立宣言》；脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链，象征着挣脱暴政的约束和自由。而其体态又似一位古希腊美女，使人感到亲切自然。当夜幕降临，神像基座的灯光向上照射，将女神照得宛如一座淡青色的玉雕。

建造历程编辑

创作
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1834年巴托尔迪出生在法国的一个意大利人家庭。他从青年时代起就酷爱雕塑艺术，自由女神的形象很早就存在于他的心目中了。1851年路易·拿破仑·波拿巴发动政变推翻第二共和国后的一天，一群坚定的共和党人在街头筑起防御工事，暮色苍茫时，一个年轻姑娘手持熊熊燃烧的火炬，跃过障碍物，高呼“前进”的口号向敌人冲去，波拿巴分子的枪声响了，姑娘倒在血泊中。巴托尔迪耳闻这一事实，心情久久不能平静。从此这位高擎火炬的勇敢姑娘就成为他心中自由的象征。

起源
1865年，巴托尔迪在别人的提议下，决定塑造一座象征自由的塑像，由法国人民捐款，作为法国政府送给美国政府庆祝美国独立100周年的礼物。
有人认为自由女神像的设计和建造可追溯至1865年，一位在南北战争中支持北军的法国学者、政治活动家拉沃拉叶在其凡尔赛附近的家中一次晚饭后的闲谈中说：“如果应当建立一座雕像来纪念美国的独立，我认为只有我们两国共同建造才是天经地义的。”美国国家公园管理局在一份发布于2000年的报告中表示，这一说法来自于1885年募款的宣传小册子，并不准确；建造自由女神像的构想最可能出现于1870年
根据巴特勒迪自述，上述说法提到的闲谈中他也在场。拉沃拉叶的想法没有成为正式的提议，但启发了巴特勒迪。由于拿破仑三世的统治对思想自由的压制，巴特勒迪没有立刻行动，而是仅仅和拉沃拉叶进行了讨论。巴特勒迪还联系了埃及赫迪夫伊斯梅尔帕夏，后者曾计划在苏伊士运河塞得港附近建造一座古埃及女性法拉欣身披长袍、高举火炬的形象的巨型灯塔，并为之绘制了草图、制作了模型，最终没有建造。和苏伊士运河上这座灯塔类似的计划还有罗得岛太阳神铜像，这座太阳神赫利俄斯形象的古代铜像据推测超过100英尺（30米）高，同样位于港口的入口处，为来往的船只提供灯光引导。
1870年爆发的普法战争中，巴特勒迪作为陆军少校参战。战争中，拿破仑三世被俘获并废黜，巴特勒迪的家乡阿尔萨斯被割让给普鲁士，法兰西第三共和国成立。战后巴特勒迪计划前往美国，他和拉沃拉叶认为当时正是和一些有影响力的美国人讨论建造自由女神像的时机。1871年6月，巴特勒迪带着拉沃拉叶的介绍信横渡大西洋，来到美国。http://a.hiphotos.baidu.com/baike/s%3D220/sign=19a61a1b314e251fe6f7e3fa9787c9c2/e7cd7b899e510fb357b6cfb6d833c895d1430c67.jpg

自由女神像

巴特勒迪甫一到达纽约港便注意到了贝德罗岛。他发现往来的船只必然经过这一小岛。他还得知此岛是为美国政府所有，进而欣喜的写信给拉沃拉叶，称此地为“所有州共有的土地”。巴特勒迪会见了很多纽约各界名流，还拜访了时任美国总统格兰特，并得到其保证，认为取得贝德罗岛作为雕像的选址不会太困难。巴特勒迪又乘火车两次横穿美国，会见了许多可能对雕像计划持乐观态度的美国人。然而，他仍认为美法两国公众对这一计划的支持程度尚不足，因此和拉沃拉叶决定继续等待合适时机。
巴特勒迪的作品贝尔福雄狮
巴特勒迪早于1870年即为雕像制作了第一个模型。他的一个美国艺术家朋友将其访美期间带去的草图收藏于罗得岛州的工作室中。巴特勒迪返回法国后继续进行雕像的设计。他同时还参与了若干支持法国爱国精神的雕像设计，这其中包括贝尔福的标志性雕塑贝尔福雄狮。这座长73英尺（22米）的雕像是为了纪念普鲁士对贝尔福城堡长达三个月的围攻而建造的，表现了挑衅性的情绪，具有强烈的浪漫主义风格。这种浪漫主义风格影响了巴特勒迪对自由女神像的设计

安装
没过多久，巴托尔迪在一次婚礼上同一位http://f.hiphotos.baidu.com/baike/s%3D220/sign=2ed9089336d12f2eca05a9627fc3d5ff/b03533fa828ba61efde6a16b4134970a304e596d.jpg

巴托尔迪

名叫让娜的姑娘邂逅，让娜长得美丽端庄，仪态万方。巴托尔迪认为让她来为“照亮全球的”自由女神像做模特是十分相称的，让娜欣然允诺。在雕塑过程中，他们之间产生了纯洁的爱情，终于结为夫妻。
1869年自由神像的草图设计完成，巴托尔迪便开始全心全意地投入雕塑工作。他曾去过美国旅行，争取美国人对塑像计划的支持，但美国人迟迟没有意识到这一礼品的珍贵。
1874年造像工程开工，1876年巴托尔迪参加在费城举行的庆祝独立100周年博览会时，为了引起公众的注意，便把自由女神执火炬的手在博览会上展出，才引起一场轰动。摆在人们面前的这只手仅食指就长达2.44米，直径1米多，是一件不可多得的艺术珍品。于是这件几天前还鲜为人知的雕塑品顿时身价百倍，成为美国人人渴望欣赏的艺术珍品。不久，美国国会便通过决议，正式批准总统提出接受女神像的请求，同时确定贝德罗岛为建立女神像的地点。
1884年自由女神完全竣工，前后历时十年。7月6日，自由女神像正式宣布赠送给美国。
自由女神安装过程
　　

历史沿革
　　

图片
　　

自由女神像在法国建造完成，随后，女神像被拆散装箱，用船运往纽约

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1883年，法国一工厂的工人们正在忙着制作自由女神像的各个部分。

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在自由女神像成为美国自由的象征之前，其各个部分就曾成为“旅游热点”，吸引大批游人前来观看。

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雕塑师曾制作一自由女神像的模型，以展示出雕塑完成之后的样子。在运往美国前，自由女神像曾在法国先行组装。

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据悉，自由女神像的脸是源自雕塑家巴特勒迪的母亲。

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1883年，工人们正在制作自由女神像的手。

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图为自由女神像的足部

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在自由女神像被运往美国前，游人们来到尚未完工的雕塑面前合影留念。

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1984-85年间，工人们重修自由女神手中的火炬

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参考资料来源：[5]

后续
自由女神像最初由美国灯塔管理委员会管理，1901年转交美国战争部（美国国防部前身）管理，1933年至今则由美国国家公园管理局维护。自由女神像曾经历过数次整修和关闭，其中包括1938年用混凝土替代铸铁作为支撑。
1916年，威尔逊总统为女神像安装了昼夜不灭的照明系统并主持了竣工仪式。
1984年至1986年进行了现代化改造。
由于美国911事件，自由女神像顶部一直对公众关闭，直至2009年7月4日美国独立日，美国政府才将其重新开放。
2011年10月起安装另一条楼梯等。
忧思科学界联盟(UCS)发布一项报告，称在全球气候变暖的背景下，诸多美国地标性建筑都面临着被淹没的危险，埃利斯岛、詹姆斯敦甚至是自由女神像都在劫难逃。
该报告指出，威胁美国地标性建筑的因素有很多，从长远角度来看，海平面上升、火灾、洪涝都是自然和人文景观的死敌。报告列出了近30个受到威胁的地标，并敦促美国政府尽早进行防护工作，尤其要开始着手保护处于高危状况下的自由女神像和埃利斯岛。报告同样也呼吁民众一同参与到保护工作当中，通过减少个人碳排放量来降低气候变化的影响。
南加州大学气候影响专家亚当 玛卡姆(Adam Markham)在采访中表示，这些地标见证并呈现了美国的历史，如今因现实原因受到了巨大威胁，他也深表痛心。但他预计，在本世纪末，美国最早的殖民地詹姆斯敦将被淹没在海平面下。弗吉尼亚州的门罗也会在70年后变成孤岛。[5]

地标符号编辑
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一个多世纪以来，耸立在自由岛上的自由女神铜像已成为美利坚民族和美法人民友谊的象征，永远表达着美国人民争取民主、向往自由的崇高理想。进入纽约港的船只上的乘客可以看见屹立的自由女神高举自由火炬。对成千上万个来美国的移民来说，自由女神是摆脱旧世界的贫困和压迫的保证，自由女神像成了美国的象征。

铭文题词编辑
选自犹太女诗人爱玛·拉扎露丝（Emma Lazarus）的十四行诗《新巨人》）：
The New Colossus
Not like the brazen giant of Greek fame, With conquering limbs astride from land to land；Here at our sea-washed, sunset gates shall stand A mighty woman with a torch whose flame Is imprisoned lightning, and her name-Mother of Exiles. From her beacon-hand Glows world-wide welcome； her mild eyes command The air-bridged harbor that twin cities . "Keep ancient lands your storied pomp!" cries she with silent lips. "Give me your tired your poor, Your huddled masses yearning to breathe free, The wretched refuse of your teeming shore. Send these, the homeless, tempest-tossed to me, I lift my lamp beside the golden door!"
译文：
不似希腊伟岸铜塑雕像
　　拥有征服疆域的臂膀
　　红霞落波之门你巍然屹立
　　高举灯盏喷薄光芒
　　您凝聚流光的名字 ——
　　放逐者之母
　　把广袤大地照亮
　　凝视中宽柔撒满长桥 海港
　　"扼守你们旷古虚华的土地与功勋吧!"她呼喊
　　颤栗着缄默双唇:[6] 　把你,
　　那劳瘁贫贱的流民
　　那向往自由呼吸,又被无情抛弃
　　那拥挤于彼岸悲惨哀吟
　　那骤雨暴风中翻覆的惊魂
　　全都给我!
　　我高举灯盏伫立金门!

旅游信息编辑

城市交通
从城中区出发，可搭地铁1或9线至South Ferry站，或者在4、5Bowling Green站，亦可搭M1、M2在炮台公园市下车。再乘渡船前往自由岛。游览船时间: 09:15～16:30 每一小时(7，9月有每03分)，需要时间：单程51分(乘船港：纽约港)

游览景观
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自由女神像内部

观光的游人从铜像底部乘电梯直达基座顶端，然后沿着女神像内部的171级盘旋式阶梯登上顶部的冠冕处。为了方便游人，每隔三节旋梯就设置一些休息座，供不能一口气登顶的游客小憩。冠冕处可同时容纳40人观览，四周开有25个小铁窗，每个窗口高约1米。通过窗口向外远眺，东边可见有“钢铁巴比伦”之称的曼哈顿岛上高楼大厦林立；南边的纽约湾一望无际，波光船影相映；北边的哈得逊河逶迤伸向远方。从冠冕处向右还可登上铜像右臂高处的火炬底部，这里可容纳12人凭窗远望，9.11袭击后因顾及安全暂停了开放，直到2009年5月才再次对外开放。塑像的基座是一个大厅，1972年美国联邦政府将其辟为移民博物馆。馆内设有电影院，为游客放映美国早期移民生活的影片。从市区到自由岛之间，每隔半小时有一班轮渡，来往非常方便。

闪电雷击
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自由女神由巨大的铜片制成，高305英尺(93米)。自1886年落成之后，自由女神被闪电击中约600次。
2010年9月底，纽约摄影师杰伊·菲恩在曼哈顿炮台公园市夜间的暴风雨中拍下了壮观瞬间，一道闪电击中了自由女神像。菲恩尝试拍摄闪电打中自由女神像的照片已有40多年了，从少年时期刚接触摄影开始，这就是他的心愿。9月22日晚上，为了拍摄闪电打中自由女神像的照片，菲恩冒着暴风雨在曼哈顿的巴特利公园城守候了将近2个小时，摆好相机拍了80多张照片，最终在当晚8点45分等来了这一罕见时刻。菲恩说：“天上一共闪了81道闪电，最后才有一道闪电打中自由女神。”“这是我见过的首张闪电打中自由女神像的照片。”

相关人物编辑

巴托尔迪
创作这一艺术杰作的是19世纪后期一位才华横溢的雕塑家，他的名字叫弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪。
巴托尔迪由于他的卓越功绩而当选为纽约市荣誉市民和法国荣誉勋团指挥级团员。他于1904年10月5日在巴黎逝世，但他所塑造的自由神像永远表达着人民对自由的热爱和向往。

普利策
1884年7月4日，用来组成150英尺高的塑像的铜板，http://b.hiphotos.baidu.com/baike/s%3D220/sign=c2b3ee659313b07eb9bd570a3cd69113/b58f8c5494eef01f03687181e0fe9925bc317d71.jpg
在巴黎正式转交给美国驻巴黎大使。美国一家公共福利基金会筹集了15万美元，想在曼哈顿对岸的贝德洛岛上建立起塑像的基座。但这些钱还不够。如果财源断绝，整个工程就要停顿。那只16英尺高、举着火炬的手早在1876年费城100周年纪念会上就展出过，然而这件珍贵礼物的主体却一直还留在法国。
拥有纽约《世界报》的普利策出于对自由的崇敬，同时也为了扩大报纸的影响，他发动了一场声势浩大的为建筑自由女神像基座的募捐运动。
普利策在《世界报》头版社论里指出，女神像的无处安身“对纽约市，对我们的共和国来说，是一种难以洗刷的耻辱！现在只有一个办法能够拯救女神，那就是我们必然尽快筹款。”我们不要期待百万富翁出这笔钱，自由女神不是法国百万富翁送给美国百万富翁的礼物，而是全体法国人民送给全体美国人民的礼物。”
在社论的最后，他诚挚地请求人们考虑这一呼吁，或多或少，务请捐赠为盼。
由衷的恳切与慷慨的言辞感动了公众，此后《世界报》不断刊出的建筑塑像的消息和言论，更把此种情绪推向高潮。普利策自己带头捐了250美元，并委派他的得力下属雷维斯负责筹款。
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《世界报》计划为塑像筹集10万美元，而雷维斯在4个月内就筹集了7．5万美元，有12万人参加了募捐，从5分钱到250美元数目不等，表达了每个人对女神这一伟大形象的敬慕。雷维斯曾有这样的描述：“一个报纸竟然带动了一个民族的热情，这真是奇迹……以往从未有过一家报纸。对人民具有如此伟大的影响。每天我都能看到募捐运动中感人的新鲜事，这些事实反映了人民对《世界报》的信任。对这种神圣的信任，《世界报》必须努力去捍卫。”
其他报纸对募捐无动于衷，表现出异常的冷漠。而《世界报》为了迎接自由女神的到来却干得热火朝天。1885年6月，法国运输船“叶塞莱”号运载着210箱塑像主件抵达美国，受到美国船队和《世界报》租用的“埃蒙斯”号的欢迎。到8月，《世界报》已为自由女神像筹集资金10.109万美元。资金的保证使塑像的安装得以顺利进行。
经过长期努力，自由女神像这一光辉的工程终于完成。普利策与《世界报》的功劳，没有被人忘记。普利策频繁被邀，参加各种庆典，而出席庆祝会的许多显要、富翁，在资金短缺之际，却是不闻不问的。《世界报》曾这样评论用纹理细密的大理石铸造的神像底座：“需要捐款的时候，纽约那些吝啬的百万富翁们却对自由女神漫不经心，紧紧扣上自己的口袋。如果这底座的大理石有他们的心肠一半坚硬，即堪称头等大理石了。”

埃菲尔
巨像高达160英尺，立在差不多同样高的基座上，如此高大沉重的女神，不仅要立得稳，而且还要经得起强劲的海风，为解决这一问题，建造巴黎铁塔的埃菲尔设计了一座有4支脚支立的铁塔型内撑结构，塔腿嵌入台基8米深处，使神像得以牢牢矗立海边。

各地仿制品编辑

拉斯维加斯
拉斯维加斯的自由女神像（The Statue of Liberty），位于美国内华达州著名赌城拉斯维加斯市，高150英尺（46米），是按照纽约自由女神像的1/2的比例建造的复制品。

关岛
关岛的自由女神像，是纽约自由女神像的仿制品，坐落于帕索运动场，鸟瞰亚加纳湾（The Agana Bay）。1950 年由美国童子军在40周年纪念日兴建完成。神像可看到驶进亚加纳游艇码头的船只。

巴黎
巴黎的自由女神像：（英语为Statue of Liberty，法语为Liberté éclairant le monde），一般认为是由旅居美国的巴黎人送给巴黎市的，还有一说是旅居巴黎的美国人送给巴黎市。被称为拉伯雷女士。

阿尔萨斯
阿尔萨斯的自由女神像，位于科尔玛小镇（Colmar）北端一个道路交叉处的环形广场中心。
在这里树立自由女神像是完全有道理的，雕像建造者、法国雕刻家弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪的故乡就是阿尔萨斯的科尔玛（Colmar，Alsace）。

东京
这尊自由女神像，是日本东京台场海滨公园中的缩微复制品。

中国
中国的北京和深圳分别有两座自由女神像的微缩复制品，位于北京世界公园和深圳世界之窗。
广州的黄花岗公园也有一座自由女神像。自1920年运至广州后，她先于1930年被换为国民党党徽，后又在1966年的“反四旧”浪潮被砸毁，取而代之的是一把两米多的火炬。直到1981年，辛亥革命70周年之际，自由女神得以重塑，石槌变成象征法律的书本。

蓬安人，桑梓情

用百度搜索发现，目前中国国内没有把爱情女神作为旅游形象标志，也没有把爱情女神作为旅游景点和旅游宣传的，蓬安可以作为全国甚至全球第一个，也是唯一一个爱情女神旅游目的地。

蓬安人，桑梓情

我认为，即便爱情女神即便当代不能把其形象普及到很广很深。再过100年后，必将是蓬安子孙后代的一个遗产。类似于乐山大佛、自由女神一样的景点，会成为蓬安后人拥有的一笔文化遗产，这个是最重要的。

蓬安人，桑梓情

请蓬安县政府高层领导可以思考一下我的建议。

蓬安人，桑梓情

蓬安相如湖，中国爱琴海！相如湖旅游度假区的宣传口号我想了一个。

蓬安人，桑梓情

百花缭乱

:lol:victory:

蓬安人，桑梓情

百花缭乱 发表于 2016-11-1 21:19

:handshake

蓬安人，桑梓情

另外，爱情小镇的北面看起来比较单调，比较乱，是否可以考虑在北边建一个以心型为主题的红心广场来作为一个主题把北边也建设归整一些。

人鱼泪153

已阅，转规划局。:handshake

蓬安人，桑梓情

人鱼泪153 发表于 2016-11-1 21:51
已阅，转规划局。

:handshake 谢谢人鱼泪光临本帖，更希望本帖能对蓬安旅游发展有帮助。

蓬安人，桑梓情

那一年冬月十八 发表于 2016-11-1 21:59
有远见！

爱情不分年龄、种族、国界和时代。如果蓬安能够把爱情这张牌用好了，蓬安的旅游会有前途:handshake

疯，不干正事，就晓得勾小三，鄙视谈什么爱情。