单行路段打围施工 逆行保留公交车道

成都交警

市交管解读地铁5号线中医大省医院站地铁施工交通组织

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　　为了保障地铁5号线中医大省医院站地铁施工和一环路下穿隧道工程施工的顺利实施，从23日起一环路（清江东路口至菊乐路口段）实施机动车由北向南单向交通，同时一环路高升桥跨线桥（内侧）桥面禁止车辆通行，这种情况将一直持续到2018年的6月30日。

　　昨天，市交管局科规处对调整后的交通组织进行了解读，预计通行力削减至少50%，为了保障公共交通的正常运行，将在单行路段开辟一条逆向车道供公交车通行。

　　交通压力最大片区施工 最大保障群众就医出行

　　市交管局科规处民警朱睿介绍说，地铁5号线中医大省医院站、青羊宫站、省骨科医院站和一环路（清江东路至青羊正街）下穿隧道位于中心城区目前交通压力最大的片区之一，是制约地铁5号线工期的关键节点，是施工期间交通组织最为困难，交通影响最大的三个点位。前期交管局会同市建委、市地铁公司对施工方案进行了反复研究，最大限度地减少施工打围面积，最大限度缩短打围时间。

　　工程施工打围后，最多能保证机动车4车道，且线性不顺直，通行能力预计削减至少50%以上。为最大限度减少施工期间对区域交通的影响，最大限度保障公共交通的正常运行，最大限度保障群众合理的就医出行需求，决定在该路段实行单向交通组织方案。

　　开辟一条逆向车道 供公交车通行

　　“施工路段紧邻公交百花中心总站，公交线路密集，发班频率高。”朱睿说，据统计，百花中心站共有公交线路9条，日均班次680班，全部要经过一环路进出，以一环路青羊宫站为例，停靠的线路达8条，如不实施单向交通，将对公交车运行造成极大的影响，无法满足老百姓的最基本出行。

　　在单行路段逆向保留了一根车道供公交车通行，实施单向通行后，对由北向南交通流及到达性交通影响不大，同时也确保了公交的正常运行。原经一环路（清江东路口至菊乐路口段）由南向北通行的机动车辆可通过芳草街、永丰路、高升桥东路、菊乐路绕行至二环路、中环路通行。