交通枢纽，内江物流中心从这里开始

ml991

内江交通枢纽地位：现有的不说，急需建设的高速公路

北线：内江——安岳——遂宁——南充——汉中——西安

南线：内江——富顺——南溪——

东线：内江——大足——铜梁——合川——

西线：内江——威远——荣县——乐山——

以上四线建成内江南北通道初具规模，安岳、富顺、荣县、大足是被周边二线大城边缘化了的，我们与其联手高规格建成高速公路，其后别人自会靠上来。

铁路方面：内江——泸州——贵阳——广州，

内江——遂宁——汉中——西安，

内江——威远——乐山——甘孜

这三线要积极争取铁道部支持。贵阳——广州已开工建设。

以上初步实现结合现有通路，内江的枢纽工程初具规模，之后就可考虑机场的建设了。

物流中心要从长计议，要有大局意识，要周边县市借道内江，内江就有机会在这方面做点文章。

ml991

关注内江建设，关注内江人民生产生活，关注社会的进步与繁荣

坚石

关注内江建设

犹豫的飞翔

同意，支持

zhenjianhong

内江一定强。政府是关键！

gcs1973

nj路确实很差，大家都来关注

gcs1973

有改观没有啊

天涯

目前的内江，弹丸之地，加之这些年工业衰败~~~~想成为什么中心的只不过是YY罢了~~~当下紧迫的任务是放下架子，跟自贡合并~~~合并后在川南才具备大城市的底气~~~也才有可能在成渝之间成长成第三方力量~~~~其实，自贡跟内江目前都受到空间限制，太狭小了~~~而两个地区实在太靠近了，不光是主城，像富顺和隆昌接壤、威远和贡井接壤、大安和市中区东兴区接壤~~~~很有意思的是沱江边上的牛佛镇，以前归内江管辖后划归富顺目前有划归大安~~~这足以说明为了发展地区间在争夺地盘！！！为啥要搞得这样紧张呢，行政壁垒就是浪费，就是对老百姓不负责。为啥不能在一个地区统一规划下协调发展呢？？？？希望这个从副省级中心城市来的曾书记推动建成一个新的副省级级别的大城市。

天涯

"西线：内江——威远——荣县——乐山——"改成：雅安---洪雅----夹江----井研县----威远----内江=====或许更好，乐山到内江可以在甘霖镇附近上内雅高速~~~~这样的好处是可以辐射更多的县城及交通不太发达的乡镇~~~~利于全川的共同发展。荣县可以在墨林乡附近上内雅高速。个人认为，如果是新建高速公路应尽量考虑一些交通相对落后地区，直接改变他们的交通现状或许更利于整体经济建设~~~~不要只注重于传统的某些地区~~~因为相比较而言，那些地区的发展基础相对要好一些。