蓬安新城区道路等各方面规划一定要有前瞻性，不要再输在起跑线上！红线一定不能短视

蓬安人，桑梓情

      看了蓬安锦屏新区的道路建设环评，发现即将建设的三条定义为主干道的道路红线宽度竟然只有24米？！也就是只有高速公路双向4车道的宽度，可能连未来新城区的车流通畅都保证不了，更不要说建设美化道路的中央隔离绿化带、非机动车道、机非隔离带、地下综合管网、两边道路绿化设施这些东西了！如果这些道路本期按24米宽度进行建设我觉得是合理也是可行的，因为此区域目前不是成熟开发区，但是如果把这些道路的红线宽度定格为24米那将是一个非常短视的行为！道路一通，两边的建筑马上就会跟着开始修，以后这些道路如果出现车流量大就无法、也没有机会再扩宽！       蓬安在这方面已经吃过不少亏，建设路、抚琴大道已经成为堵路，甚至像相如大道、东风大道这种在蓬安算宽的路也时常出现堵车的情况！这是在前期的规划上就出了问题！

      不明白蓬安县规划局为什么要将锦屏新区干一道、干三道的红线宽度定死在24米？？按规划干一、二、三道是作为未来锦屏新区城市主干道用途的。如果是目前按24米建设我觉得没有问题，毕竟目前居住人口和建筑数量不多，但是长远看主干道的红线宽度定在24米是一个非常落后的规划！现在不预留出道路扩宽建设的红线，以后两边建筑物一修，道路要拓宽就太难了，几乎是不可能！要拆迁一条路两边的房子来扩路根本就赔偿不起！就像现在老城区南北方向的主干道建设路一样，大家都知道建设路需要扩宽，但是谁能拆迁下来？谁又拆得起呢？建设路已经成了蓬安的第一大堵路，这是以前规划没有前瞻性造成的遗留问题，规划的小气让蓬安已经吃了不少的亏。就拿还没有使用几年抚琴大道来说吧，这条路是2000年以后修的，听说当年修抚琴大道的时候县政府某些眼光短浅的领导不允许修太宽，说是修太宽浪费，想多卖地修房子。所以当年抚琴大道双向4车道+非机动车道在时任蓬安县领导的眼里已经是很先进的路，认为一定够用，一定很通畅。结果才过了几年？现在的抚琴大道时常出现堵车，以前抚琴大道文君路路口中间有一段路专门弄了一些绿化和造型，近年来随意蓬安县汽车保有量的快速增加，抚琴大道已经严重不堪重负，虽然经过几次拓宽改造堵车有一定缓解，但是很明显随着区域人口的持续增加、购买汽车的家庭越来越多越来越快，抚琴大道只会越来越堵，不会变得更通畅！可以预见，抚琴大道以后会成为像现在建设路一样的堵路！这是多么惨痛的教训，也是多么实际的教训啊！如果蓬安的城市规划还停留在过去或现在的短眼光和低水平，蓬安的新城区打造也无疑会是失败的。
       建议从现在开始规划打造的新城区，主干道的红线宽度一律参考现在凤凰大道68米红线的标准，按照50~80米红线进行建设控制，最低也要按45米红线进行控制，不要为了贪图多卖那么几亩土地就让蓬安的新城区规划输在了起跑线上！多卖那几亩地也赚不到好多钱，但是那样会让蓬安新城区变成一个毫无特色又落后的城区，道路两边的绿化都没地方建设，拿什么支撑大美公园城市的口号？如果财政紧张可以把道路分阶段来建设，在人口还未聚集、建筑较少的第一阶段按24米进行建设解决道路有无的问题，但在土地出让的时候要严格按照60米红线进行建设控制，甚至可以把红线内第一阶段未用作道路建设的土地开发和整理的任务交给开发商或项目业主来完成。让他们把这部分用来搞一些绿化设施，既可以美化居民小区又可以守住道路规划的红线！保证最终道路的红线规划不被占用和突破！在后期区域开发成熟，人口聚集，车流增涨需要扩宽道路的时候就可以直接动工！不存在像现在的建设路，客观条件根本不允许扩宽的情况出现！
建议蓬安新城区的主干道红线按50~80米控制，次主干道红线按40~50米控制，次干路红线按30~40米双向4车道预留扩6车道条件进行控制。支路和小路红线按24~30米预留可扩宽为双向4车道条件进行控制！

       请蓬安县政府领导们要重视总领新城区建设的各项规划！不要让蓬安的城市建设再次输在规划起跑线上了！老城区已经成形我们无法改变，但是蓬安新城区做的规划一定要有前瞻性！不能再犯以前建设路、抚琴大道等规划落后、眼光不长远的错误了！！请蓬安相关规划和决策部门领导三思！！！

蓬安人，桑梓情

大美公园城市一定不要输在了前期规划的起跑线上！

蓬安人，桑梓情

包括凤凰大道、抚琴大道南延线、安汉大道、陵江大道，顺蓬营快速路、绕城北路等这些城市的骨架道路一定要按照城市主干道来规划，道路两边的道路红线一定要按照城市主干道的宽度来预留，给以后需要扩宽道路留下扩宽的条件，否则一旦突破了红线、侵占了红线，这些道路以后就不可能再扩宽了，就像现在的建设路一样，只能眼巴巴的看着堵车的发生却没有一点办法可以解决！
像凤凰大道、抚琴大道南延线、安汉大道、陵江大道，顺蓬营快速路、绕城北路等这些横向、纵向、环状城市主干道以后将会起到疏解蓬安车流的主要、也是重要道路的作用。为了让蓬安新城区变得更通畅，现在开始规划新建的新城区其他主干道红线的规划也一定要按照上面那些骨架主干道的标准来进行规划和对道路红线外建设的控制！
蓬安再也不要犯以前同样的规划错误，不要再把眼光放那么低，一定要有前瞻性啊！@蓬安规划与建设 @蓬安县交通局

蓬安睡佛

支持观点:handshake

蓬安人，桑梓情

蓬安县锦屏新区干一道建设工程项目环境影响报告书初稿现已编制完成，依据环境影响评价公众参与暂行办法（环发2006[28号]）中的相关规定，进行第二次网上公示，敬请社会各界关心项目建设的人士对项目建设的环保问题提出意见。如需查阅本项目环境影响报告书简本请与环评单位联系索取，我单位将以电子邮件方式发送至您的邮箱，以便查阅。

一、建设项目情况

（1）项目名称：蓬安县锦屏新区干一道建设工程项目

（2）建设单位：蓬安县住房和城乡规划建设局

（3）建设性质：改扩建

（4）建设内容：拟建道路起点接锦屏新区马家店（起点桩号：K0+000），按照城市规划道路由西南向东北布置，全长约4042.0m，（终点桩号：K4+041.79），道路红线宽度为24m，设计等级为城市主干路，设计时速为主线60km/h、50km/h，采用沥青混凝土路面。

蓬安人，桑梓情

蓬安县锦屏新区干二道建设工程环境影响报告书初稿现已编制完成，依据环境影响评价公众参与暂行办法（环发2006[28号]）中的相关规定，进行第二次网上公示，敬请社会各界关心项目建设的人士对项目建设的环保问题提出意见。如需查阅本项目环境影响报告书简本请与环评单位联系索取，我单位将以电子邮件方式发送至您的邮箱，以便查阅。

一、建设项目情况

（1）项目名称：蓬安县锦屏新区干二道建设工程

（2）建设单位：蓬安县住房和城乡规划建设局

（3）建设性质：新建

（4）建设内容：蓬安县锦屏新区干二道建设工程位于蓬安县，起于西拱桥村，止于绕城北路，道路长3014m，宽30m，设计等级为城市主干路。建设内容包括道路、给排水、路灯及绿化工程。

蓬安人，桑梓情

蓬安县锦屏新区干三道建设工程项目环境影响报告书初稿现已编制完成，依据环境影响评价公众参与暂行办法（环发2006[28号]）中的相关规定，进行第二次网上公示，敬请社会各界关心项目建设的人士对项目建设的环保问题提出意见。如需查阅本项目环境影响报告书简本请与环评单位联系索取，我单位将以电子邮件方式发送至您的邮箱，以便查阅。

一、建设项目情况

（1）项目名称：蓬安县锦屏新区干三道建设工程项目

（2）建设单位：蓬安县住房和城乡规划建设局

（3）建设性质：新建

（4）建设内容：拟建道路起于蓬安县绕城北路（起点桩号：K0+000），止于蓬安县锦屏新区干二道，全长约2448m（终点桩号：K2+448），道路红线宽度为24m，设计等级为城市主干路，设计时速为主线60km/h，采用沥青混凝土路面。

蓬安人，桑梓情

蓬安睡佛 发表于 2016-12-15 21:46
支持观点

希望蓬安官方能重视新城区规划的前瞻性，把眼光看得更长远一点！@蓬安规划与建设 @蓬安县交通局

蓬安人，桑梓情

老城区的规划问题就不说了，已经成形的东西无法大改变。但是一定要用长远的眼光去规划蓬安新城区！不能再步老城区规划落后的后尘！
还有一点想说就是蓬安始终修不出又长又宽的主干道，其实有些道路是完全可以做到顺直的，举个例子，比如说抚琴大道南延线在现在英伦庄园那附近就绕了一个弯，原因是那里有一个小山包，修路的时候不想推，但是随着后面卖地给英伦庄园，那个小山包还不是需要政府去推掉吗？与其这样，为什么就不能把路修顺直一点？整理出来的土地，该卖地的还是照样卖地

一眼看过

:)

蓬安人，桑梓情

但是像隧道、桥梁等这种控制性工程不能分阶段进行建设，因为这种工程无法扩宽，所以必须一次性高标准建好。

脚痛顾脚的老一套，政府城市规化不给力!

惠雨

说得对，庸官思维落后。

支持你！

主干道才30到40米？太窄了！次级主干道至少也要40米到50米以上才行！蓬安当官的就是没得远见

野淫男子

脚痛顾脚的老一套，政府城市规化不给力!

情涵

反正蓬安就是这样的，车多人多，摩托车，电瓶车，三轮车，自行车，汽车，挤在一条机动车道上，偶尔遇到人行道窄的，过往的路人也来凑个热闹

蓬安睡佛

:handshake

蓬安-相如

其实不是蓬安，是全中国以前的老城区都是这样，
是中国变化太快，很多都跟不上节奏，
但现在借鉴的例子就很多了，
还是规划跟不上变化就不对了。

人鱼泪153

蓬安的决策者们应该好好地考虑这个建议。