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[群众呼声] 蓬安新城区道路等各方面规划一定要有前瞻性,不要再输在起跑线上!红线一定不能短视

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发表于 2017-1-6 11:17 | 显示全部楼层
麻辣社区手机用户 发表于 2016-12-17 15:33
支持观点。蓬安的规划不要太落后

蓬安的规划都是出自大师的手笔,每年都要花好几百万,但我觉得效果还不如相如大道和文君路这样的地方作品。不说大家都明白其中的原因。

发表于 2017-1-6 11:35 | 显示全部楼层
漂泊蓬安人 发表于 2017-1-5 12:14
蓬安的规划,一直是小县城,甚至场镇的规划,中间无绿化隔离带。最痛苦的是,整个县城,下雨接到泥浆,天晴 ...

此话有误,你可以起早点就知道清管所在干嘛,可以说是起早摸黑,那群环卫工人更是辛苦,那么冷的天那么早还用冷水一把一把的擦护栏。你可曾想过这些的源头在哪里?你早上6点多可以去看看进城的几个主要入口,特别是延江的道路如二桥和一桥。还有就是建筑工地有几个是严格按要求在降尘,挖个洗车的水池估计有个别的一次都没用过吧,有几辆车是盖过货箱的。交警不准加高(法律规定的),司机要挣钱就往上堆,超载钱能摆平,殊不知经过的一路全是抛洒的货物,辛苦的是谁?如果严格按城区的施工规章制度执行哪里会有这么严重的扬尘,不是还成立了个扬尘办吗?他们都是办这些事情的,但也没看见有什么效果,无非多解决了几个人的就业问题。如果解决不到问题完全可以撤销了也给地方政府减轻的负担。

发表于 2017-1-6 11:42 | 显示全部楼层
现在的规划部门是不是对这些规划图也无能为力?因为不是出自他们之手。但有一点是可以做到的,把一些好的方案反应给做规划的单位,毕竟规划单位还有在蓬安挣钱还需要你们签字。这些规划单位许多都是按经验按教程(更有甚者直接交给学徒,毕竟蓬安就这么区区几平方公里),缺乏的是对实地的了解和需求。
手机网友  发表于 2017-1-6 16:40
建设路只有多修岔道、分车流量

发表于 2017-1-9 13:35 | 显示全部楼层
-无双居士 发表于 2017-1-6 11:42
现在的规划部门是不是对这些规划图也无能为力?因为不是出自他们之手。但有一点是可以做到的,把一些好的方 ...

:handshake:time:无声胜有声
 楼主| 发表于 2017-1-9 19:46 | 显示全部楼层
-无双居士 发表于 2017-1-6 11:35
此话有误,你可以起早点就知道清管所在干嘛,可以说是起早摸黑,那群环卫工人更是辛苦,那么冷的天那么早 ...

关于中央绿化隔离带的作用,晚上在路上开车的人都会有深刻感受。如果有中央绿化带,对面车的灯光不会影响驾驶。如果没有中央绿化带,对面车如果是开远光灯一定会照到你看不清楚路的!另外一个作用就体现在调头上面,一般情况下小车调头,如果没有中央绿化带会占用对方2到3个车道。还有一个作用就是防止道路上车辆逆行,预防事故。我认为中央绿化带是非常有用的,从某种意义上来说比机非隔离带都重要。对交通的组织也能起到一定的作用,不允许压线的地方就没法行驶过去,如果没有中央绿化带就可以随意调头,随意转弯。所以虽然现在县城很多道路都安装了隔离栏杆来起到中央绿化隔离带的作用,但是还是比不上有真正的中央绿化隔离带的道路。
 楼主| 发表于 2017-1-9 19:47 | 显示全部楼层
-无双居士 发表于 2017-1-6 11:17
蓬安的规划都是出自大师的手笔,每年都要花好几百万,但我觉得效果还不如相如大道和文君路这样的地方作品 ...

规划的维护工作还是有必要的。随着政策和城市规划方向的调整应该有一个维护的过程,只是说蓬安请到的所谓专家可能只是一些没有规划设计经验的新手,甚至说刚毕业的学生做出来的质量不高的作品吧。
 楼主| 发表于 2017-1-9 19:49 | 显示全部楼层
-无双居士 发表于 2017-1-6 11:42
现在的规划部门是不是对这些规划图也无能为力?因为不是出自他们之手。但有一点是可以做到的,把一些好的方 ...

这个建议比较好,应该全程参与城市规划修编工作,把一些好方案反馈给规划设计单位,让他们签字,蓬安县是业主,是最后给钱签字的人,肯定应该有一些建议权。
 楼主| 发表于 2017-1-9 19:51 | 显示全部楼层
麻辣社区手机用户 发表于 2017-1-6 16:40
建设路只有多修岔道、分车流量

对,可以多修路口,特别像相如大道、东风大道、文君路这样的主干道直接向南延长出去接凤凰大道后再向南修路,形成十字路网就可以缓解一部分老城区的交通拥堵。
 楼主| 发表于 2017-1-9 19:53 | 显示全部楼层
-无双居士 发表于 2017-1-6 11:15
规划宽点并不影响修,又不是一次修完。可以借鉴愚公移山

是的,应该把道路的红线宽度预留起,当前用来绿化,现阶段可以省钱修窄一点,以后城市发展起来了再上一个改造拓宽工程就可以了。如果红线规划窄对后续是打击性的失败,两边修了建筑想扩宽是不可能的,建设路可以作证。
 楼主| 发表于 2017-1-9 19:56 | 显示全部楼层
过来凑热闹 发表于 2016-12-21 17:47
有道理,我觉得规划部门对这样的重点规划,除了向政府报告以外,也可以向社会公告并进行解释说明。比如说为 ...

希望政府不要在乎那几亩地的钱!在其他地方多卖几亩地就补回来了。整理预留土地的事可以交给开发地块的开发商和业主来做,计入其投资。
 楼主| 发表于 2017-1-9 19:56 | 显示全部楼层
黑胖子哥哥 发表于 2017-1-5 14:52
支持建议,即使你现在不修那么宽,也要预留成绿化带,方便以后需要的时候扩宽

大家想法一致
 楼主| 发表于 2017-1-9 19:57 | 显示全部楼层
dengweiyin 发表于 2017-1-5 14:58
这位哥们真的有点佩服你,为你点赞!

谢谢,希望蓬安的新城区能规划得更好

发表于 2017-1-11 10:15 | 显示全部楼层
蓬安人,桑梓情 发表于 2017-1-9 19:46
关于中央绿化隔离带的作用,晚上在路上开车的人都会有深刻感受。如果有中央绿化带,对面车的灯光不会影响 ...

如果路宽是完全可以考虑的,作用很大,优点很多。如果一味这样做也不可取,我就在苍溪看见过本身道路有6车道但是用了3道护栏(铁护栏),中央隔离带,两边非机动车道隔离带各一个,最终的效果就是非机动车道上停辆机动车(类似于抚琴大道)把非机动车道全部堵了,非机动车就只得上了机动车道,然后机动车路边停车(有临时停车也有长时间停车的)。这就是6车道的道路变成了两车道(我今年路过的时候好像取消了样!)。还好的是我们的抚琴大道没有设置中央隔离带。如果按楼主的意见完美的落实下来就要全路段禁止停车无人抓拍,方能保证道路的高效率运行。我个人的观点应该设置中央绿化带,取消机动车与非机动车绿化带(有条件路够宽完全可以考虑)。

发表于 2017-1-11 10:21 | 显示全部楼层
坐等下任局长上任
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