事故反思

快乐心

成都机务段西昌车间北线2009年7月31日发生三死一伤重大伤亡事故，燕岗开44111次货物列车，15时30分左右行至联合乡至喜德间K475至K647公里处撞死三人伤一人，事故发生后，有关责任领导为了保住自己的乌纱帽，竟然隐瞒事实真相，上报段上一死一伤，中央三令五申不准满报事故伤亡情况，为什么还会有人这样做呢？7，25事故可以把段领导撤了，而7，31死亡事故就不该有领导撤掉吗？难道乌纱帽就那么重要吗？难道有关主管北线安全的领导不该撤吗？

阳光云

事故发生后也要分析事故的原因。

只是看事故的直接责任人和间接责任人。

三就是要看事故的性质。

在铁路上发生事故，如果是铁路单位的失误导致事故，那是肯定要追究其责任的。

如果是当事人自己在铁路上逗留，或饮酒后在铁路上逗留发生事故那肯定是自己的责任。

铁路部门到处都有标语，不能穿越车底，通过铁路时要一停 二看 三确认 四通过。

如果发生撞人事故，例车停下车来，通知最近的铁路派出所和医院来抢救，再发车。

没的事最好不要到铁路上逗留。避免发生事故。

aarr怪

是应总结

激情七月火把

值得思考

红八方

安全要从细节做起！