设置右转的原因上面已经说了,不然永远无法右转。
据我观察,不避让也分2种情况,第一种:行人很多不会开车,不会开车就无法预判车子到底是想不是想让,而且作为肉身的人总是弱势的,怕车万一失控突然冲过来,新闻很多意外情况,比如司机喝酒,打电话,把油门当刹车。所以很多时候司机已减速避让,但不少行人一定要车子停2秒他才敢动,加上有的时候行人是2,3个朋友一起。过人行道无法形成默契。
所以行人和右转车真正的问题更多情况不是让的问题,是由于人太怕这种可以要命的东西(如果是自行车,这个问题就绝对不会存在了),所以经常会出现一个彼此犹豫的局面。而如果要求车每次都远远地完全停止来避让,浪费时间,油钱不说,还可能导致后面堵车,甚至追尾。有的人可能说某国怎么能做到避让,可惜这是中国,比比路宽,比比车数,比比人数就知道中国不可能实现。
另外一种不避让就很恶劣了,这种情况是因为车子离人行道很近了,人行道边有人,但车速依然太快,这会给行人极大的不安全感,而且一旦出事就是大事。
所以我建议,可规定当人行道2边有人等待时,车速在离人行道5~10米时须将低到10KM!这能给行人极大的安全感。
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