今天白天在论坛上看了一个帖子: 成都最坑人的罚钱扣分陷阱:HOV专用车道设计上有个大bug,司机们要小心!看完帖子激起了我的好奇心,科华南路真的没得指示牌的话,那可是个大坑呀。正好下午有空,我就按照楼主的路线,以20-30码的车速,沿途寻找是否有HOV专用车道标示牌。
特别申明:本人是个严格遵守道路交通法的好司机,以下截图皆来自行车记录仪。
关注1:府城大道东段十字路,无HOV专用车道标示牌。
关注2:左转驶向科华南路,无HOV专用车道标示牌。
关注3:科华南路与隧道同步路段,无HOV专用车道标示牌。
重点来了!
关注4:直行道与左转汇入道第一个人行天桥,有HOV专用车道标示牌。
拉近点看:
关注5:三环桂溪立交上桥处,无HOV专用车道标示牌。
关注6:三环桂溪立交内侧桂溪西街人行天桥,HOV专用车道终点标示牌。
总结:
行驶全程大约1-2公里的距离,本人龟速(强调:不到每小时30公里)寻找,终于在科华南路直行道与左转汇入道第一个人行天桥处,发现了一处HOV专用车道标示牌。但是,请大家注意看,有2个问题产生了!
⑴假设司机走的是汇入车道1:这个人行天桥很特殊,处于隧道出口与汇入车道交汇点, 车辆变道时与天桥之间的距离不足10米,以此路段80码限速来说,司机处在汇入车道1时,隔壁直行道的车辆正从高速的隧道出来,眼睛焦点肯定放在后视镜上,时刻关注是否有后车的情况下,标示牌很容易被司机忽略。(按照正常行驶速度为例,标示牌对于行驶中的司机相当于一晃而过,知道此段有HOV专用车道的本地 司机会立马秒懂,不会错误驶入,但是如果是对成都此交规不知的外地司机,根本还没看清上面标注的是啥玩意的时候就已经错过了。)
⑵假设司机走的是汇入车道2:此处HOV专用车道标示牌本身安装的位置也很有问题, 处于进城6车道的内侧1/3的位置,天桥正巧处于汇入点,最右边2根车道都可以汇入直行车道,司机如果选择了最外围车道那刚好是标示牌视野盲区,根本无法看见标示牌。(相信之前反映看不到标示牌也是因为选择了最外侧车道而导致的。)
改进建议:
1、建议在①府城大道东段十字路、②左转驶向科华南路、③科华南路与隧道同步路段,以上任意一个位置至少安装一个HOV专用车道标示牌。
2、将本身存在的HOV专用车道标示牌向右移动,使最外侧的司机也能看到,不至于错看。
成都要建立旅游强市,那关系到广大人民群众出行的任何一个细节问题都不应该忽视。一个小小的标示牌就能改变一个人对城市的看法,请大家跟帖分享一下,你在大成都是否有遇到过不合理or不理解的道路标示牌?希望成都交管局看到了这个帖子,能够改进这些小细节!
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