广安云轨交通正式开工(图)

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云轨的硬伤
　　在云轨的部分参数里，其运载能力是0.8-4.0万人/小时单向，这个运载能力可能大家没有什么概念，但是既然被宣传为治堵神器，那么必须能显著缓解城市里的交通压力，我来举个例子。以北京为例，北京有16条轨道交通（15条地铁，1条机场专线），每日的交通日运量超过1000万，节假日高峰甚至达到1300万人次，其中10号线日均超过100万，以云轨0.8-4万人/小时的运载能力，每天最多不会超过50万，虽然其成本低，工期短，但是对于北京这种国际大都市来说，云轨是满足不了其交通压力的需求的。
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        而这个云轨系统，不能丧失其造价低廉的优势，因为比亚迪并不能改变其运载念能力不足的缺点，很容易形成“大城市看不上，小城市却又造不起”的尴尬局面。

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以广安这么小的城市规模，加上大量廉价的土地，有必要搞 “云轨”吗？