侵占机动车道
跑起来歪歪扭扭
眼里分不出红色和绿色
转弯从来不管后面旁边有没有车
故事一
记得多年前我刚拿驾照时,开着一辆手动档的车子上路,出门右转就是立交底下的转盘,这是每天的必经之路。各种汽车、电马儿从几个方向汇聚过来,一些电马儿特别不守规矩,过路口完全不减速,见缝就钻,搞得我这个24K纯新手,每天一出门就心脉120,熄火3次以上,战战兢兢像上打仗似的才能通过这条路。
成都上路,躲避电马儿可比驾考躲桩子躲井盖要难多了。
故事二
一位刚拿驾照的女性朋友由于经验少不敢上路,找到经过多年实战演练已经晋升老司机的我给她压阵,要说有的女生对这种上手操作的活确实不如男生,不过这位朋友学得还算扎实,在三环外南延线转了十几公里也相安无事。就在回程快到家的一个路口准备右转时,一辆电马儿不走辅道上的非机动车道,跑到主道里来了,我赶紧让朋友减速等电马儿通过路口后再右转,然后还是晚了一点点,电马儿在快到路口时为了逃避辅道过来的另一辆电马儿,突然向左边拐过来,开车的这位女孩在面临突发情况时,还是忘了开车前我一再叮嘱的遇事稳住方向全力刹车,手脚慌乱的转向了左旁车道,结果还好左边车道没有车,否则就成了她的新手首撞了。
电马儿就像生气的女朋友,毫无征兆、措不及防。
故事三
另一位朋友8年驾龄,算是一名纯纯的老司机,有一次出门办事,停在路口等红灯的时候,被一辆电马儿撞上了侧门,骑车的是位大爷,手肘骨折,家属各种闹腾称自己是“弱势群体”,这位朋友最后花了近8000块才算了事。
其实有时候汽车才是弱势群体。
要说成都这两年已经开始逐步加大了对电马儿的整治力度,最大时速不能高于20公里/小时、电池电压不能大于48V、整车质量不能大于55公斤、电动机功率不能大于300瓦、前后轮轴不能大于1.2米、装饰宽度不能大于500毫米等,可是电马儿路上违规还是屡见不鲜,我们大胆设想,可以给电马儿上路也增加一个考试科目。
==================注:以下内容纯属意淫===================
科目一:走直线
好多电马儿都不喜欢走直线,走起位来风骚且毫无征兆,很多电马儿的交通事故中,就是因为其它交通参与者不能预测电马儿的走向发生的。
科目二:回头5秒不摔车
咦美女!回头看个美女车子都骑歪了。另一种则是变道、转弯完全不回头看的,直接强势插入。
科目三:背诵电马儿经典作死事故一百例
小时候过没有红灯的路口,总喜欢很快跑过去,长大开车后才知道,不是自己跑得快,而是司机刹了车。但人生不可能永远都这么幸运,要知道电马儿可比小孩跑步快多了,风险也就更大了。大货车的死角、来不及避让的汽车、不显眼的行人,马路上的变化万千,说不定一个不小心就会良成大事故。
最后
当然这些纯属意淫,要求电马儿考试上路显然无异于白日做梦,电马儿在成都的保有量巨大,是很多人出行、谋生的工具,我们希望在这个信息越来越快的时代,借助我们“成都有车族”自媒体和大家的力量,让交通参与者,无论是机动车,还是非机动车,都能有更多文明出行的意识。
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