继共享单车之后，成都再现共享电马儿?我反对!

请讲道理

成都满大街的共享单车，你用过么？相信很多人都体验过，单车攻占成都街头后，共享汽车也来了，又掀起一股潮流。

但是，共享单车、共享汽车已经不算什么新奇玩意儿，因为，共享电马儿也来了！

3月28日，一批黄色电马儿出现在成都街头，挂着川A绿色电动车牌照，路人纷纷侧目。

和共享单车类似，它用APP查看位置、手机支付、限速25公里、能跑50公里，实名制注册，这样的电马儿你觉得怎么样？

共享电马儿现成都

目前已经投放200辆

28日中午，记者先下载了共享电马儿APP“八点到”，在联系到运营公司后，记者了解到，原来共享电马儿进入成都市场还不到一周，目前已经投放了200辆，分布在岳府街、跳伞塔两个门店点位。

该公司成都城市经理李明鑫说，其实公司在1月份便进入成都市场，但当时投放的电马儿是绵阳牌照，且不符合成都交警对电马儿的管理规定，因此前期投入的电马儿都被撤回厂家。

的确，按成都交警对电马儿的管理规定，电马儿上路前必须上牌，超标车上临时黄色牌照、合标车上永久绿色车牌。

记者看到，该公司电马儿均为黄色，挂有川A绿色电动车牌照，“刚到的新电马儿，并上了合标车牌照。”

实名制注册

限速25最多跑50公里

记者尝试进行注册，不仅要输入用户手机号，也要输入真实姓名和身份证号，进行实名制验证，绑定支付宝支付后，便完成了注册。

需缴纳押金

定位于3-10公里出行距离

在实际使用中，记者发现，使用共享电马儿需要缴纳押金。

李明鑫告诉记者，和共享单车一样，用户使用共享电马儿需要缴存一定押金，“如果用支付宝，只需缴纳399元押金。”

28日上午，在实际体验中，记者发现APP上显示的电马儿点位和充电桩点位，实际上都还没有布置好。

对此他解释说，公司刚刚进入成都市场，下一步，该公司将参照共享单车，将共享电马儿投放到更多具体点位，布置充电桩点位，并且在APP上实时显示。

李明鑫说，共享单车定位是最后一公里，共享汽车定位是长距离出行，“共享电马儿定位，应当是3-10公里的中短途出行。”

那么问题来了，这样的共享电马儿，你觉得怎么样？

李明鑫说，这种共享电马儿的单价超过三千元，目前分为日租和月租两种，日租价格为34元一天、月租平均下来每天价格是7元。

据悉，共享电马儿上安装有定位装置，后台也可以检测电量，一旦电量低于30%，运营人员便会通知用户，将车子拖回去充电。

他说，为了保护车辆和用户人身安全，每一辆电马儿，也购买了保额三千元的车辆险、保额一万元的用户人身保险。

记者试骑了一下共享电马儿，发现最高时速能达到25公里/小时，记者了解到，这种共享电马儿，最远能跑50公里。

如同当初的共享单车一样，出现伊始便吸引了市民们的目光。28日上午，在岳府街门店前，多位路过市民询问了租用价格。

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上面的是新闻，那么问题来了：

问题1：按照《成都电动车管理条例》，最大设计车速不超过每小时二十公里，新闻里说这车最高时速能达到25公里/小时，是不是违法的?!请问，他是怎么上到牌的?!

问题2：经常在路上遇见横冲直撞的电马儿，路上经常看到电瓶车出事，不是所有交通类工具都适合共享经济，共享单车能解决最后一公里的问题，同时在环保出行的同时还可锻炼身体，但电马儿能有何好处？会不会又培养一批马路杀手来?

问题3：电瓶车个人上牌照有个人信息，这个怎么查违章！？是不是代表这种共享电马儿就可以是肆无忌惮？!

问题4：现在什么都有共享，不知道有没有共享媳妇儿？看上哪个美女直接扫描二维码带回家！解决哈一大泼单身汉找不到女盆友的危机

猥琐》小男银

没什么卵用，还比较贵，照他那样租下去我还不如去买一辆新的

马上见

共享媳妇儿有了还得有共享房屋配套，这这不是红灯区的节奏嘛

这个玩意儿，我是坚决反对的！确实，电马儿是马路杀手！只有害处，没有益处！我还是看好单车共享！！既环保，又安全！还方便！

成都应该向广州学习！禁止摩托车，电马儿上路！大力发展支持鼓励单车骑行！环保！安全！健身！

麻辣的香锅

就我个人也不是很支持

电马儿，确实是马路杀手！

安全安全！！！必须注意

大势所趋

初心无改

不看好，价格高不说，还定点归还，不方便就难推广。