K9501 K9502长期开行啦

亦萱669 · 发表于 2017-4-12 20:22

希望以后能够多一些班次。

zgscba · 发表于 2017-4-12 21:29

Z19718220 发表于 2017-4-12 19:37
巴达段，成铁亏起钱在跑你知道不！！！！！！？电力牵引机车4700千瓦！还不算机车空调用电，巴中达州近2 ...

你知道不，现在在测试人流，巴中市政府要求开动车，听说喊省上在协商，估计成铁局也是应付一段时间

鲜锅不会飞 · 发表于 2017-4-13 11:34

巴中火车不是一直都是晚上吗？

gege01 · 发表于 2017-4-13 19:26

一个多小时几百号人，不会亏

放下悬念 · 发表于 2017-4-13 21:14

现在主要不是动车不动车，而且广巴路要通，路不通，再动车都没客流量，如果广州到乌鲁木齐，贵阳到兰州等等走达州巴中广元这条线，你看客流量还少不少，现在是断头路并且是省内短途固然客流量不多，其他省短途一样客流量少。

ysw380791 · 发表于 2017-4-13 22:23

放下悬念发表于 2017-4-13 21:14
现在主要不是动车不动车，而且广巴路要通，路不通，再动车都没客流量，如果广州到乌鲁木齐，贵阳到兰州等等 ...

所以说，广巴铁路改造相当重要，对巴中地区的影响是牵一毛动全身！，尽速开工广巴铁路，造福川东北人民才是铁路局的首要任务！

ysw380791 · 发表于 2017-4-13 22:31

广巴铁路不通影响之大超乎想象：绵阳地区、广元地区、广元以西、甘南、旺苍地区、南江等广大秦巴山区坐火车经过巴中要前往达州、万州等地方是无法实现的。长期瓶颈式地制约着社会经济的发展！

ysw380791 · 发表于 2017-4-13 22:35

希望早日正式开工广巴铁路改造，以期全线营运，路通财通，水才会活起来，吐故纳新，源远流长。

zgscba · 发表于 2017-4-14 07:14

放下悬念发表于 2017-4-13 21:14
现在主要不是动车不动车，而且广巴路要通，路不通，再动车都没客流量，如果广州到乌鲁木齐，贵阳到兰州等等 ...

你说的很对，但是巴中主政的现在看来只是一天在写文章

zgscba · 发表于 2017-4-14 07:14

ysw380791 发表于 2017-4-13 22:31
广巴铁路不通影响之大超乎想象：绵阳地区、广元地区、广元以西、甘南、旺苍地区、南江等广大秦巴山区坐火车 ...

的顶顶顶顶顶的顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

Just_play · 发表于 2017-4-14 10:34

目前来看，火车站发展起来很难啊，位置本来没优势，坐火车、下火车还要坐高价出租车、黑车，好多人心理是不能接收的（公交车班次不多）；火车时间点除了市内、周边人坐，也没有优势；火车票价从开始的到现在也涨了很多，还是要较长时间。断头路啊！

手机网友 *发表于 2017-4-14 11:15* · 发表于 2017-4-14 11:15

广巴铁路不通，谈巴达客流那是瞎鸡巴扯淡！广巴沿线（乐巴段）客运站台都搞好了，投入了大量人力，物力，财力！就是火车球都不停！后来，开脆球都不开！沿线老区人民出远门极不方便！你说伤人心不？！啥子灰机，啥子膏贴！反正老姐是坐不起的！

手机网友 *发表于 2017-4-14 11:18* · 发表于 2017-4-14 11:18

饭，一口一口的吃，路，一步一步的走！当务之急，修好断头的广巴铁路！畅通广达铁路！

wang2131219 · 发表于 2017-4-14 11:26

支持火车，希望多加多坐坐，没客流不然又要停了。

Ni6 · 发表于 2017-4-14 20:06

到成都现在要从达州南充拐一大圈...时间得7个多钟头，93的票价并无优势，时间长，价格也不便宜，自然没人坐了啊。要是夜班的卧铺150左右，硬座便宜点70左右，还是很有客源的。夜班的卧铺上座率高，和汽车票价格差不多可以接受的，但是夜班的硬座93，太贵了。要知道巴中到重庆也才50多？跑动车，成都到达州的拿两趟套跑到巴中，成都到达州二等111.到巴中多100公里，按照动车3毛一公里，收个150吧。4个多钟头到成都，时间比大巴快不了多少，但胜在安全~坐的人大把啊。所以说，夜班巴中到成都快速列车有保留的意义，但是硬座价格要下调才有客源，白班就把达州始发到成都的动车始发站改为巴中，价格150左右，还是很有客流的，至于说现在巴中站不得行的，别忘了兴文的东站，那个站我估计才是以后的主要大站，地平，地盘大，站台都好多个。话说回来啊，重庆到达州到巴中的动车该开~白班上午一趟过去，下午一趟回来，你看看有人坐没得~

手机网友 *发表于 2017-4-14 23:48* · 发表于 2017-4-14 23:48

不知道为什么，睡火车卧铺，比在家睡觉还香，就是好！不过，我去绵阳不方便了！

LXS1125 · 发表于 2017-4-15 09:54

神州鹰眼发表于 2017-4-11 10:33
只是价钱有点高

往返都要经达州，多绕了30多公里，票贵了，时间长了，别以为坐车的是傻子？？？

lh685964 · 发表于 2017-4-15 19:17

Ni6 发表于 2017-4-14 20:06
到成都现在要从达州南充拐一大圈...时间得7个多钟头，93的票价并无优势，时间长，价格也不便宜，自然没人坐 ...

其实巴中开往成都的k9415完全可以不停靠达州钻，时间可以缩短一小时，控制在6小时以下。巴中平昌到达州的乘客可座巴中开往万州的k9505，时间上相隔15分钟左右，k9415在达州站根本无优势，一是价格比其它k字头高8元，二是时间上更无优势，在达州站往成都走的谁愿座k9415火车。而k9416则按现有站停靠。这样一来客流量只会上涨。
制定列车时刻表的人没有深入研究。

一个喷嚏噎死人 · 发表于 2017-4-16 10:40

麻辣社区手机用户发表于 2017-4-11 09:24
能保住这几趟火车跑已经很不错了，如果上座率低了有点玄哦

你是说在巴中上车时上座率低吧，到了平昌就满了的哈。

a6224865 · 发表于 2017-4-16 13:35

强烈呼于广巴技改马上动工，四川不重视巴中，就脱离四川划到重庆去。

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