@南充顺庆住建局，@南充顺庆区城市管理局，@南充交警支队， 铁荣路能否进一步优化？

豪杰。

@南充顺庆住建局，@南充顺庆区城市管理局，南充交警支队，@南充交警一大队同志，请你们优化管理一下，铁荣路疏导交通。 铁荣路到莲池路这个方向，交通严重拥堵， 1，每次过莲池路和和平东路，以及掉头，都要等3-4个红绿灯才能过，想掉个头等死人。要优化，便民啊。设计时本来就很缺陷，也没有征求市民意见，就这样设计修建。 2，铁荣路口处，有多少司机朋友想要右转到和平西路，只能在第2条道排队直行到路口才能右转，又要等2--3波红绿灯，因为右边是公交专用道，上面有高清探头。要优化啊。交警同志。不能只收罚款。有的时候公交车又给你档着。

建议：
1，向万泰掉左转掉头处应该在挖掉20--30米，留下足够的空间给车子掉头，哪怕前面的车子排队左转，档着也能掉头。


2，铁荣路口处向和平西路右转，排队的公交车又多，把右转的路都占用完了，应该取消掉头上的高清探头一个。这样就能畅通的右转了。不要老是想着收罚款，装高清。

欲做布雷鸣“

发帖时能给道路上正常行驶的车辆打个码赛克，以示尊重隐私之意吗，发帖之前还是要有尊重隐私的意识，给图中的出租顺手打个码赛克就这么难吗？？？如果是你的车牌被路人拍到，不打码就上传到论坛，公之于众，楼主你不会皆意吗，也许楼主不会介意，因为没那种文明的意识

欲做布雷鸣“

城市交通的规划是要考虑大众的方便，而不是小众突发奇想，心血来潮的需求，当初在设计时肯定是考虑过方方面面的因素，因地置宜而衡量利弊全面考量完成的

留驻真谛

左转的确要等几个红灯，楼主建议向后退20---30米是解决该路段拥堵切实可行的办法，右转可以提前借道公交车道，借道地标线也要向后延伸。目前万泰路口堵车已经成为常态，请改造该路段者不要死守面子，及早改掉不合理的布局。分析左转车流量大的原因，一是到万泰大酒店去的车多，特别是大型会议，婚丧嫁娶，聚会等。二是去金鸿国际幼儿园的车多切集中，三是到附近的饭店（陶然居）吃饭的车，还有去附近部队的车等，建议尽快还路于民，还路于车，不要只为了好看而不好用。

留驻真谛

在这条路上左转和左转调头的车流量远远大于直行和右转车，排队等灯一般都需要两个灯以上，经常排队到铁荣路中间位置，是目前市内拥堵重点。

欲做布雷鸣“

留驻真谛 发表于 2017-4-22 11:41
左转的确要等几个红灯，楼主建议向后退20---30米是解决该路段拥堵切实可行的办法，右转可以提前借道公交车 ...

那金鱼岭堵不堵车呢？以此类推，其他地方位置又堵不堵车呢？是不是都需要还路于车啊？你怎么知道布局不合理，你认为不合理，我认为合理，我也是个群众，我也有表达意见的权力

欲做布雷鸣“

留驻真谛 发表于 2017-4-22 11:48
在这条路上左转和左转调头的车流量远远大于直行和右转车，排队等灯一般都需要两个灯以上，经常排队到铁荣路 ...

别光说话啊，还是上点视屏来看下麻，完全没有说服力

豪杰。

欲做布雷鸣“ 发表于 2017-4-22 13:24
那金鱼岭堵不堵车呢？以此类推，其他地方位置又堵不堵车呢？是不是都需要还路于车啊？你怎么知道布局不合 ...

金鱼岭车流量是很大，4条直行道，畅通也很快。

铁荣路，路口。能优化路段为何不好呢，让交通畅通，方便大众出行，节省更多的时间，闲暇时间都要等2--3个红绿灯，高峰期起不是等信号灯等到怀疑人生。

有缺点就要指出，给建议。去改正。

百花缭乱

lovogo

欲做布雷鸣“ 发表于 2017-4-22 13:24
那金鱼岭堵不堵车呢？以此类推，其他地方位置又堵不堵车呢？是不是都需要还路于车啊？你怎么知道布局不合 ...

你是个人才

lovogo

麦秀路也封了，每天早上大堵车！
短短长200米左右的的铁荣路，右行车道有四个交通出口，左转的拐不进去！右转的转不出来（四个路口也没有设置进出口），每天早上堵起！昨天我在右转出去的时候！对向又开过来三辆车！这时公交车道也空起的！出于人性化快速通过的考虑！无耐走了一次公交车应急车道……

豪杰。

lovogo 发表于 2017-6-20 20:20
麦秀路也封了，每天早上大堵车！
短短长200米左右的的铁荣路，右行车道有四个交通出口，左转的拐不进去！ ...

禁止走的公交车道，要罚款的。上面有探头。这群狗官，乱设计道路。怎么赌怎么来。

lovogo

豪杰。 发表于 2017-6-20 22:02
禁止走的公交车道，要罚款的。上面有探头。这群狗官，乱设计道路。怎么赌怎么来。

那以后遇到这种情况！我也只有堵起了！好人当不得

小麻辣1TSAA4

南充这个路是这个样子，习惯就好。有的地方车多的很，有的地方空荡荡的。如果你闲堵就绕道走，要么就是莫开车咯，把车卖了，反正南充的单车多，踩自行车锻炼身体。

南充交警一大队

首先，感谢你对道路交通管理工作的关注与支持。就贴中内容回复如下:一是从信号方面说，我们将信号灯修改为短周期方案，提高各路口放行频率；
二是合理使用公交车道，将公交车道至路口50~100m范围作为可借用车道，调整标志与标线提示车辆右转时可借用公交车的行驶或等候。