成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

我也被讹诈过，当时我孩子很小，也没存款，被讹诈后还说不出话，打电话报警警察一直不来，我在等警察来解决，可那个讹诈之人一直催我们带她到制定医院，只有七拼八凑借钱赔了了事，是该好好惩治讹诈之人

参与交通应人人平等。弱势群体不该有免死牌，自己都不爱护自己。

车辆乱停乱放，民众应该拍照发送给交警，让那些违章违法者得以惩戒。这样也减轻交警的压力。

参与交通人人平等，就是那些拿着免死牌的助长着气焰。我违规你照样要赔偿我，我怕谁。

参与交通人人平等，就是那些拿着免死牌的助长着气焰。我违规你照样要赔偿我，我怕谁。

礼让行人在亚洲周边国家如日本、韩国、新加坡都是习惯，而且是文明的象征。我们应该开始向这个方向发展！

设计道路时就应将人与车分开，不然城市交通会更堵。

厉害了我的国，人性泯灭，道德沦丧，

斑马线让行人是应该的，再说了谁又会明明看见有行人还直接撞上去的。但是现在的交通法规是不是也有缺陷？基本上所有的都是针对机动车，对行人和非机动的相关法律法规又在哪里？行人和非机动车闯红灯就是理所当然吗？行人过马路时低头玩手机，骑电动车的玩手机，出了交通事故机动车怎么都要担责。公平公正何在？

中围法规你说了算。

这个社会如果人人都有良知，怎会出现各种怪事呢?

现在的人和电动车都是大爷他们不是不懂
交通规责而是见车他们为大大衔大路都是让他行啥车都让他们

不管什么原因车近人行横道线都应小心或随时准备停车的意识不能松。不客气的说但凡出现斑马线撞人事件的地方，上从政府下到佰姓中的相当_部分人缺失了太多车西。

当今社会是有钱人为大，有个车就横冲直闯，嘴上说有人管，其实是谁也不管，因为官员都有车，谁能管官员？

党政和职能部门，市民均应反思，是偶然还是必然。是车的问题吗？

我也是名司机，从不违法，礼让行人必须的

车让行人是可以的，遇到正在通行的行人让行是可以的。但是遇到行人在斑马线边上的怎么办？是停车等候？还是车慢慢通行？

钱多人傻去扶，不然一辈子比房奴还奴

罚款法标，规化治本

行人闯红灯  怎么处理