成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

当然让行，让别人就是让自已，别人平安，家人才能幸福，人的1一身很短暂，生命只有一次，珍惜他人，就是珍惜自已

泸州已经走在前列，对车不让行人进行自动抓拍，成都省也可以学习学习

司机和行人都应该遵守交通规则

非常赞成成都交警真的在积德！

这里面自称善良和好心的人这么多，我今年走了几个省都没有挣到钱，也没见谁给我资助一元钱，反到是我在轻松筹捐了二十元。光嘴上说自己心有多好，别人有多冷漠无情，我也是呵呵了。我只想说，关于这些，你们还太年轻！！！！！！！！

作为交通参与者，无论是开车者，或者行人都应该自觉遵守交通规则！礼让，尊重！让抱着侥幸心态的所有参与者提高交通安全意识和公民的基本素质！给你我他一个安全、和谐的社会贡献力量！

我在人多的路口车都开得很慢，斑马线会停下来，后面的车不管你怎样鸣笛。有本事你上前

这个没有道理呀，为什么必须的停车呢，如果世界没有看到人突然闯出来怎么办，是不是也得扣三分，必须停车这样说法是没有道理的，法律也没有规定，最好还是搞地下通道，或者建人行天桥，这样就不会发生交通事故了

一半以上的司机都会让行，还有一半的司机会看着行人过了或者鸣笛，这些都不可怕，可怕的是脚一踏上斑马线＂哗＂一个摩托车或一个三轮车或一个电瓶车过去，或者说你过斑马线就差几步就上人行道了，非机动车道一下窜出很多自行车、电瓶车等，而这些车根本就没有红绿灯的意识，反之全国90％的车祸都是因为这些车辆造成的。与其说讨论车让人和人让车，还不如我们的交管部门对这些车辆进行整顿一下。

对于理让不是吹牛我谁时都让，未到班马线我先行人，我开出车16年

车让人虽然有道理，但是不停车就扣分没有道理，如果没有设置红绿灯，车流量人流量大的地方，车是不是停一天呀，等到晚上没有行人的时候才能走呢，不然人流量大的地方人都是往往来来，过去一个我停车让他过来一个我还是停车让他，这样是不是不是要让一天呢

都要遵守交通规则，

成都正钱的走在前面。去年也是车停在路边接个电话就被照像了。照你的后面排照就行了。走的时候还对你微微地笑一下。

应该是体制的问题，社会信任度的问题。造成这种社会现象是现实社会长时间积累。为什么会出现碰瓷这个词，也就是人的社会责任在扭曲。都怕做好事过后被反咬一口

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尼玛

我一万个赞成，大家都有老人和小孩礼让当先！

现在开车的成了弱势群体了，很多人就报着你不敢撞我的心态。特别是老年人骑电瓶车，独居中国特色！

右转车辆一律按照红绿灯行驶，红绿灯限制行人和非机动车一定时间给右转车辆通行，人车分离通行什么事都不会发生，还何必这样“劳师动众”呢？？？？？

我认为行人、司机都要观察而后行。行人司机要互相礼让。