成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

尊重是互相的，司机开车注意安全是关爱自己也是关爱他人，行人也不要认为我步行我伟大，自己的生命自己看重，别人才会尊重。大家行动起来，共建美好交通

中国人人口多素质低，停车让行是每个司机必须做到的，但也有横穿马路的行人，司机是最头痛的事。

你们管控车辆，不要生产带远光灯，从根本上消除，没有红灯的地方怎么办，行人来来往往，那车子就停在斑马线就不用走了，还是有关部门动动脑子，装上红灯，或者加装行人天桥，人车混杂在一起肯定要出事，国民提高素质没错，但是硬件要过关啊

让是应该让  但是不好定义

直行的还好，特别是右转，凶的很，都不避让行人

装红绿灯，交警看见了才处罚，没得交警的地方咋办？不处罚了？

为什么没有红绿灯

不是现在的人冷漠，是热心的风险太大，如果我的前面车撞了人，我可以停车挡到后面的车防止第二次伤害同时报警，但是如果没有监控我该怎么解释不是我撞的，他的家属会不会说不是你撞的你为啥报警，如果万一说不脱怎么办，现在的政府和法律让老百姓冷漠了，因为平民要证明自己太难了，你就算拿自己的身份证去派出所查个自己的信息你都会被冷眼相待，我觉得政府要弘扬正能量，碰到见义勇为的行为要不怕任何代价查明真相，严惩逃避者，重奖热心肠，不然社会会越来越冷漠！诬陷者逃避者重罪重罪重罪，让人们敢做好事，让大家知道政府会为我做主。

我赞成停车让人

早就应严惩，过人行道不减速不停车让行的，违法犯罪行为了，已经到了刻不容忍地步，成都交警率先制理，是全国的模范应赞一个。

但是有红灯的，人行也不应该闯红灯。

但是有红灯的，人行也不应该闯红灯。

我想  以后追尾事故会很多吧  毕竟大妈们可是很厉害的

说两句就说两句，这是我亲身经历，在崇州蔡家碾路口，这是个大十字口，经常右转弯的车辆是不会让正常通行的行人，到下班车辆特别多，即使是绿灯人无法通行。

斑马线无红绿灯。请问车速多快。60码能停下吗。

你看看人群多的地方，让行？那就不用开车了。

司机理应做到理让行人，但是紧紧只是一味的约束司机是不够的，很多行人不遵守交通规则的，是不是也应该对那些不遵守交通规定的行人进行处罚而不是只罚司机，这样只会让那些不遵守规定的行人有恃无恐，紧紧约束一方是不够的，应该双方约束。

假如行人闯红灯也必须让行吗？那这样的话不就乱套了吗？这样的话行人就是随时都可以过了吗？只要走斑马线

行人也得遵守交通，不闯红灯。

中国强大老子是中国人，美国佬都不怕，难道我怕死吗?红灯算什么东西?呵呵……【我是司机交规我必须遵守】