成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

常常陪同境外来蓉的亲朋好友，每每看到他们对成都开车司机无视行人行为的不满和鄙视，我自己不开车都觉得好自卑。

我想说的是没有这条规定时，好多人都大摇大摆的闯红灯。现在有了这个，闯红灯的人就更无法无天了，司机全程紧绷神经很容易疲劳。我没有车，只是没素质的行人太多。特别是多少岁以上的（你懂的）

假如车子超过斑马线前面是红灯。我停在斑马线前面会不会扣

我想说这个很好，在我们成都这个城市，总体来说司机抢道行为严重，不知礼让，给行人行车完成了很大的安全隐患，在我去过的城市，杭州是最让我满意的，公交车司机做的，很优秀，其他车辆也一呼百应主动停车礼让现在想我大成都要靠法规来约束有点汗颜，但我还是要点赞

请先管好行人和电瓶车，红绿灯都在闯，有的路口二十分你都让不完。

把石家庄开红色破奥迪a4的老畜牲揪出来，你个杂种

为什么不报实际情况？如果她闯红灯死了活该！嘛卖逼闯红灯烦死了！如果没有红绿灯司机必须慢切让！

脑残  斑马线车辆是该让行人  但是行人会让车吗？  在上下班高峰期没有红绿灯  行人要走车你必须让   然后开始堵车    到下一个路口有红绿灯更堵  导致越来越堵      遇到节假日只会堵得水泄不通   所以回头来看是不是也要一个制度来约束行人呢？  人性化是好事  烦请理性一点  如果越来越堵  只会造成更大的社会问题   

特别是遇到老人和行动不便的过马路汽车应主动停车让行人先过

现在的行人还让得开，但是电瓶车，电三轮闯红灯是普遍现象，有时让都让不开！

干得漂亮早该这样了  为什么会出现中国式过马路就是这些  开车的本来就是强势体了还不让人 有时在十字路口没红绿灯三到五分钟你都别想过 等有机会过了呢  后面的上来的车隔很远就在向你按喇叭提示让他或者加速上来 然后行人又不得在退回斑马线  就会出现一些行人抢行的情况 一个人过去开车的大多也不会屌你  所以大家伙才会成群过这样车才会减速停车让行 都是被逼出来的

有几个司机敢创红灯 ，看看满大街的中国式过马路   闯红灯的行人和电马儿    猖狂得很    一旦出事  就赖到开车的   最后还是要开车的买单
执法公平了吗？

对行人和非机动车冲红灯也因该处罚，主要是非机动车因该加强管理，冲红灯还无视奇它车辆，在非机动车心里就是你撞我机动在要陪

南京法官脑残。。。。猪头。。。。

支持文明出行！

车辆不让人到是好处理，那也只是在有电子眼和交警在的时候。很多没有红绿灯和监控的路口呢？司机按着喇叭快速飚过来，行人根本就没有路权了。虽然我也是司机，对但对这样的行为也是深恶痛绝的。同时还有电动车根本很多都无视交通规则，横冲直撞，危险驾驶，希望能加大这方面的处罚力度。

一句话，全民素质底下

妈卖批，你敢不敢出一个行人横穿马路撞死不负责。你出啊。电瓶车走主道碰撞电瓶车负全责

其实这个问题是个伪命题，车让行人，还是车不让行人其前题是当时该车行还是该人行。在中国如果没有红绿灯的指示，不管是车行还是人行都是络绎不绝的，故让或等，可能会没有限度。所以先应确定该车行还是人行才谈得上本问题。

遇撞红灯的呢？