成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

好，好，这样真好？

路口应把行人和机动车的信号灯分开，要不右转或左转车辆将是大问题。

岂有此理，要完全停止穿算让行，车不走了吗

该让就让，别提"礼让"，礼不是法。规则制定了，所有参与者都要执行，公平正义是法制的基石，对强势的该制约，对弱势的也能枉法。练"铁布衫"的是不是也要等其他人通过了才能走?交通参与者各守各自的规矩，执法一视同仁才是正道。

那遇到行人和非机动车闯红灯怎么办？或者本来就没人，但是突然跑过来一个人怎么办？

汽车让行人天经地义，那些二货太多应严惩罚！就是邵无左转灯的左转弯车和右转弯车。

这样子，个别人胆子更大，人行道亮红灯他也会过，好是现在骑电瓶车的，跟本不管，你小车大车必须让他

本来行人，就乱跑，现在更无法无天了

可是这件事，事实就是前一辆车把人撞了，逃离现场，然后后一辆车难道就看不到前面躺着撞伤的人吗?前一辆车把人撞了，我们都不知道伤者到底能活不能活，最可恨的是司机逃离现场!

让行是应该的！但交警TM的能不能尽量让道路通畅些？三个红绿灯堵你妈40分钟你急不急？还有的行人想走又不想走犹犹豫豫磨磨蹭蹭的，你右拐的时候就在哪里等他？，，，，，

话说，行人闯红灯也必须停车让行吗？尼玛，那可能会在红绿灯路口等一个小时吧。开车可以做到让行，首先也得规范行人过马路的行为撒。有些人红灯绿灯，想过就过。

后一辆车撞了没看见的前一辆的行人，可这个司机立马停车，下来看什么情况!

斑马线前车让人的规定仅靠道德感召和严格执法难以长久之行，因为车和人都很多，而且互敬互让的意识不强，如果因络绎不绝的行人导致长时间堵车，估计就有人站出来说道说道。国际上没有红绿灯的路口都是轮流依次前行，以确保最大程度的公平。其实装一个独立的、简易的、行人可以干预的红绿灯不失为一个选择，在确保车辆通行的前提下，过街行人可以按钮，请求独立的通行时间，这样就兼顾了车、人两方面的需求，从而易被接受和执行。

我只想问，行人闯红灯是不是也应该定为犯法？车可以让，行人不停闯红灯，后面的车得堵成什么样？一个巴掌拍不响，只压一头，另一头只会更猖狂

以后行人就会更肆无忌惮了，我觉得规范司机的同时也要制定行人的行为规则，这样才合理。不能一味的棒打司机。

行人闯红灯，开车的人就多按下喇叭不行吗？

素质问题

车让人无可厚非，必须要让，但是路口没红绿灯，红绿灯老化等，斑马红磨损到不易看清是否也该得到整改呢？？不岀事就没事，岀了事就是司机的事？？

可是你们是否想过中国式过马路呢？行人强抢车道怎么办？

驾驶人行人都应遵守交通规则。都遵守规则了就不会出现事故。如果单纯的讲车让行人，则有的人就会不遵守交通规则，红灯了继续过路，还有就是当直行绿灯时转左、右就会出现班马线行人绿灯时这个问题一个车应让行人先过再过。这个问题设置灯管有待改善。