成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

我认为人车遵守交规才是正道，红绿灯路口有班马线，但好多行人闯红灯不怕车撞到，反正车主要赔钱，如果光要求车让行人，无限放大行人的权利保障，开车的车主还有什么权利，好不容易等到绿灯三四十秒，行人慢慢在斑马线走，，只会让交道秩序更乱，

这就是国情！奶奶的晕的很，以后 不能用车，全部步行

现在太多的行人都不遵守交通规则

不是说人行道内不能停车吗？万一刚好走到人行道，行人横穿马路跑过来咋办？

发生这样的事就的像国外学习罚他个亲家档产。永远不能驾车，看看还有没有人敢这样驾车了！

没有红绿灯，那个半，

现在的行人、二轮、三轮为什么会无视交通法规，随意闯红灯、不按交通标志通行甚至逆行?只因他们在心里就认定，我是弱势，你机动车不敢撞我，哪怕我故意撞你，你无责也要担责，就算交警逮住了我也没什么事，也会不了了之。造成如此乱象，根源就在于法律错误(机动车无责也要担责)，只有取消该错误条款才会促使所谓的弱势群体真正重视交通法规，大幅度降低交通事故。

我在江苏看到过一种现象，下班时候，行人量大，也是执行车辆停车让行人，估计车停了有三百米远，造成严重拥堵，那么问题来了，一般斑马线都有十字路口，或者天桥，以及下通道，我相信绝大部分开车的司机，都会遵守红绿灯，那么行人呢，闯红绿灯的，到处都是，为什么把不尊重红绿灯的错误行为强加于司机上……

生命诚可贵，安全天于天！

行人闯红灯的时候，能让过来吗？

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废话又是找收入的借口，有些情況必须停，有些情洗衣服减速慢过

好啊，就该这样，有个车就不得了吗？

最重要的，人行道已经是红灯了，一群人还是继续从街上走上人行道，在他们眼中，红绿灯只是给汽车看的，人行道的红绿灯只是摆设，而出车祸的99%就是这种人。

如果斑马线是红灯，人一直在过，那司机不是一直停车等下去

多修天桥，疏散交通拥堵。

相互尊重

纵容，绝对的纵容，以后被撞的人可能更多！人行道不是过街天桥！没有司机会100%让你！

就是绿灯该车辆走时，车在过斑马线也应减速通过，这本身就有规定，何况没有红绿灯路口，不减速就罚。

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