汉巴南铁路加快进行可行性研究编制工作

美人自刎乌江岸 · 发表于 2017-7-7 22:49

网友“接地气”：仪陇是国家的重要粮棉油猪蚕商品基地县，是重要的劳动力资源输出县，年输出劳动力20余万人。建议围绕 “155发展战略”，推进铁路项目建设，让仪陇县早日通火车。

南充市发改委：仪陇县是革命老区，至今未通铁路。因此，我市率先提出，规划建设汉（中）巴（中）南（充）铁路。该铁路线路在南充境内长293.31公里，属于国铁1级客货共线双线电气化铁路，总投资预估302.61亿元。

汉巴南铁路已纳入《成渝经济区城际轨道交通线网规划》、《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》以及国家《中长期铁路网规划（2030）》。经省发改委铁路机场办统一部署，目前，中铁五院正在开展汉巴南铁路项目前期工作，该院现场调绘队、控制测量队已进驻南充，对汉巴南铁路南充境内可研资料进行全面收集，加快进行可行性研究编制工作。

手机网友 *发表于 2017-7-8 08:22* · 发表于 2017-7-8 08:22

南充已经进驻测量队了，巴中呢？

手机网友 *发表于 2017-7-8 08:22* · 发表于 2017-7-8 08:22

顶顶顶！

zgscba · 发表于 2017-7-8 08:44

该新闻有假，巴中到成都高速公路都才350km，到南充就有290km，还有铁路等级，巴中一直说的是客专，南充咋又会是客混？

zgscba · 发表于 2017-7-8 08:44

麻辣社区手机用户发表于 2017-7-8 08:22
南充已经进驻测量队了，巴中呢？

巴中早就在收集资料了，5月8号就将巴中境内的收集全了

手机网友 *发表于 2017-7-8 12:31* · 发表于 2017-7-8 12:31

希望早日开工

放下悬念 · 发表于 2017-7-8 18:30

要赶在国家规划的汉巴渝前面，不然国家主干道新兰渝高铁就会过巴中广安！

zgscba · 发表于 2017-7-8 18:35

放下悬念发表于 2017-7-8 18:30
要赶在国家规划的汉巴渝前面，不然国家主干道新兰渝高铁就会过巴中广安！

谁说的兰渝高铁过巴中？？？？

手机网友 *发表于 2017-7-9 03:37* · 发表于 2017-7-9 03:37

南充境内有那么长？

放下悬念 · 发表于 2017-7-9 07:31

宝兰高铁已经通车，再往下对接汉巴渝就是所谓的新兰渝高铁！

zgscba · 发表于 2017-7-9 08:56

放下悬念发表于 2017-7-9 07:31
宝兰高铁已经通车，再往下对接汉巴渝就是所谓的新兰渝高铁！

以前说的汉巴渝对接汉中，就是西渝高铁，最后呢

放下悬念 · 发表于 2017-7-9 11:16

唉，想起来都是泪，这样对待我们老区人民( )

零点9 · 发表于 2017-7-9 11:18

这条高铁线会过巴中吗？可以省好多时间啊

美人自刎乌江岸 · 发表于 2017-7-9 11:38

《汉中经巴中至南充线预可行性研究》中了解到，汉巴南铁路规划线路正线全长297.8km，速度目标值采用250km/h，拟建设为客货共线的快速铁路。

美人自刎乌江岸 · 发表于 2017-7-9 11:40

按照规划，

汉巴南铁路在巴中境内

途径3个县区共12个乡镇

【南江县7个乡镇】

关坝乡

上两乡

桥亭乡

元潭乡

东榆镇

沙河镇

下两镇

【巴州区3个乡镇】

枣林镇

平梁乡

光辉乡

【恩阳区2个乡镇

兴隆场乡

关公乡

美人自刎乌江岸 · 发表于 2017-7-9 11:41

汉巴南铁路线路计划自汉中站引出，途径汉中市南郑县，巴中市南江县、巴中市区，南充市仪陇县、蓬安县，进入南充市，引入南充北站至终点，汉中市线路长度57.33km，巴中市境内133.7km，南充市境内106.8km。巴中市建设里程为三市最长。

汉巴南铁路计划是关天城市群、川东北地区连接成渝都市圈的便捷快速客运通道，也是川渝地区城际铁路网的重要组成部分。该铁路建成后，将北接西成客专，南连兰渝和规划的成达万铁路，与绵遂内宜铁路等区域快速铁路连通。

汉巴南铁路建设意义重大，尤其对巴中发展将产生深远的影响。汉巴南铁路能够有效解决巴中没有快速铁路和高速铁路的问题，为川陕革命老区扶贫发展提供一条“动脉”大道；汉巴南铁路不是简单的城际铁路，而是沟通西北和西南的一条大通道，该铁路的建成将有利于促进汉、巴、南三地联动发展。

美人自刎乌江岸 · 发表于 2017-7-9 11:43

汉巴南铁路其规划沿线工农业主要集中在秦巴山区的巴中等市，工业以水泥、建材、天然气石化产品等为主；农业以种植业为主；沿线人口稠密，人口密度252人/km2，是区域平均194人/km2的1.3倍；沿线经过红色革命老区，人均GDP为23475元，仅为区域平均水平的55.1%，全国平均水平的47.6%，经济发展空间较大；沿线三次产业结构为19.8:46.8:33.3，第二产业比重较大；沿线旅游资源优势明显，旅游占第三产业的40%左右；沿线经过地区是四川和陕南经济发展较滞后地区，川东北是革命老区、贫困地区、边远山区，长期受交通条件制约（大巴山-米仓山），地理区位潜力被抑制，长时间来丰富的资源优势难以转化为经济优势。