共享单车投放到乡镇了？

城市流浪人员 · 发表于 2017-7-8 11:46

南充的共享单车才叫真正的共享，离城区几十公里的乡镇都有数量众多的小黄车，并且都是无锁的，真正实现全民免费共享！

舍利子-小意思 · 发表于 2017-7-8 16:38

公害开始体现出来了。

手机网友 *发表于 2017-7-8 17:10* · 发表于 2017-7-8 17:10

偷到乡下去的

尚善若水， · 发表于 2017-7-9 10:20

应该是骑到乡下的

暖暖如夏·˙`y · 发表于 2017-7-10 16:57

就是，我在阙家也看到了，胎都没气了，车还是停到那人家里面的。

电脑维修2222222 · 发表于 2017-7-16 22:11

企业正在利用当前国内法律的空白，以不对等的资金交易，谋取企业和个人利益。

严格来说，现在共享单车企业要求缴纳的这个钱，并不是押金。因为押金是要求对等的。客户交押金，企业就要把车给客户。但事实上，客户交了押金，并不能也没有把车据为己用。一个车平均就收了上千元甚至数万元押金，它提供一个车，实际对应的是几个甚至数十个上百个缴纳资金者。这实质是打着交押金的幌子，在搞集资。这样，企业就以较小的成本，博取了巨额的集资。而企业集资后，资金进入公司总账户，外界几乎无人知道到底为多少，包括相关国家机关都不掌握（上次北京官方查摩拜公司资金就暴露出来）。然后，公司可以拿这个资金用来做任何投资，包括打水漂的投资。

那么问题来了，大家可能对经济犯罪案件的侦查机制不够了解。当一个企业宣称破产时，清算第一是优先扣除经营成本。而这个企业经营成本，可以大量虚构，比如虚构租赁办公楼200万，采购单车300万……等等。这些钱都要在押金里扣除，然后各种税费，各种开支，扣完之后才会轮到给用户退押金。根据现行法律法规和司法实践，是企业亏了优先还清亏损，然后才轮到给用户退。那时又有几个押金退呢？所以，共享单车公司是稳赚不赔。

如果央行搞一个测试，要求所有共享单车在一天之内退清全部押金，我估计很多企业已经退不出来了。包括摩拜，上次北京工商局都列为经营异常企业。