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楼主: 安静的Q仔

[八卦吐槽] 可怜的汉巴南铁路被通江害了!!

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发表于 2017-9-20 04:12 | 显示全部楼层
本来是汉巴广渝350高铁旅游线路  串联重庆  广安邓小平故居   华蓥山   过营山  到马鞍  朱德故居  然后到巴中   红色旅游线路 硬是被南充搞成城际铁路   还意思到处发论坛BB  难道你们心里就没有一点B数  南充现在要做的不是这条铁路  要尽快想法上报沪汉蓉高铁(成遂南达万)这才是重中之重  通江达海   汉中到巴中到南充你告诉我这条路有多大的用处?用处在哪里? 难道你们心里没有一点B数??  

发表于 2017-9-21 15:50 | 显示全部楼层
铁路要考虑的因素很多。综合考虑,统筹兼顾。

 楼主| 发表于 2017-9-21 22:18 | 显示全部楼层
汉巴南铁路交流群 102960131

 楼主| 发表于 2017-9-22 08:43 | 显示全部楼层
希望南充市政府能够极力给省政府,铁总,中铁5院建言,维护最优线路,长远谋划!!力劝巴中市政府。
手机网友  发表于 2017-9-22 08:46
“希望市政府谨慎考虑”?巴中市政府有这么大的权力,决定铁路的走向?其实巴中、通江那些人明知道他们主张的线路不合理,闹也闹不出什么结果,但是他们某些人“卖灰面的见不得卖石灰的”,就是不想南充过得那么安逸,找些水军东说西说,打着老区的招牌,把水搅浑,P上面屙帕屎,搞不成大家搞不成!

发表于 2017-9-22 10:14 | 显示全部楼层

要顾全大局才对!
发表于 2017-12-5 13:56 | 显示全部楼层
对于像你这样的喷子有很多的,为什么非要为南充和汉中考虑呢?说的好像这条铁路是你在修一样,怎么走,走哪里,这些都是我们伟大的国家说了算。

发表于 2017-12-5 20:36 | 显示全部楼层
大鹏从天空飞过,两只抢死老鼠的猫头鹰戒备森严大吼:这是我的我的……
题目就笑死你屋里先人:一个龟划在纸上的,一个以零和思维来判断,以战略远视为牺牲,政经短视地搅黄了汉巴渝快铁带来的喊巴难铁路,可怜是可怜,被通江害了?没成型的被害了?你爹年轻时打手铳,是不是可以提告他谋杀了千万子孙?

发表于 2017-12-5 20:47 | 显示全部楼层
再见ろ、往事99 发表于 2017-9-20 04:12
本来是汉巴广渝350高铁旅游线路  串联重庆  广安邓小平故居   华蓥山   过营山  到马鞍  朱德故居  然后到 ...

红色旅游是不厚提的,后面的在政治上怕打上标签,(结果因为屁股上有屎,还是栽了)推平了汉巴渝。
烂葱人政经短视,胆力决断智慧均菜。
表演倒是老戏骨,前倨后恭那是演得活灵活现

发表于 2017-12-5 21:06 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2017-12-5 21:11 | 显示全部楼层
再见ろ、往事99 发表于 2017-9-20 04:12
本来是汉巴广渝350高铁旅游线路  串联重庆  广安邓小平故居   华蓥山   过营山  到马鞍  朱德故居  然后到 ...

心中只看到利益,只看到挂在鼻尖上的那点苍蝇肉,其他的懒得管了
手机网友  发表于 2017-12-5 21:18
说明巴中市领导长了脑袋的,为自已地区谋发展。看看兰渝铁路走向,为了南充北站,故意绕过西充又为哪般?

发表于 2017-12-5 21:18 | 显示全部楼层
喊巴难真的难了。
铁总市场化,这个讯号表明喊巴难真的难产
这楼里的没有一个看见前几天新闻:五地铁总市场化……楼里有人能预见这条消息对铁路布局的影响?
市场化=私有化吧?分猪肉游戏又开始了

发表于 2017-12-5 23:34 | 显示全部楼层
修条支线不就可以了  只要你能拿出钱来

 楼主| 发表于 2017-12-6 09:07 | 显示全部楼层
游客110 发表于 2017-12-5 23:34
修条支线不就可以了  只要你能拿出钱来

主线都出不起钱,还不说支线了。

发表于 2017-12-6 09:45 | 显示全部楼层
从现在已知的消息来看,汉巴南是规划的客货共用的快速铁路,国家和省规划和修建这条铁路的目的是改变川东北片区落后的交通和基础建设从而带动川东北片区落后的经济发展,让老百姓脱贫致富的。不能只讲究速度、弯直这些因素,应该考虑是怎么把这条铁路的综合效益做到最大,这个应该是国家规划和修建这条铁路的最根本的目的。很明显,如果这条路只过巴中和南江的话,那实质上就是一条过境巴中的铁路,对巴中的意义也就只是解决了有无快速铁路的问题,其带动经济发展的作用有限的很啦。所以我个人认为,这条铁路最好是经南充境内接平昌,至巴中至通江至南江出川至汉中最合算。看似绕了一点,但对于250的时速来说也就比经巴中到南江出川扬长而去慢个个把小时,但对巴中整个辖区的经济和社会发展所起的带动作用那是非常大的,与直接走巴中南江出去的效益那是不可同日而语的。对于那些对速度和路的弯直比较讲究的同仁来说可能有些心堵,但不要失望,长江经济带十三五还给我们规划了汉巴渝高铁呢,看清楚这是高铁啊,350时速的,经巴中呼啸而过,这肯定能很好地最大地满足这些对速度和路线弯直的朋友的要求。坛子里原来很多朋友对汉巴渝非常反感,原因是以巴中的经济水平,老百姓能有几个做的起。那现在正好,汉巴南贯穿平昌巴中通江南江整个巴中区域,正好把经济发展起来,老百姓有钱钱了啥,到这个时候还愁巴中老百姓没钱坐得起汉巴渝吗!这不正好相辅相成助力巴中经济腾飞吗!慢一点的汉巴南着重带动和提高巴中的经济发展,快些的汉巴渝极大地满足了巴中及川东北人们的出行效率,一点也不矛盾嘛。坛子里好多反对修建汉巴渝高铁和反对汉巴南绕一点的朋友们,这回心里可释然了?!

 楼主| 发表于 2017-12-6 10:08 | 显示全部楼层
遥远故乡 发表于 2017-12-6 09:45
从现在已知的消息来看,汉巴南是规划的客货共用的快速铁路,国家和省规划和修建这条铁路的目的是改变川东北 ...

现在可研规划的是客专250时速的高铁,马上就要批复了,你这个消息应该知道吧,在巴中市区设巴中东站,巴中南站(机场站)。

发表于 2017-12-7 14:11 | 显示全部楼层
铁路选线要顺直才好,兼顾所经过地区客流货物。绕一个大圈子不合理。
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