从现在已知的消息来看,汉巴南是规划的客货共用的快速铁路,国家和省规划和修建这条铁路的目的是改变川东北片区落后的交通和基础建设从而带动川东北片区落后的经济发展,让老百姓脱贫致富的。不能只讲究速度、弯直这些因素,应该考虑是怎么把这条铁路的综合效益做到最大,这个应该是国家规划和修建这条铁路的最根本的目的。很明显,如果这条路只过巴中和南江的话,那实质上就是一条过境巴中的铁路,对巴中的意义也就只是解决了有无快速铁路的问题,其带动经济发展的作用有限的很啦。所以我个人认为,这条铁路最好是经南充境内接平昌,至巴中至通江至南江出川至汉中最合算。看似绕了一点,但对于250的时速来说也就比经巴中到南江出川扬长而去慢个个把小时,但对巴中整个辖区的经济和社会发展所起的带动作用那是非常大的,与直接走巴中南江出去的效益那是不可同日而语的。对于那些对速度和路的弯直比较讲究的同仁来说可能有些心堵,但不要失望,长江经济带十三五还给我们规划了汉巴渝高铁呢,看清楚这是高铁啊,350时速的,经巴中呼啸而过,这肯定能很好地最大地满足这些对速度和路线弯直的朋友的要求。坛子里原来很多朋友对汉巴渝非常反感,原因是以巴中的经济水平,老百姓能有几个做的起。那现在正好,汉巴南贯穿平昌巴中通江南江整个巴中区域,正好把经济发展起来,老百姓有钱钱了啥,到这个时候还愁巴中老百姓没钱坐得起汉巴渝吗!这不正好相辅相成助力巴中经济腾飞吗!慢一点的汉巴南着重带动和提高巴中的经济发展,快些的汉巴渝极大地满足了巴中及川东北人们的出行效率,一点也不矛盾嘛。坛子里好多反对修建汉巴渝高铁和反对汉巴南绕一点的朋友们,这回心里可释然了?!
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