大家都知道C1是不能直接增驾到A2的,通常需要C1增驾到B2再到A2,不少货车司机抱怨按流程增驾费时又费力。新规出来后,年满18岁高中以上学历者通过全日制学习3年可考取A2驾照开上大货车。
18岁可3年考A2
根据去年4月机动车驾驶证申领和使用规定,年满18岁的正在接受全日制驾驶教育的学生,已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格,并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的,可以申请增加大型客车、牵引车准驾车型。其中,全日制是指根据法定工作日进行全天学习。
意思就是可以通过在学校读三年驾驶专业成功毕业后可以取得A2驾照,照这个说法,开货车已经成了学校里面的一门专业。但据消息称这类驾驶学校仅在江苏省、安徽省和云南省的部分城市开设了试点。
提高货车司机文化水平
此举显然是为了提高货车司机的整体文化水平,但不少货车司机质疑通过学校的三年学习就一定能学有所成吗?一直以来全日制学校都主要是学习理论知识,普通驾校重在培养驾驶技巧。而要成为一名合格的货车司机必须将理论与实践相结合。
由《规定》可知,三年在校学习期间,第一学年是主要是学习基础理论并考取C1驾照。到第二年才组织学习大货车的理论和场地驾驶,完成课程且驾驶4000公里便可直接考取A2驾照。成功考取A2后再实习一年就可以上路开大货车了。
新一批马路杀手?
看到这里,相信不少人已经惊掉了下巴。我们都知道C1按照正常流程增驾到A2,除了年龄必须在24岁以上,还必须先增驾到B2。3年后若没有累计扣12分的记录才能继续增驾到A2,这样算下来最快也需要六年的时间。加上种种门槛的限制,使得C1和B2驾照司机想要增驾到A2其难度大大增加。
两种不同的学习方式相比较,看得出全日制学习开货车并不是那么靠谱。18岁的年轻人学习三年实习一年,而真正学开货车的时间只有一年。这样的水平开大货车上路真的不是马路杀手吗?
学习3年就可以考A2驾照开大货车,看似降低了门槛,实际上也显露出公路交通安全问题。一大批新人的加入甚至会加剧当今货运市场的竞争,使得本来就低的运价越来越低。另外持B2驾照的司机成千上万,想要增驾A2奈何太困难。但20岁出头没有过硬的驾驶经验3年就可以考A2,这未免太不公平。
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