广岳大道，一公里不到32根减速带，好奇葩[已回复]

雁过无声音

风云追梦 发表于 2017-9-22 16:48
尤其是有几个月身孕的女同志们，走这条路要更加小心了，少了人文关怀哦，切记切记。

是嘛，别不小心抖脱了。

本人只想说真话

今天早上路过，减速带已经减少为14根，为知错就改的相关部门点赞！不过，笔者觉得还是稍微多了些。下坡处到转弯中间那组就没有必要，转弯到坡道出口中间的两组应该取消，进入物流大道一组就够了，没有必要安两组。如果管理部门这样还不放心，可以学习雅西高速，从80到20公里分段限速，加摄像头严格管理，尽量做到管理人性化，提高管理水平！

云顶寨主

一些管理部门对道路、道路减速措施根本不懂，只晓得在道路上安装强制减速带，既颠簸，又损坏路面。其实，道路减速，措施是多样的，可以设纵横方向的震荡标线+速度监控，很简单。到高速路上走一走、学一学，就明白了。

扯蛋的扯淡

减速带过多，应该再取消几组，仅保留进入物流大道的一组就够了。有关部门的管理水平还须大大提高！

一两根就够了，非要安这么多,喊决策人自己天天来跑，看得不得骂人

本人只想说真话

扯蛋的扯淡 发表于 2017-9-28 15:14
减速带过多，应该再取消几组，仅保留进入物流大道的一组就够了。有关部门的管理水平还须大大提高！

不是32根，是35根。

目前已拆除21根，还剩14根。从岳池到广安方向第一组说起：在靠近第一组的路面上留着漆黑车轮痕迹，这是由于车辆急刹所致。第二组完全没存在的意义。第三组家具厂叉路的位置，请问是主路让支路还是支路让主路。

在我熟知的进半年里，我只知道那段路未安装减速带之前未出一起交通事故，安装后接二连三的出事。

本人只想说真话

麻辣社区手机用户 发表于 2017-9-29 22:07
在我熟知的进半年里，我只知道那段路未安装减速带之前未出一起交通事故，安装后接二连三的出事。

今天路过此段路，货车拉的砂石洒落得到处都是，既对道路造成了破坏，也严重影响了行车安全！想不明白，管理者到底是依据什么设置的这么组速速带？如果不作解释，又不继续加以改进，国庆过后，我们只好向全国舆论反映了。广安没有人管，不相信四川省、交通部管不了你们！！！！！！

枣山园区农工局

尊敬的网民“confesslhl1989”：     您好。 您所反映的“广岳大道，一公里不到32根减速带，好奇葩”问题我们已知悉，现就相关情况回复如下：广岳大道方墩村至岳门村段为长下坡和直角转弯，存在较大交通安全隐患。自广岳大道建成以来，该路段已发生多起事故。为达到在短期内有效减少交通事故，交警部门建议园区设置减速拱，并现场指导安装，设置初期未能全面考虑到过往车辆驾乘车人员舒适性。接到该反映后，我局同交警部门一道立即进行了整改和完善，减少了部分减速拱，增设了一些标线、标牌，从而达到既有效降低交通事故发生率，又尽量不影响驾乘车辆舒适性。同时，我们也会根据车流量和交通状况适时进行完善。 最后，感谢您对交通工作的支持和理解。   （枣山园区农村工作局）

nihaoya19

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pengchen04

关注

载理

在入弯前一公里就设警示标志，并多加几个摄像头并进行测速，就可以了，那条确实存在车速过快的问题，很容易就达120公里每小时

冷序顷

( °  °)

本人只想说真话

枣山园区农工局 发表于 2017-10-1 18:25
尊敬的网民“confesslhl1989”：     您好。 您所反映的“广岳大道，一公里不到32根减速带，好奇葩”问题我 ...

首先，为枣山园区知错就改的工作态度表示赞赏。但是“自广岳大道建成以来，该路段已发生多起事故。“缺乏数据，官腔味十足；”为达到在短期内有效减少交通事故，交警部门建议园区设置减速拱，并现场指导安装，设置初期未能全面考虑到过往车辆驾乘车人员舒适性。“更是无稽之谈，设置如此之多的减速带，科学依据是什么？
广岳大道2015年2月3日开通以来，笔者每天早晚两趟岳池广安来回，从没有看见此段路发生过交通事故，何来“短期内有效减少交通事故”之说。稍微有驾驶常识的人，都知道在减速带前减速通过，要你们设置多达35根减速带强迫机动车驾驶人员减速，还“并现场指导安装”。
通过20多天的运行，好端端的这段路，被你们的”科学决策“，搞得乌烟瘴气，碎石、泥土到处都是，每天派人在此打扫，反而带来了严重的交通隐患。
虽然笔者在整个事件中没有发言权，但是还是要建议：方墩村进入下坡、中间转弯处、岳门村进入物流大道处保留，其它三组应该取消。真的没必要设置这么多减速带强制减速，不要好心办了错事！！！

谢歌说事

此事已上了成都商报

本人只想说真话

1.6公里32根减速带 广安“搓衣板路”被“整形”
2017-10-10 10:51:17    来源: 成都商报   

郦名

哎哟,这麻烦了