ofo共享单车投资人朱啸虎急忙改口，这是在打谁的脸？

九百岁预付卡

在前两天的“第三届复旦首席经济学家论坛”上，投出了滴滴、饿了么、ofo、共享充电宝等创业明星企业、吸引了无数眼球的著名投资人朱啸虎先生再次推翻了原来关于ofo的说法，又改口了。
据说，朱啸虎关于ofo、摩拜共享单车，一年多的时间，口径已经改了多次。
先是说“ofo三个月干掉摩拜”，“ofo最大的优势是成本低。摩拜布1辆车，ofo 可以布10 辆”，“共享单车将在90天内结束战争！”然而，如今，9个多月快过去了，战争不仅没结束，而且越战越烈。
接着和马化腾直接在朋友圈里开撕，向一干围观的吃瓜群众宣布“和摩拜比，ofo已经是市场第一！”。
再接着，又公开称“长远来看，运营效率是双方决胜的关键”，“现在资本太疯狂，所以还要看有没有变局的机会出来”，“合并不是目前投资人关注的焦点，焦点是先清场”。
然后就是前两天，朱啸虎先生公开给出了“唯有两家合并才能盈利”，至于“谁合并谁，并不重要”的最新说法。
能投出这么多明星创业项目、赚的盆满钵满的投资人，一定是个聪明人。朱啸虎先生的聪明，在他这几次的改口中表现的一览无余：层层铺垫，进退得当。
尤其是当有人质疑共享单车、共享充电宝本质上都是租赁经济而非共享经济时，朱先生的说法“是共享还是租赁，我认为不是核心问题”更是既聪明又务实。或者说务实的极其聪明。
我打心眼里佩服朱啸虎先生。因为没有朱先生的振臂一呼，率先投资，或许就没有今天的滴滴、饿了么、ofo，也没有吃瓜群众看到的热闹，更没有消费者享受到的各种便利。
但有人说朱先生在ofo这个项目上，一变再变，已经多次被打脸。对此，我不以为然。打不打脸的，有意义么？
我感兴趣的是朱啸虎先生曾经对媒体说过的这样一句话，“简单的说，重资产适合共享，轻资产适合租赁”。以资产轻重来判定是共享还是租赁，我严重认为是聪明的朱啸虎先生在讲冷笑话。
但这个笑话显然不好笑。因为以朱啸虎先生的江湖地位、影响力，有吃瓜群众例如我和我的伙伴们，一定会把这句话当做一种严肃认真的论断。这种论断无疑会让人们在理解共享经济时，形成困惑。
如果重资产是共享，那么现代的公交汽车、轮船、高铁动车、飞机，不都是共享经济吗？这种共享经济和市场热议的共享经济是一回事吗？如果按照我们已知的共享经济的原理，好像都不是。
当然，正如朱先生所说，“对资本来说什么最重要？当然是赚钱最重要。第一是赚最多的钱，而且最快速的赚钱，数量和速度能兼顾最好。”其它的，并不重要，管它是真共享，还是假共享。
这话说的很霸气，吃瓜群众听着也提气。但是对朱啸虎先生讲话中的一个可能的逻辑漏洞，这里还是忍不住想提一下：ofo和摩拜是轻资产，那它们就应该算租赁，而不是共享。然而，共享单车虽然单价比较低，尤其是ofo，据说才一两百块钱，但近千万辆的市场投入，合起来也依然是重资产，按照这个逻辑，它们也应该是共享，而不是租赁。
如果共享单车是租赁，那么叫共享就是挂羊头卖狗肉；而如果共享单车不是租赁，是共享，朱啸虎先生是不是又说错话了？因为他曾明确说过，共享单车的模式其实是租赁。
这么啰里巴嗦地挑出朱啸虎先生的所谓错误，好无聊！无聊一：想借此分析一下，先生是不是和普通人一样，说错了话，被打了脸也会急着改口；无聊二：当我们听人煞有其事地鼓吹共享经济的时候，其实“共享经济”与我们压根不沾边，这种作风会不会影响我们对未来的判断，会不会影响我们做事的靠谱性？

朱啸虎先生不会这么无聊。他关心的是如何赚钱，赚快钱、大钱。 吃瓜群众其实也关心，虽然聪明的投资人赚了钱与大家毫无关系。
只是不好理解的是，5月20日，在ofo新一轮融资的发布会上，同为ofo的投资方、经纬中国创始管理合伙人张颖接过ofo创始人兼CEO戴威的话筒，连说三句"打败摩拜"、"其他都不重要，总之要打败摩拜"、"总之一定要打败摩拜"之时，面对场内的一片哗然，朱啸虎先生“赚钱最重要”的声音为何没响起？
难道打败摩拜就是ofo赚钱的方式？如果这个判断成立，那么打败摩拜之后，ofo具体怎么赚钱就似乎与吃瓜群众有点关系了——就像滴滴打败快滴一样。
打败摩拜之后，ofo一统江湖，成为市场老大，怎么赚钱、赚多少钱，想怎样就怎样，“赚最多的钱，而且最快速的赚钱，数量和速度能兼顾”的“中国梦”就会轻松实现，又一个堪比“滴滴”的伟大创业项目就会从此诞生。那是多么开心快乐！
投资人的开心快乐一定不是吃瓜群众的。ofo与滴滴有着共同的投资人，两家联手，打遍天下无敌手！到那时，吃瓜群众最后一公里的出行问题将被完美解决。只是，有时候吃瓜群众可能会发现，其实没有滴滴和ofo的日子，似乎才会有真正属于自己的快乐。
写到这里，突然发现自己太像是摩拜雇的水军。如果真的会产生这种误解，我可以立马就将文中的ofo全部替换成摩拜。这也就是说，本文想表达的意思其实和ofo或摩拜无关。
正如“ofo共享单车投资人朱啸虎又急忙改口，这是在打谁的脸？”这个题目，明显是一个噱头。因为其实朱啸虎先生每次改口，一定不会“急忙”，打不打脸，与他也没有任何关系。
“急忙”的是吃瓜群众——急忙地想知道到底什么是共享经济？市场上到底有没有真正属于共享经济的项目或产品？在真正的共享经济来领之时，自己到底能不能也参与其中，获得一份利？

而说到“打脸”，现在被打脸的一定不是朱啸虎先生。因为，如果吃瓜群众的“急忙”没有结果，最终被真正来临的共享经济打脸的，一定是我们自己。

真正的共享经济，可以确定不是共享单车。因为它不具备共享经济必备的三个特征：能够盘活闲置资产或过剩产能，能够确保人人可参与并使参与者获得相应的利益，能够通过信息网络技术平台实现共享。同时具有这三种特征的共享经济，从大的方面说，才能够实现供给侧结构性改革，促进消费升级；从小的方面说，才能够使吃瓜群众过上真正快乐的日子。

市场上有这种真正的共享经济的产品吗？

还得说共享预付卡。共享预付卡，是目前共享经济最真实的样本。一方面，它不仅具有共享经济的三大特征，而且能够有效解决预付卡利益相关者的诸多问题，比如预付资金安全、退卡纠纷等等。另一方面，参与共享活动数以百万计、千万计的中小微企业和商户，能够以此盘活闲置的服务资源，优化成本、提升效率，解决问题。与此同时，广大的购卡人、普通消费者，在共享活动中的自由参与，以及轻松获得收益，享受优质服务的待遇，也会使共享经济所产生的消费快乐真正普惠。

在共享预付卡的共享平台上，共享活动越热闹，这种快乐的涉及面就会越广阔，快乐的感觉就会越强烈。

与ofo与摩拜的合并，以及朱啸虎先生的改口相比，共享预付卡其实更应该被投资人和吃瓜群众关注。因为，每一次关注，都会让共享与预付卡带给我们的快乐更近一点，更多一点。

这才是本文的中心思想。