地铁施工挖出古桥 看由简陋到逐步完善的古桥发展脉络

原来是过客

11月4日，山西太原，镇远桥始建于明代，是太原府城镇远门外的护城河。今年秋季，这座被尘封70多年的明代古桥在太原轨道交通地铁2号线北大街站的施工区域内被挖出，考古部门对其进行了抢救性发掘。

      该遗迹位于北大街-解放北路交叉口西北，明清太原府城镇远门（大北门）瓮城城外。据乾隆《太原府志》卷十“津梁”记载：“镇远桥在北门镇远门外”。因此，这座因地铁施工而重见天日的古迹，正是当年太原府城大北门外的镇远桥，是明清太原府城城防交通体系的重要实物遗存。
       现阶段抢救保护的是这座石拱桥的北半部分，单拱砖石结构。根据现有公开资料，城释设计团队通过数字化技术建构了遗址虚拟场景，并尝试对镇远桥进行数字复原。至此我们得以看到这座明代古桥的全貌。
      在中国古代建筑中，桥梁是一个重要的组成部分。几千年来，勤劳智慧的中国人修建了数以万计奇巧壮丽的桥梁，这些桥梁横跨在山水之间，便利了交通，装点了河山，成为中国古代文明的标志之一。
                              我国古桥先有梁桥，后有浮桥和索桥，拱桥最晚出现。根据现有资料，自独木桥、堤梁式桥出现，到上世纪末、本世纪初铁路、公路等近现代桥梁开始设计建造的几千年中，我国古桥在由低级演进到比较高级，由简陋到逐步完善的过程中，大致可分为四个发展阶段:

        第一阶段                        以西周春秋时代为主，包括西周以前为创始时期。

        第二阶段                        以秦汉为主，包括战国及三国为创建发展时期，四种基本桥型都已出现并初具规模。

        第三阶段                        以隋唐宋为主，包括两晋、南北朝、五代为全盛时期，在建造各种桥型桥梁的技术上都有突破和创新，把古桥建筑推到了高峰。

        第四阶段                        由元朝至清末为继承发展时期。十分明显，桥梁建筑的发展依赖于社会生产力的发展，而桥梁的发展使交通运输畅通，又促进一个国家或地区的政治、经济、文化的繁荣发达，有利于社会生产力的提高。