路桥费背后的秘密 成都已经很幸运了！

ye灿

重庆宣布明年起停收路桥费，重庆人民一片欢呼。原来重庆每年路桥费高达2300大洋，我要是在重庆估计买车时都是绝望的。之前武汉2100的路桥费也取消了，魔都上海2012年就取消了1800大洋的路桥费，哇哇哇，看着这些四位数突然绝得好幸运，我大成都每年路桥费只要400哈哈哈（貌似是同级别城市中最低的哦）！但是，兄弟城市一个个都取消了路桥费，为了继续嘚瑟下去，成都也考虑下取消路桥费怎么样...

不过话说其实我一直不能理解为啥有路桥费的存在，后来在度娘问了半天，也算摸到了点门道，跟大家分享下。

　　其实城市路桥费是一个历史遗留问题。在燃油税改革之前，一些城市就长期在养路费之外向车主另收路桥费，既收养路费又收路桥费，涉嫌重复收费。燃油税改革之时，只说取消养路费等收费，没说城市路桥费取消与否，有些城市自然照收不误，既收税又收费，仍涉嫌重复收费。例如重庆就持续取城市路桥费，每车每年至少收2300元，车主不交就不予机动车年审。城市路桥费凭什么收？又流向何处？这些问题日益受到质疑。一些重庆车友组成联盟，搜集全国数十个城市的路桥收费标准，得出“重庆路桥费全国最贵”的结论，并将之贴在车屁股上以示抗议。不过就今天来看，重庆车民终于是守得云开见月明了~

　　客观而言，燃油税改革留下路桥费这个“烂尾”并不奇怪，这项改革阻力重重，各方利益难以协调，最后只好拿车主的利益来填平分歧。这个“烂尾”对于本地车主而言叫城市路桥费，对于外地车主而言则叫“进城费”，但凡向本地车辆收取路费桥的城市，一般都会向外地车辆收取进城费。你收我的钱，我收你的钱，一报还一报。两地车主抱怨不断，两地政府部门兴高采烈。

　　看了这么多越来越觉得路桥费不是啥合理存在~成都你要跟上节奏哇！

zkmm666

取消个铲铲........

改成收次票乐,,蒜下来可能更跪.......{:3_42:}

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你以为山代汪不会蒜帐嗦......{:4_119:}