当官不为民做主，不如回家挖红薯！！！[已回复]

gamlt

当官不为民做主，不如回家挖红薯。本是便民利民的好举措，硬是被某些当官的瞎整，害我们平头老百姓多走冤枉路，还多耽误我们的时间。2018年1月19日下午4点，我们一行4人从成都坐动车回到广安，本以为能像往常那样，出站就能坐客车到邻水，就在成都多买了些东西回来，结果，出站没有看到客车，反而只有几个私家车主悄悄的问我们到哪儿，我们问到他们邻水的客车怎么今天没有了，他们说，不得来了，喊我们坐他们的车，但是价格要40元一人，我们说客车只要23的嘛，他们说要包送的，我们其实就在邻水车站附近坐，所以选择客车还是方便的，等了一会还是没有车来。后来问到个公交驾驶员说邻水车不会来了，广安创建文明城市不让客车在外面装人，以后都不来接了，他劝我们到车站去坐。无奈之余，我们只有拖着沉重的行李，步行了约300米来到了车站对面，但是公路被隔离栏杆隔开的不能走，只有一个向客车站的地下通道，但是电梯是坏的，于是拖着行李下楼梯，又通过一个约100米的地道来到了出租车候客处，这里也有出租车喊邻水，但是价格要30一人，还不送出收费站，需要我们走出去，我们没有答应，就上楼来到售票厅，这时有很多放假的大学生也在排队买票，排了10分钟的队伍终于买了16：40车票，这时行包安检那里也排起了长龙，等了约5分钟才过完安检。车站安排了3辆车同时装邻水的客人，但是由于有的人没有检票，服务员又一个一个的查票，差不多16：45才走出车站。这次乘车的经历，让我终身难忘，如果按照以前那样出站就上车，16：45我们已经到达邻水了。我说的经过绝不虚假，希望当官的拿着行李体验一下乘车经过，估计这些当官的永远不会坐客车吧？！我就不明白了，从2014年动车开通就有客车来接，至今已有3年多了，我们已经习惯了这种便利的服务了，当官的突然一个决定就让我们折腾来折腾去。原来那种便民利民的措施哪里就不文明了？？？还是那句老话，当官不为民做主，不如回家挖红薯。



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编辑备注： 广安泰达公司于1月26日回复，内容如下：

网民朋友你好：     关于您1月19日乘车经历中提到的广安至邻水客运班车不到火车南站接站的情况，首先感谢您乘坐我司经营广安至邻水班车，并对您的关切表示感谢，现将有关情况回复如下：
      一、我司经营的广安至邻水和广安至华蓥线路在火车南站接站的基本情况：2014年8月火车南站投入营运，考虑到火车南站与原广安中心站距离较远，而新的客运枢纽站尚未建成，为方便旅客转乘，我司积极向市处及区所请示，并协调客运站在火车南站公交站台设置临时客运售票点，由我司经营的广安至邻水和广安至华蓥线路车辆负责接站任务，我司向市运管处承诺，在新的广安客运站投入使用后进站营运，不再到火车南站接站。2016年11月广安客运枢纽站建成投入使用，我司考虑到新车站刚刚建好，大多数乘客还不清楚，因此继续在火车南站接站至今。
    二、关于从1月19日起不再到火车南站接站的原因：1是广安客运枢纽站投入营运已经一年多，大多数乘客已经知晓了广安客运站的搬迁情况，且火车南站与客运枢纽站的距离很近，有方便转乘的通道及电梯，完全能够满足乘客近距离转乘。2是市委市政府加大了对火车南站站内及周边秩序的整治，我司的接站行为有违行业的管理规定，对于市委市政府加大对火车南站站内及周边秩序的整治工作我司坚决服从并全力支持配合，因此不宜继续在火车南站接站。3是当初的接站行为是临时措施，我司承诺的是一旦广安客运枢纽站投入使用就撤回客运站内营运，至今已延长1年多，给广安客运枢纽站的规范管理带来了被动。
    三、对于不再继续接站我司采取的措施：1是在火车到达的时刻，我司加派人员在火车南站出站口，佩戴工作证并手持指路牌进行文明引导，引导乘客到客运站转乘。2是积极向广大乘客宣传解释今后不再到火车南站接站的情况。3是积极协调客运枢纽站及时修复了火车南站通往客运站的扶梯并全天候开启运行，方便旅客转乘。4是积极协调客运站在火车南站出站口增设了指引灯箱，指引旅客快速到达客运站转乘。5是积极配合行业主管部门加大了对火车南站及周边非法客运的整治，使乘客能够更安全更快捷的转乘。
    最后，再次感谢网民朋友对我司广安至邻水、华蓥线路的关心支持！谢谢！！

                                                                                  广安市泰达快速运输有限责任公司

                                                              2018年1月26日

woodxi

是的哟，当官的又不座客车，人家有专车，哪管老百姓坐车方不方便哟……

谢歌说事

楼主所述已转相关部门

嵃畫渻

这些当官的哪里为我们这些老百姓着想，以前多方便，我们经常坐动车，现在点都不方便。

621119

客运行业应以满足和方便人民群众出行为宗旨，政府领导应该认识到非法运输的发展原因，合法的客车都是被领导意识和条款搞死了的

芝麻开门1

就事论事，按照楼主的说法，下了火车最好是让各区县以及各长途班车在站台上来接那就便民了，就拿成都省来说，你下了火车又要走多少米才到 客运 汽车站，                                                                                      

广安王志刚

就目前的情况，就是一般般的官员，也少有坐这个车的，所以，....

gawhl

如果楼主这么两步路都不愿走，还是奉劝你不要出门了。成都的地铁、火车、汽车、公交的衔接也应该不是下车就上车吧？

gawhl

把汽车站搬到火车站台，下火车就钻上来了。

gawkf

认可5楼的观点，你动车站开通时就开始接，3年多了，突然改变，大多数人受不了，特别是想象一下，夏天40多度的室外温度走上300多米路，你试试看！正规车辆都是被你们这群管死了的。

kimrance

8楼说的不错，纵观各地火车站和汽车站不是都有一定的距离吗？当然楼主也可以把车站搬到家里就方便，一步不走。

gawkf

一看就知道8楼是管理正规客运的！角度不同不相为谋！！！

Brave630

广安南站到那个汽车站的地下通道电梯好像是没有开，电梯关了，前那几天我看到的，电梯上面有红色的 —— 禁止符号。。。。。。

心在清茗一水间

嗯，带那么多行李是应该得到便捷的服务和帮助。

woodxi

现在客运乱了套，非法客运盛行管不了，只有拿正规客运开刀，才有政绩

woodxi

没有非法客运，哪有他们的灰色收入

lshyllm-03

woodxi 发表于 2018-1-19 22:29
是的哟，当官的又不座客车，人家有专车，哪管老百姓坐车方不方便哟……

当官不为民做主，不如回家挖红薯。本是便民利民的好举措，硬是被某些当官的瞎整，害我们平头老百姓多走冤枉路，还多耽误我们的时间。

这个职责谁在负责，这个责任当落实！

广安泰达公司

网民朋友你好：     关于您1月19日乘车经历中提到的广安至邻水客运班车不到火车南站接站的情况，首先感谢您乘坐我司经营广安至邻水班车，并对您的关切表示感谢，现将有关情况回复如下：
      一、我司经营的广安至邻水和广安至华蓥线路在火车南站接站的基本情况：2014年8月火车南站投入营运，考虑到火车南站与原广安中心站距离较远，而新的客运枢纽站尚未建成，为方便旅客转乘，我司积极向市处及区所请示，并协调客运站在火车南站公交站台设置临时客运售票点，由我司经营的广安至邻水和广安至华蓥线路车辆负责接站任务，我司向市运管处承诺，在新的广安客运站投入使用后进站营运，不再到火车南站接站。2016年11月广安客运枢纽站建成投入使用，我司考虑到新车站刚刚建好，大多数乘客还不清楚，因此继续在火车南站接站至今。
    二、关于从1月19日起不再到火车南站接站的原因：1是广安客运枢纽站投入营运已经一年多，大多数乘客已经知晓了广安客运站的搬迁情况，且火车南站与客运枢纽站的距离很近，有方便转乘的通道及电梯，完全能够满足乘客近距离转乘。2是市委市政府加大了对火车南站站内及周边秩序的整治，我司的接站行为有违行业的管理规定，对于市委市政府加大对火车南站站内及周边秩序的整治工作我司坚决服从并全力支持配合，因此不宜继续在火车南站接站。3是当初的接站行为是临时措施，我司承诺的是一旦广安客运枢纽站投入使用就撤回客运站内营运，至今已延长1年多，给广安客运枢纽站的规范管理带来了被动。
    三、对于不再继续接站我司采取的措施：1是在火车到达的时刻，我司加派人员在火车南站出站口，佩戴工作证并手持指路牌进行文明引导，引导乘客到客运站转乘。2是积极向广大乘客宣传解释今后不再到火车南站接站的情况。3是积极协调客运枢纽站及时修复了火车南站通往客运站的扶梯并全天候开启运行，方便旅客转乘。4是积极协调客运站在火车南站出站口增设了指引灯箱，指引旅客快速到达客运站转乘。5是积极配合行业主管部门加大了对火车南站及周边非法客运的整治，使乘客能够更安全更快捷的转乘。
    最后，再次感谢网民朋友对我司广安至邻水、华蓥线路的关心支持！谢谢！！
                                                                                  广安市泰达快速运输有限责任公司
                                                                                            2018年1月26日