德阳汽车南北站应该独立发挥相应作用

赵民敏

为什么会这个标题呢？

到成都来讲应是

成都昭觉寺汽车站---德阳汽车站南

成都昭觉寺汽车站---德阳汽车站北

不应该现在这样，先汽车南再汽车北，到汽车北站就应该是东山高速路出站口出站，车票而且也应该是独立的，到汽车南是26，到汽车北就应该是30元。特别从成都回到德阳又要去中江县，新中镇，还有寿丰镇就可以在东山高速路下车转乘有关车辆。在华山路口老汽车站处停放是在增加该城市交通运行压力。


到罗江来讲

德阳汽车站南---罗江站
德阳汽车站北---罗江站
北站还是建议走108国道，但是德阳汽车南站应该是走G5高速到罗江

当然我也赞成长途汽车到汽车南站乘车，但是到成都，绵阳以及德阳周边县市区应该是在汽车南北站都应该有设立，就如同说的，汽车北站到绵竹的车辆减少，是不是我们可以转战一部分到汽车南站，途径二环路到天龙寺---杨嘉---孝泉---绵竹，也应该有所设立停靠站，不应该是一招手就立马停，确实我们需要改变一些乡村乘坐车辆的陋习


个人拙见，欢迎拍砖！

赵民敏

最近改修中的德阳报社，房子是建市修建的，地方不大，时间也几十年了又经历过地震，如果没有单独的楼我们可以翻修，但是在2008年之后就在泰山南路三段上面选址修建了德阳新广电中心，位置是很广阔的，本来都是做传媒业的，为什么就不集中在一起办公呢？也利于之间相互的交流学习等等。这个房子还不如就拆迁，要么修建体育设施，要么修建停车点（不说汽车，共享单车位置可以修建，而且只修建停车点费用绝对比翻修低很多）。

还有德阳新广电中心也投入使用了，我不知道为什么还要在老地方挂牌？下面的房子出租给长虹集团做营业用房。出租没有问题，空着也不是一件好事，可是还挂牌干什么呢？而且旁边还修建设钢结构的楼梯。

fw5086

几年不回去，都弄不清楚该在哪儿下车了。

赵民敏

赵民敏 发表于 2018-2-16 12:25
最近改修中的德阳报社，房子是建市修建的，地方不大，时间也几十年了又经历过地震，如果没有单独的楼我们 ...

德阳文广新局










按照政府机关下面房子不允许出租，违反了规定

赵民敏

同样，为什么都是做传媒，报社不集中在新的业务办公用房？为什么还要用老旧房子，为什么不可以做另外的用途