说说南充的交通

hxz9928 · 发表于 2018-3-27 18:18

南充交通，毫不讳言，这几年取得了长足进步，特别是过境的高速路建设、铁路建设、乡村路建设等，成绩有目共睹，无需赘言。单说说南充的市内交通，主要是主城区范围内的交通状况，如果用一个字概括，那就是”乱“，两个字呢，那就是”蛋疼“，至于三个、四个以至七八个字来概括，可能会更加精彩，大家可以尝试尝试。具体表现如下
行车乱。在这里不得不说到满街的摩托车、电瓶车、自行车，我无意讨论是否禁行的问题，也不是鼓吹剥夺哪个路权的问题，但看看现状，四条车道上述车辆占了三道，过红绿灯时，甚至全部占满行车道，闪灯鸣笛，一概无用，我行我素，悠哉游哉，不但降低了通行效率，也时刻酝酿着事故风险。交管部门是不是可以想点办法终结这种乱象，让大家各驾其车、各行其道。
信号标线乱。一是新老标线混杂一起，稀里糊涂，能不能把老标线清除干净后，再划上新标线？这个不是什么世界难题吧。二是脱落、污损的标线是不是定期再涂画一下，更醒目些，这个不算多困难吧。三是右转车道加上直行是否更加合理？君不见直行车道堵成狗，右转车道无一车。四是车流量较大的路口，信号灯能否把左转、直行分开放行？既秩序井然，也确保安全。五是五星花园的地下通道已经启用，附近的路面人行横道是否可以取消？不然花那么大代价维修的意义何在？干脆就在路面通行不就行了。六是滨江路变平变宽变美了，但限速反而降低了，以前记得好像是限六十，现在为什么要限四十？这个是否值得商榷？特别是隔上一截还安个难已逾越的减速带，此情此景，竟无语凝噎。
路面烂。看看涪江路、模范街、育英路、西河中路、马市铺路等等，这里几个坑，那里数道坎，如果有必要做个广告的话，可以这么说：踏尽人生坎坷路，请到南充市里来。这些也算是南充的主干路了吧，即便资金紧张，无法像滨江路、玉带路、西华路那样大动干戈，填填坑，削削坎，日常养护养护也很难？
停车乱。这是个老大难问题，说多了都是泪，其实很多想好好停，关键是找不到好好停的地方，相关部门在”堵“的同时，是不是更应该考虑考虑”疏“的问题。
闲来无事，信口开河，未尽之意，留待大家评说

百花缭乱 · 发表于 2018-3-27 19:48

老年电动车在马路上行驶速度非常慢，影响了通行率，摩托体积小速度还可以，适合在城市跑，但三轮车真的应规范，速度慢不说，拉客载货时，在路上想停就停，好恼火，当然南充私家车保有量一年比一年多，停车场跟不上很正常，道路在上下班高峰期出现拥挤也很正常，直接学成都限号，可以极大的提升交通环境的畅通，自然这没牌的电动车，摩托车，三轮车该收就收

帅乡汗子 · 发表于 2018-3-27 20:22

坑坑哇哇南充特色！不入巴中的道路

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骑驴走天涯 · 发表于 2018-3-27 20:24

滨江大道40的事情，问过，整条路施工尚未结束，所以限速40，以确保行车安全。等正式竣工，至少限速60以上。

时代伤痕 · 发表于 2018-3-27 20:35

禁摩有人闹，不禁也有人闹。。。。。。。

29836442 · 发表于 2018-3-27 23:52

南充老城区就应该疏散，单位企业和批发市场都应该搬出去

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朋友您好 · 发表于 2018-3-28 09:46

南充建成了几条优美大道，但是应该对主城区的街道进行修补，城管部门和市政公司负责人应该去查看一下摸范街靠嘉陵江大桥处的街道破烂成什么样了，严重影响城市形象，还有果山公园解放碑处街道破烂得车辆和行人通行都很困难，不知道市政公司和城管职能部门一天在干什么，城市的形象要看你们去维护，市政府要建设成、渝第二城你们应该要首当其冲的负起责任。