南充为何越建越拥堵？？？@南充规划局、南充市交委

goudahai123

    关于南充的交通，吐槽的太多，一说到拥堵，大家可能都会认为，是南充城市道路先天狭窄，造成的问题，但是我认为南充交通，固然有历史遗留的不足，但现在暴露出更多的是，我们南充政府相关规划、市政建设主管部门，在道路规划，设计上，目光短浅，设计落后的问题，导致的怪现象是----很多道路，刚刚完成改造升级建成不久，马上就出现新的问题，形成了建了撤，撤了再建的恶性循环，浪费了太多的财政资金不说，还严重败坏了政府的形象和声誉，   比如2007年建成通车的三桥，建成不到5年时间，高坪，顺庆两边下桥处拥堵不堪，为何？其投资数亿的大桥设计落后可见一斑；2012年政府为了解决顺庆区三桥下桥处拥堵，专门花费巨资建成一个下穿隧道，然并卵的是2年不到，拥堵照样；现在政府又在滨江首座处建一下穿隧道，2017底通车，但奇葩的是，该隧道处又没有南北向的道路车辆经过，反而造成更大的拥堵，修这个下穿隧道不知道用来干啥？奇怪是，修了下穿隧道，却不让高坪下桥车辆直行，而要向右转，绕一圈再在下穿隧道出口处掉头，在这个地方，车辆又与隧道出来的车流形成交叉，造成更大的拥堵，刚刚开通的第二个下穿隧道，还是没有改变拥堵的交通，为何？是人为制造拥堵还是道路规划设计本身就存在的严重的问题？   另外刚刚建成通车的滨江大道，已经暴露出很多问题----滨江大道从四桥到三桥之间，三桥至石油东路，都是近一公里长的路段，中间没有设计红绿灯，行人和车辆都无法左转或者掉头行驶，而从果山花园，模范街，吉庆巷，杨家巷这一大片区域的百姓出行，和车辆都无法从内出来，进入滨江大道，只能向内进入很拥堵的仪凤街，人民中路去，滨江大道虽然很宽，看上去很美，但是并没给主城区缓解任何交通拥堵的压力，用什么用处？   所以我们希望南充是规划部门，交委部门，在道路规划，交通标示设计上，多到现场去看看，是否科学，是否合理，多听听百姓的声音，他们的智慧不比你们差，  另外也希望市政府、市纪委，市监察局追究相关规划责任人员的渎职，和滥用职权罪责，否则，再过10年，20年、30年，南充城市道路规划、建设，依然摆脱不了撤了建，建了再撤的恶性循环，城市建设永远是落后，不入流的四、五线城市规划、建设水准，不改变南充市政府相关规划，建设主管官员的官僚体系、作风，距离我们南充市政府提出的神马“成渝第二城”，只能是痴人说梦而已。

二毛2

不大力发展公共交    单靠修路来治堵 这个早就在多个城市证明了是在扯蛋  

flagdir

第一个下穿就是想解决三桥顺庆这边下桥车辆拥堵的问题，但是因为三桥承重不够，如果顺庆这边直行，遇上堵车的话，大量的车会停在桥上，桥承受不了，所以不得已才搞了个不能直行，下桥右转前面调头的方案，让堵着的车全在滨江路上停着，不能停在桥上。至于新的下穿，其实就是要解决大量下桥车辆调头拥堵的问题，计划是滨江大道直行车辆进下穿，下桥的调头车辆上旁边辅道，从新下穿的上面调头，但是因为旁边铺道工程是跟上跨桥工程一起的，现在还没完工，所以调头的车还是只能从新旧下穿之间通过，还是会堵，等铺道通车，交通拥堵情况就会好得多了。不过楼主有一点是说对了的，规划缺乏前瞻性，三桥就是因为没考虑到堵车承重的问题，才引发了后面一系列的问题，两个下穿，一个辅道，其实都是在替三桥的设计缺陷擦屁股。

骑驴走天涯

四桥到三桥之间、三桥至石油东路，都是近一公里长的路段，中间没有设计红绿灯

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描述不实，三桥至石油东路这段路在天工街、正阳东路、安凤路就有3个信号灯，怎么说中间没有红绿灯呢？
四桥到三桥之间这段路有三桥头、果城路、小东街3个路口的信号灯，怎么说中间没有红绿灯呢？

goudahai123

flagdir 发表于 2018-4-5 15:16
第一个下穿就是想解决三桥顺庆这边下桥车辆拥堵的问题，但是因为三桥承重不够，如果顺庆这边直行，遇上堵车 ...

与其在三桥那里搞2个下穿隧道，不如建设三桥下桥的匝道，才能彻底解决问题

不上你的当

堵得血压都升高了

小麻辣1K7UG4

最近几年偶尔回南充，发现南充的城市规划建设水平和叙利亚阿富汉一个水。建了拆，拆了建的把戏不过是领导多捞钱的工具而已！

笑侃人深

楼主出发点是好的，但有点偏激。据我所了解，滨江首座的下穿还没竣工，只是修好了下穿，辅道还没修好，所以现在三桥掉头的车辆是临时掉头点，辅道修好后，直行下穿的车和掉头车不冲突。三桥放开直行的话，大量车流会给胜利路和延安路交叉口造成很大压力，而且车大量停在桥上的话，对三桥的危险很大。现在滨江路设置了很多红绿灯和掉头点，如果小街小巷全部打开的话，不知道要增加好多红绿灯，影响车速不说，乱停乱放随意掉头占道安全隐患还大。三桥确实修窄了，现在用地空间限制了加耳朵比较困难。

Always_Arsenal

主要是规划问题，很多路修得鬼咪日眼的，例子太多， 不想举例，不然可以说一大堆。
交警也无奈，路修成这个样，车子根本分流通行没有效率，交警也没法。
其次是各种火三轮，电三轮，人力三轮，电瓶，摩托，各种穿插，比小车还恼火，管理基本没有效果。

南充有没有大型立交？城区除了最简单的上跨下穿，还有没有其他立交方式？四桥勉强算一个立交，但都不是全互通的。
还在搞红绿灯十字路口，最落后的道路建设。
一环二环什么都没有，差距巨大

大好雨

明知会失去自由，明知这是一生一世的合约，为了得到对方，为了令对方快乐，也甘愿作出承诺。恋爱旳一个追求不自由的过程，当你埋怨太不自由了的时候，就是你不爱他的时候。

大好雨

真知灼见啊！

出来补路太烂了

南充缺少一个有能力的领导团队。说到南充的交通都是泪啊。

雨好小

吃瓜群众

锁友集

锁友集jhsqcs.cn，锁匠朋友的贴心帮手。

淳樻渤

不大力发展公共交通，所以更多的人选择开车，做3轮

淳樻渤

南充可能是大城市了，所以这么堵哈哈

嘉陵山水2012

多年前 ，我也吐槽过，并提过建议，然并卵，。
南充交通搞成这样，一个主要问题就是，主政者能力和思维不行，格局、眼界都不够，管理城市的水平太差。缺乏预见性，统筹性、科学性，缺乏城市管理经验，只唯领导马屁转，那懂什么城市规划！！！

狂暴的赵乌龟

11路公交车上，堵在大润发亚华加油站红绿灯。车上人烦躁不安，只听一老头高声说：“曰妈把那个油整到500块钱一升老子输说还要堵。”虽然是句天方夜谭的话，也惹得众人哄堂大笑。。。。。

人民领导

管理城市能力不是一般的差啊,拆了建,建了拆,浪费多少纳税人的钱啊

薛晨忍

红绿灯太多车辆通行缓慢。