行车记录仪自诞生之初,只是防碰瓷,还原事实真相、判定事故责任的一种工具,使用频次并不高,不过随着车联网和智能化的快速发展,目前行车记录仪形式已经很越来越丰富,产品功能越来越完善,现在的行车记录仪更像是开启车联网的一把钥匙。
最近换了一个凌度的车联网行车记录仪,怎么说呢,超喜欢这个高清屏的分辨率夜视功能。晚上去比较偏远的地方的时候,好害怕因为光线问题被碰瓷或者有啥危险的意外,这A912的夜视饱和度真的贼赞,毕竟是1080p的额前后双录了。我语文不好,不知道如何表达,通俗易懂点来说,就是看得很清楚。因为我喜欢饱满的画质感,大概是因为近视吧~
也好喜欢A912这种简约又不失风格的设计,我是摩羯座,可能比较喜欢简约又不是风格的那种。
在以前,我们谈论行车记录仪的时候,更多的是在谈论“防碰瓷神器”、“安全预警仪”等等,而我们现在的行车记录仪应该更智能更有趣。人们每天在车上度过的时间越来越多,而有些沿途风景、旅行见闻、突发事件等或许都和我们擦肩而过了。现在的车联网开始崛起了,或许在不久将来就能成为主流了吧。智能后视镜其实是一个集行车记录仪、车载导航、车联网等多个功能于一身产品,具有独立的操作系统,独立的运行空间和较大的使用功能差异,因此对汽车自身的依赖性并不大,这或许是它为何能成为车联网入口的原因之一,车联网行车记录仪会成为主流吗?或许会,只有由时间来验证了。
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