太好了！离地铁18号线开通又近了一步！

叉你个叉

随着火车南站最后一仓混凝土开始浇筑，
成都轨道交通18号线一期工程
车站主体结构全部顺利封顶。
距离地铁18号线开通又近了一大步！
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地铁18号线
18号线一二期为成都新机场线，起于火车南站，止于天府国际机场1、2号航站楼。是成都市第一条采用PPP模式投资建设的轨道交通项目。三期工程为18号线远期向北延伸线，起于火车南站，止于火车北站，与1号线并行，线路长约10.25km，设5座车站，均为换乘车站。按照计划，18号线一二期工程将与成都天府国际机场同时开通运营。


18号线一二期工程
线路全长：约66.8km
车站设置：共设置12座车站

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一期工程为火车南站-龙泉山隧道出口，线路长约41.2km，设8座车站，均为地下站。
二期工程为太平隧道-天府国际机场1、2号航站楼站，线路长约25.6km，设4座车站。

施工难度大
18号线火车南站有着施工难度大、周边环境复杂的特点。


据介绍，在建设过程中，对周边建筑物及既有线的保护为特别重大危险源，是重点管控项目，安全风险高。



为满足18号线换乘至1、7号线的客流需求，7号线换乘功能提升工程需对1号线C通道进行加宽改造，改造方案为原C号通道安全破除，在通道原位置新建9m宽的通道。原1号线C通道基坑至天府立交桥最近约为3.7米，需要对临近的8根桥桩进行桩基加固，同时需对已运营的线路出入口进行拆除。



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据悉，建成后的18号线不仅将强化成都中心城区和天府国际机场之间的交通联系，还将有效缓解1号线运营压力及成都市中轴线区域交通压力。


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