麻雀虽小五脏俱全，静态体验元EV360

sdasnasl

作为一名在帝都一直关注比亚迪的程序猿，前两天从朋友那里听说元EV已经有展车到店，近水楼台，在网上了解到一些元EV相关配置信息后，我便去4s店给大家看看元EV360究竟怎么样？

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就是这一款，两种颜色的车身，后面还有外挂的备胎，很个性。据说备胎罩可以免费加装。

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这个前脸是比亚迪家族式龙脸的设计风格，确实有气势

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比亚迪作为唯一真正掌握三电（电池，电机，电控）技术的老牌新能源品牌，使得元EV360在动力电池系统方面也显得游刃有余，顶配车型提供了最大功率为160千瓦，扭矩最高可达310牛米的高性能电池，而对于动力需求不是很大的群体，它也提供了最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛米的车型。我们看的是顶配，动力是算充足的。
然后元EV这款车也配备了比亚迪全新一代电池智能温控管理系统，和其他品牌的电池预热系统还是不一样，这个智能温控管理系统是通过智能管理系统对恒温液进行温度控制，使电池的温度始终保持在一个最佳范围内，不仅可以避免冬天充不上电的问题，还可以避免因为天气过热造成电池续航和寿命的降低，很智能。另外发动机盖上还加装了隔音棉，给人用料很厚实的感觉。

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内饰做工可以

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体验了前排和后排，车子的空间算大，座椅很舒服。前排，我178的个子坐进去头顶和腿部都还有空间剩余，后排是正规的三座布局，只要体型不是太胖的人坐进去是不会觉得挤的，而且头顶有天窗嘛，并不会觉得压抑。

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中控多媒体系统，可以自己下载应用，基本的导航音乐这些都有，手感顺滑度不错。看到上面还有喜马拉雅FM

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试了一下方向盘，感觉手感不错

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亚光电镀亮饰件配合碳纤维材质，很有精致质感

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空调出风口的设计和之前的元差不多

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仪表盘的设计有个性

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元EV还有移动电站功能，电池可以外放电, 给其它用电设备供电，这种外出露营什么还是很方便。

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一些按键区，标识清晰

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全景天窗，尺寸不小

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车身音响喇叭

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里面一些储物区

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LED日间行车灯很漂亮

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车身细节

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尾灯造型，质感不错

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后视镜带LED转向灯，还有下面的摄像头

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看了车，整体觉得可以，顶配补贴下来不到10万块，车型配置这些也满意，还有全景天窗，这个忘记拍了。然后据说元EV的底盘是由德国著名底盘专家汉斯调教的，车子的舒适性和过滤性很好。NVH方面也引入了Sika西卡空降阻断技术，能实现卓越的降噪性能，提升乘车舒适性。还有它的云服务系统也不错，可以实现远程解锁、预约开空调、智能寻车，实用性还是很强，也很智能。
中途我有点担心元EV这种电动车充电会不会不方便，4S店的直接跟我说的车子续航很长，能达到305公里，充电也很快，用40kW的快充桩，1.1个小时就可以充满，而且像我们一般家庭代步，充一次可以用一周。真的心动了！当时就想订车的，是老婆说要冷静下再决定，多看看口碑了来，我现在回来码完帖，也冷静了这么久了，还是想买！