凉山扶贫，重在建设高速交通

阿尔萨斯王

日月坛 发表于 2018-6-25 11:41
凉山交通就是当地的基础建设！雅西高速的病症把凉山、四川攀西地区交通受到影响，夏季为了防汛，成昆铁路线 ...

在这里干嚎有个屁用，国家层面规划都出来了还不认请现实，扶贫开发和中心城市、交通枢纽建设政策定位和框架完全不相同的。

清风柔月

整体扶贫靠交通，局部扶贫靠教育。

阿尔萨斯王

清风柔月 发表于 2018-6-25 14:22
整体扶贫靠交通，局部扶贫靠教育。

把现在国家、四川给凉山规划的铁路、高速、国道、乡村道路建好都是几千亿交通投资了。

442559

凉山脱贫是做好村村通公里，县县通高等级公路，解决悬崖村问题。加紧把成昆铁路土地征收工作的眼前事情做好才是正确的。什么交通枢纽，中心城市是发达地区的事情。争取三年能脱贫，打好本地交通路网畅通就是功在千秋，造福一方的大事，也是最后依靠八方支援国家扶持的机会了，不能无休止的不断奶会永远成长不起来的。最后还要有感恩的心态，这样持续不断的扶持付出是值得尊重的。

谁是我的海角？

贫穷就是一条路的问题？毫无说服力。

日月坛

要致富，先修路！关键要看党员领导和干部。
南来北往、东进西出。

wangdongrui

发展凉山铁路交通，西昌地区中心城市。

雀波克星

改变不了某族的劣根性，一切都是徒劳！

bevan22900

问题是有钱修吗？经济意义有多大？沿线有多少人？不要一天到晚做无用功！
攀大丽已经定了！凉山一样可以通过攀枝花接入丽江

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??????? ?????? 2018-6-26 21:34
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那你搬回黄土高坡呗

wangdongrui

西昌 --丽江铁路是丽江首先提出，主要目的是发展泸沽湖旅游。

阿尔萨斯王

wangdongrui 发表于 2018-6-28 08:37
西昌 --丽江铁路是丽江首先提出，主要目的是发展泸沽湖旅游。

你真把丽江当直辖市了？丽江通过攀大（丽）连接攀枝花就打通了东出、北向高铁通道，铁总、四川、云南、成局、昆局全部支持，怎么可能再花钱去建一条功能重复的高铁？尤其是昆明反对，云南省级规划从来不列入，更没有实现的可能性！你们这些人，总是把精力花在一些虚无缥缈、天马行空的事情上，就是不肯面对现实，对西昌、对凉山发展没有任何意义，对攀西经济区发展更是一种破坏！！

bevan22900

wangdongrui 发表于 2018-6-28 08:37
西昌 --丽江铁路是丽江首先提出，主要目的是发展泸沽湖旅游。

别人丽江早都不提了，你自己可以去翻翻人家的政府网站。全部都改成攀丽高铁了哈

bevan22900

阿尔萨斯王 发表于 2018-6-28 11:21
你真把丽江当直辖市了？丽江通过攀大（丽）连接攀枝花就打通了东出、北向高铁通道，铁总、四川、云南、成 ...

丽江全市经济总量还不如攀枝花一个区高，又不是国家交通枢纽，根本没权利提出什么铁路规划！

wangdongrui

凉山州、丽江市都是川、滇两大民族地区，都具有两市州旅游胜地----泸沽湖，都希望有一条高速交通贯通三地。

yh121212

一些人心里不平衡，德昌到会理的高速已提上日程，今后会理再到禄劝的高速一通，往昆明方向走高速都不过攀枝花了。

yh121212

德昌至会理高速公路、昭通至西昌段高速公路已进入勘察设计招标。

bevan22900

yh121212 发表于 2018-7-3 21:55
一些人心里不平衡，德昌到会理的高速已提上日程，今后会理再到禄劝的高速一通，往昆明方向走高速都不过攀枝 ...

你过不过攀枝花无所谓，成昆之间真正只往来两点间的车流并不多，都是靠沿线车流汇集。
你那个什么德昌-会理-禄劝沿线基本不是人口、经济集中区域，人流、物流远远不如G5。况且攀枝花还是国家物流节点城市，未来所有攀西地区的物流都将汇集攀枝花，沿江高速一通，反倒是云南增加了进入攀枝花的新通道。

wangdongrui

关键要有东进西出的高速交通内外。

yh121212

6月29日，G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路项目社会资本方招标文件专家审查会在成都召开。凉山州人民政府、凉山州相关市县（区）有关部门负责人，厅有关处室、编制单位负责人及评审专家参加会议。评审专家针对招标文件中评标办法、股权变更、风险分配、绩效考核机制、超额收益分配机制等内容提出修改意见，并审查通过招标文件。（厅外经外事处）