汽车定制，它最懂你！

fly刘帅军

每个男生，心中都有一个蜘蛛侠的梦想——普通人穿上红色“蜘蛛服”，迅速变身超级英雄，翱翔于城市间，救人于“水火”。

如今，他们的梦想会增加一个新元素——借助于蜘蛛智选神器，他们可以自己“造出”一辆想要的车。

没错，蜘蛛智选=ZZZX，从另一个层面可理解为“自主智选”。他就是一款最懂你的购车系统。全新购车模式！

造出这款神器的，是中国一家自主车企——上汽大通。作为全球首家C2B大规模智能定制车企，上汽大通率先利用互联网、高科技，希望借此引领全球汽车制造业变革。

在汽车业内，上汽大通有些另类。上汽大通不像传统车企，总喜欢爱搞事情，尤其是利用互联网技术搞事情。

去年，这款前所未见的购车神器就被神探们发现了。

蜘蛛智选这“新物种”有意思的地方就在于能让用户自己“造出”一辆想要的车。从进气格栅、轮毂、甚至是卡钳的颜色……从里到外，用户唯一的KPI——动动手指，3分钟便能配出一辆永远不会“撞衫”的个性之车，并且还可以指定一个想要的交车时间。

但是惊奇还没结束，上汽大通又升级了神器。4月16日正式推出2.1版本，并命名——蜘蛛智选。

2.1版本的蜘蛛智选，增加了吻合购车初心的智能定制模式与菜单栏促销活动选项，并且采用了极简主义风格的全新UI设计语言，用户界面更加清爽。对于用户来说，使用体验的提升是显而易见的。

比如，在蜘蛛智选的界面，有运用大数据勾勒需求画像的热销推荐、通过互动问答读懂用户购车需求的互动选车，还有迎合极致追求的极客定制。另外，智能定制模式可以通过洞察用户的模糊需求，为用户智能推荐车型，堪称“懂你所想，更懂你所需”。

去年8月，上汽大通推出了智能选配器。

2018年2月28日，上汽大通根据用户反馈及建议，对这款自主开发的智能选配器进行了全面的迭代，更新至增加了六大功能的2.0版本。

不过一个月后，上汽大通再次围绕用户呼声做好产品再造，对蜘蛛智选进行了迭代更新。用户进入蜘蛛智选首页界面，即可360°点击3D车型图，了解车型的各处细节，直观获取充满乐趣的C2B汽车定制体验。

快速迭代？完全不像传统车企。

这显然是互联网企业的作派。

没错，上汽大通正在向汽车科技企业转型，而且不是小打小闹。

2016年，上汽大通就提出了C2B（个性化定制）模式；2017年8月推出C2B模式下首款汽车SUV D90，作为上汽大通C2B模式下的首款汽车，大通SUV D90上市仅5个月的时间，就收获了超过15000辆的订单。

C2B，如今从命名开始玩起。智能选配系统，既然是为用户在线定制车辆服务的，那么名字也由用户参与拟定。

于是，一轮火爆的征名活动开始。3月12日，上汽大通启动了征名活动，在我行平台、官网、官微等平台上多线操作，点燃了用户给“上汽大通新物种”命名的创作激情。这场脑暴活动吸引了共36822位网友献计献策，疯狂打call，超过7000人次完成选配器互动，平均互动时长近3分钟。从“吾车”、“大通佩琪”到“汝意通”等脑洞大开的“奇葩”命名，学富五车、才高八斗的有“智”之士们共拟了超过3600个名称。

最终，在上汽大通的我行社区中，昵称为“Radar”的网友想出了“蜘蛛智选”这样科幻的名字，引起了广泛关注。

看到这样一张庞大的蛛网，看到这么多热情的参与者，你会想到什么？

2017年8月8日，大通发布首款互联网定制产品——全尺寸SUV D90，这标志着大通的C2B模式全面落地。大通的C2B模式来真的，包含车型定义、设计开发、汽车验证、自由选配、用户定价、反馈改进6大环节，这在全球汽车业都是极大的挑战。如想成功，需要车企在供应链、生产线、渠道链以及企业的IT架构等全价值链中进行一次“换骨”式的革新。

2017年8月至今，上汽大通全面推进C2B模式的实践。目前，上汽大通在供应链、生产端、经销渠道等传统价值产业链全面转型，已经搭建了C2B模式的基础框架。选配器“蜘蛛智选”的迭代，说明大通的C2B模式的进化——从B端向C端的渗透。

随着蛛网的织就，也许进化到某一天，蜘蛛智选和上汽大通的其他物种会变成你的“灵魂伴侣”，比你的另一半更懂你。