去年十月份在新翼搏上市之前,就已经做好了决定将来一定要买这辆车。没有什么多余的纠结,就是单纯的喜欢、顺眼。可能大家会说车子要开起来才知道好坏,但全新翼搏这一次毕竟是中期改款,底盘平台都是没有变的。动力系统也是在原有基础上进行了升级和完善,变化肯定是有,但万变不离其宗。本来说18年前把车搞定的,结果因为年底要用钱的地方多,一拖再拖,直到今年6月底才把车提了回来。
简单说说提车过程吧,当然我这次也是奔着2.0L四驱版去的,这么小的车身里装进老款福克斯动力强劲的进口直喷发动机再配上四驱系统,可以说想去哪儿就去哪儿了。没想到大半年时间过去翼搏的指导价真的好坚挺啊,在15万多的指导价基础上只有差不多5k的现金优惠,当然这也不能动摇我提车的决心。试驾如预期般满意。现车只有顶配版,本来想选装运动套件的,但是实在不想再等了,于是提了旗舰版现车。最后大概优惠了5k现金,然后送了脚垫贴膜什么的,也没有什么强制装饰,本来配置就很高了,没啥可以加装的。
新款的蓝色特别好看,特别是新车干净的时候,闪闪发光
氙气大灯终于来了,妈妈再也不怕我夜里看不清路了
喜欢运动套件版本还是因为有雪花轮毂,但是现在这个标配的花瓣轮毂倒是越看越顺眼了
后备箱空间,目测一般三口之家出行是绝对够用的。
方向盘手感不错,打孔真皮包裹,手感相当细腻,转向指向也比较精准。
目前才跑了100多公里,因为开空调怠速过一小时,所以油耗爆表,正常的话在9个左右。
6AT变速箱替换掉了双离合,说实话双离合确实不适合我们中国的国情,堵车严重时候双离合的表现实在难以让人满意。6AT相对来说是最为均衡的选择了。
Sync3,期盼很久了,终于也来到了翼搏身上
一键启动按钮。
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