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楼主: 米毛子

绵阳难道不可以考虑筹建---地铁吗?

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发表于 2009-11-1 11:18 | 显示全部楼层
兄弟们,快了,成都的地铁就要修到德阳来了,下一步就要延伸到绵阳。

 楼主| 发表于 2009-11-4 08:59 | 显示全部楼层
!

发表于 2009-11-4 13:20 | 显示全部楼层

地铁那是完全不可能的,至少10年内不可能。

  绵阳交通现状就不是很好,县与县之间高速没修,市到县也没高速。

现在南充逐步成为了交通枢纽,多条高速公路、铁路在南充交汇。

 

绵阳完全纳入了成都经济圈的范畴,所以连市上都成为成都的小弟。县域经济有怎么可能有大起色呢。

 

发表于 2009-11-6 13:33 | 显示全部楼层
 

 楼主| 发表于 2009-11-9 11:39 | 显示全部楼层
兄弟们,快了,成都的地铁就要修到德阳来了,下一步就要延伸到绵阳。

发表于 2009-12-24 20:52 | 显示全部楼层
好雷人的帖!先见之明?天方夜谭?
发表于 2009-12-25 00:02 | 显示全部楼层
LZ,恕我不客气的讲,你想法很幼稚。
  我给你讲下原因:首先,绵阳堵车,只是城头那一截截撒,还有现在的御营坝嘛。其它道路都不堵撒。而且绵阳城市本来就不大,修个地铁不能就只顾城中心那块吧,城边的地方又用不着(基本不堵),像你说的修到安县,江油,三台,盐亭。你也不用脑子想下,修地铁不是你张嘴说下就可以,成本多高不知道不?再说从绵阳到这些县城交通都很畅通嘛。
  用你自己的话总结下”纯属天方夜谭“
本来都准备睡觉了,看到你这个可笑的想法......

发表于 2009-12-25 02:40 | 显示全部楼层
怀疑楼主都没见过地铁。成都的地铁一期也才是北站到南站那十几公里。
有能修到盐亭的地铁的能力和资金,都可以修5-10条绵盐高速了。
每次看楼主的文章就想笑,楼主好可爱

发表于 2009-12-25 02:40 | 显示全部楼层
怀疑楼主都没见过地铁。成都的地铁一期也才是北站到南站那十几公里。
有能修到盐亭的地铁的能力和资金,都可以修5-10条绵盐高速了。
每次看楼主的文章就想笑,楼主好可爱

发表于 2009-12-25 02:40 | 显示全部楼层
怀疑楼主都没见过地铁。成都的地铁一期也才是北站到南站那十几公里。
有能修到盐亭的地铁的能力和资金,都可以修5-10条绵盐高速了。
每次看楼主的文章就想笑,楼主好可爱

发表于 2009-12-25 02:40 | 显示全部楼层
怀疑楼主都没见过地铁。成都的地铁一期也才是北站到南站那十几公里。
有能修到盐亭的地铁的能力和资金,都可以修5-10条绵盐高速了。
每次看楼主的文章就想笑,楼主好可爱

发表于 2009-12-25 20:51 | 显示全部楼层
你在做梦,首先是地面交通!

发表于 2010-1-1 09:47 | 显示全部楼层
雷,牛人......

发表于 2010-1-2 21:37 | 显示全部楼层
想象力.....

发表于 2010-1-8 16:05 | 显示全部楼层
本政府考虑了吧

发表于 2010-1-9 10:29 | 显示全部楼层
脑壳有包

发表于 2010-1-9 12:32 | 显示全部楼层
思路宽广,设想丰富,应该在不远的将来一定会实现的!!!:victory:

发表于 2010-1-9 13:17 | 显示全部楼层
绵阳难道不可以考虑筹建---地铁吗?
   不是那个城市一堵车都要修地铁来解决.偶认为,中小城市堵车的原因是多种多样的:1,旧城改造时的大小街道宽窄不一,便随弯就弯;2,新街道因修建的时段不同,走向也不相同;3,一个城市的建设,起码是五年以上,不同的人当权,不同的执行者,这就造成了一个城市的道路呈五花八门;4,规划上手痛医手,脚痛医脚,那就更谈不上呈上启下,政策的连续性了。要不然,一届政府一点创新没有,当然政绩也就无从说起.5,最后才是车多,人多,{:3_53:} 高素质的人不多.

发表于 2010-1-9 18:43 | 显示全部楼层
前面那么多人都说了不少,我来补充点,
据国家发改委基础产业司司长王庆云介绍,按照国务院批准地铁建设的三项指标(即城市人口在300万以上、GDP在1000亿元以上、地方财政一般预算收入100亿元以上)来衡量
绵阳5年,10年后能达到要求吗

发表于 2010-1-9 22:16 | 显示全部楼层
呵呵,地方又不大怎么修?往成都,广元,重庆修呀
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