关于南充街面的主流电单车评测

老章 · 发表于 2018-8-24 13:20

由于过于讨厌占用高速应急车道的人，导致我的车被一辆宝马525倒车给撞了，在4S维修大概要半个月，具体原因就不说明了，这不是今天的主题。
所以，我只能“被迫”选择绿色出行方式。。。
现在南充主要有蓝色的“哈啰电单车”，以及鼻涕一样黄白相间的“街兔电单车”。

住在高坪，如果没有很好的体力，共享单车还是很虐人的，共享电单车是个很好的东西。这最近一个礼拜，都是电单车出行，两个公司的车子都骑过。

先说总结，再说细节，虽说哈啰电单车比街兔登录南充早很多，车上也写了“蓝车更好骑”，我当时想，就你一家电单车，谁知道是不是更好骑？事实证明，确实蓝车更好骑。

下面说细节

一、找车还车支付方便性比较
街兔还车点较多，且定位不算精准，实测距离还车点50米可以正常还车，哈啰这方面很严格，差1米都不行。此方面街兔得5分。
街兔属于滴滴旗下的，滴滴一向的模式都是蝗虫战略，车辆数量比哈啰多几倍，除特别偏远的还车点可能会找不到街兔电单车，哈啰这方面就不如人意了，经常没车。此方面街兔再得5分
哈啰不需要下载独立客户端，就一个支付宝就可以了，但是街兔，不仅支付宝和微信扫码都不行，就连能扫开青橘的滴滴客户端也不行，必须要下载单独的“街兔电单车”APP，很不方便。此方面哈啰得5分
支付车费的话，哈啰只支持支付宝支付，街兔可以支付宝，微信，滴滴账户支付。此方面街兔得5分

二、骑行感受
哈啰扫开直接就可以骑。但街兔。。。如果是平路倒还好，上坡路就很受伤了，因为都必须要拧赚把，蹬两圈，蹬得慢了还不行。而且等红灯的时候，等绿灯亮了，你还得蹬两圈。。。此方面哈啰得10分
骑行过程中，论座椅和减震舒适度，两车差别不大，因为有部分车辆是有故障的。此方面双方各得10分
同样说在骑行过程中，哈啰的转把转起来很轻松，街兔需要大力捏住，而且很容易手滑。。。此方面哈啰得10分。
还是说骑行过程中，哈啰可以临时锁车，比如停车买瓶水什么的，也不用担心车被其他人骑走。街兔？你要停下？那就还车嘛，要不然你就等着丢车吧。。。此方面哈啰得10分
骑行结束后还车的过程中，哈啰的车重较轻，可以轻松拿上人行道上的还车点，但。。。街兔，你要费大力气咯！此方面哈啰再得10分

三、安全性和社会责任感
我跟我老婆前天晚上一人扫开一辆街兔在骑行过程中，我惊讶的发现，我老婆骑的街兔在通过坑洼路面的时候，电池跟车架间的缝隙，火花四溅，之后换了几台车，都是一样火花四溅。哈啰不管如何剧烈颠簸，都不会起火花！虽说一般情况下是没有任何的安全隐患，但是要是像我前几天晚上，骑着哈啰去加油站买烟。。。想想吧，要是骑的街兔，通过加油站的减速带，剧烈颠簸产生的火花四溅，后果是不敢想。毫无疑问，此方面哈啰做得很好，得15分。
再说社会责任感，共享单车遭到恶意破坏的主要原因是乱停乱放导致路人反感。哈啰的定位较为严格，你不准确停到还车点你就算是能锁车也会持续计费。街兔的宽松导致机动车道上可以还车，小区大门内可以还车。。。此方面哈啰再得15分。

总分：街兔15分，哈啰85分。